Масло в ЗМЗ 406

[Серый]

Я понял, что я тут не в тему со своим лукойлом

Типа да А че хорошее, доливаещь много от замены до зам

Доливаю редко и на масло не жалуюсь

[serg6033]

Не вспомню сейчас точно где это,но после поста гаи в мск направлении на лево по мосту и км 30 дороги туда примерно,на подъезде к месту крутой подъём и дорога узкая.

[Кислый]

всегда лил полусинтетику,ща на 105й лью эссо 10в40 и не парюсь,меняю без промывки,и нах покупать в супермаркетах и т п-есь наманые магазы по гсм и т д

[volgar3102]

Я понял, что я тут не в тему со своим лукойлом

Типа да А че хорошее, доливаещь много от замены до зам

Доливаю редко и на масло не жалуюсь

Я к чему. Была у меня 24 с 402 лил лукойл мин доливал 5л!!! Перешел на Шеврон и расход в 3 раз уменьшился

[SERGEY]

Любит наш народ вестись на инобренды,однако.Года три назад возил я масла эссо и мобил из под Ни Но(местного розлива) в Сыктывкар.

ну ка подробнее откуда возил??? и много (объем в месяц??? )

[макс_52]

Ну вот конкретный пример для меня!!
Просто у меня выбор ессо, шелл или кастрол

А про спектрол что скажете?

[Сантёр]

Если расхода масла нет (как у меня), рекомендую Кастрол ЕДГЕ 0-40.
Промывать лучше всего тем маслом, которое будешь лить. Сливаешь старое, заливаешь новое, через 2-3 ткм опять сливаешь уже старую синтетику заливаешь новую. И всё, спокойно ездишь. Замена масла раз в 10 ткм.
Т.к. масло Кастрол - дорогое, можно использовать промывочное масло Лукоил
http://www.lukoil-masla.ru/products/com ... ils/00006/
, которое является лучшим для таких целей. Это даже тесты кастрола подтверждают.

[serg6033]

Любит наш народ вестись на инобренды,однако.Года три назад возил я масла эссо и мобил из под Ни Но(местного розлива) в Сыктывкар.

ну ка подробнее откуда возил??? и много (объем в месяц??? )

Чуть повыше написано.Возил в основном ассортимент шелл,бочковое,ну и в канистрах тож.Если что то скажет название-фирма КАСС (комиавтоснабсервис)для кого возил.

[SERGEY]

непонятно с какой это стороны, чуток поточнее....похоже на Сормовский район
так шелл или Мобил??? на шел мне насрать его везде разливают, а мобил не могут за него бабки проплачены большие))))

[serg6033]

непонятно с какой это стороны, чуток поточнее....похоже на Сормовский район

Да нет,же.Это на выезде в сторону Москвы, после поста,помойму.Ни Но проезжаешь.Шел,Шел,этикетка с ракушкой.

[SERGEY]

фу напугал, Шелл льют у нас я знаю, хрен с ним. За Мобил я уверен на 100% сам проверяю почти каждую машину с Финляндии

[volgar3102]

И че так всем приспичело шел гнать

[serg6033]

А ещё концентрат тосола из догадайся откуда возил кубовиками.

[SERGEY]

родной город Дуст)))) от нас он по всей стране расходится)))

[serg6033]

родной город Дуст)))) от нас он по всей стране расходится)))

Да,да,растворителем начинает пахнуть чуть недоезжая кольца.

[n.o.s.]

да, эссо потом стали МНОГО подделывать-я в курсе. Где брать натуральное-чесно говоря сейчас не знаю уже. Щас мобил-беру у дилера Центр-авто, и Агат на мск. шоссе... незнаю-мож тоже бодяга конечно, но вроде все окей, жалоб нет

[Партизан]

Моя всю жизнь ходит на полусинтетике Эссо, меняю через 5-8 тыс., как получится. Промывку не делаю. В сумме прошла 136 ткм

[Zorro-987]

5 копеек от меня.

406 отлично живет с синтетикой и если явных глюков с сальниками и прокладками крышек нет, то и сочиться не будет.
Любое современное синтетическое масло имеет отличные моющие свойства.
Поэтому если двигатель новенький и не запоганен отложениями, то синтетика или полусинтетика - самое то.
Если двигло старый и эксплуатировался на минералке, то промывка не поможет. Синтетика
начнет мыть дальше во время эксплуатации и все отложения начнут отлетать.
Минимум - задолбаешься фильтр менять. Но по факту, люди забивают масл. каналы, гидрики, колечат в итоге движки.
Основное приемущество синтетики стабильность свойств (взякость\прокачиваемость) в широком температурном диапазоне.
Какая бы полусинтетика не была бы хорошая, в жару она жиже, в морозы ощутимо гуще.
10w40 тебя очень подведет в морозы около -25-30. В Ростове конечно теплее, но в Нижнем такие морозы еще возможны.
На синтетике расход бенза чуть меньше - факт. Кручение двигла отлично сопровождает - температура не та прет вверх.
Прально тут сказали. Для гражданской спокойной езды и лукойл-люкс хватает.
Я поначалу ездил вообще на полусинтетике лукойловской и не жаловался. Но когда стал рвать машину,
пришлось перейти на синтетику. Минералка и полусинтеткика быстро угорает от отжигов.

Насчет промывки. Промывай только при смене марки масла или вязкости. Иначе нет смысла.
У современных масел моющих свойств достаточно. Главное сливать через низ, а не отсосом.

А какое масло - решай сам. Я ездил и на мобил и на равенол и на кастрол и на лукойл.
Лукойл не дотягивает по живучести. Равенол при пролоджительных отжигах воняет (запах не понравился).
Сижу сейчас на кастроле. Ессо никогда не пробовал. Но мужики вроде довольны.

В связи с тем что машине 6 лет и крутить ее уже не хочется в плане экономии, чтобы ничего не отвалилось,
подумываю, а не вернуться ли на более дешовое масло..

[CROCRIDER]

Как-то всё грустно господарищи...
Эссо, кастрюль, мобиль...
Я ещё с 402-го мотора лью Liqui moly Molygen.
В тёплое время года - Molygen 10W-50 — Полусинтетическое моторное масло
В холодное - Molygen 5W-50 — Синтетическое моторное масло
И при смене ничего не промываю, как и не доливаю от замены до замены. От ремонта поршневой прошло 65 мегаметров (я её стоячую купил), компрессия 13, на угар не уходит ничего, хотя до 6000 об/мин кручу...

[D]m@r[k]

Ликви Моли рулит !!!