дв.Крайслер насос гидрока

[taxi]

было произведено две замены насоса но почемуто оба трещат при вывороте колёс,возможно из-за остатка воздуха в системе или нет? Если да то как лучше его прокачать?

[Slayer]

Через прокачной штуцер в ГУРе, выворачиваешь колеса влево открываешь штуцер выпускаешь воздух, закрываешь штуцер, выворачиваешь колеса вправо и снова тоже самое, так проделать пока не перестанет выходить воздух.

[taxi]

прокачивал ,только в левом положение (лево прокачиваю делаю поворот в право потом обратно исново открываю штуцер) но воздух выходит очень маленькими пузыриками.И саздаётся впечетление что прокачивать можно вечно.

[Slayer]

нет надо так крутнул влево открыл, крутнул вправо открыл, прокачивай до тех пор пока гур не перестанет шуметь и не станет работать тихо и без рывков из-за воздушных пробок.
Кстати у меня вправо тоже практически не выходит ничего, а вот когда влево крутишь пипец фонтаны)) Вообщем сделай как я написал должно помоч и уровень в бачке под сеточку сделай.

[taxi]

на не заведенном движке,и с вывешиными колесами,правельно понял?

[Slayer]

на заведенном. Не обязательно колеса вывешивать.

[taxi]

на заведённом разве можно? И ещё вопрос: вчера с сыном прокачал но результата желаемого не достиг, долил жидкости по сетку и оставил до утра .Ас утра посмотрел жидкость немного ушла завёл покрутил шумов не каких.сегодня проехал 200 км.опять зашумело,и жидкость поднелась выше уровня.возможно такое 1.не доконца прокачал. 2.гдето подсасывает воздух.

[Slayer]

вполне возможно оба результата, потому что когда воздух в системе масло пенится сильно из-за этого уровень растет.

[taxi]

Как проверить везде сухо , шайб уплотнительных в насосе не предусмотрины похоже там конус. Сейчас пойду попробую если нечего не получется тогда вообще не знаю что делать. вечером отпишусь ,если не трудно помогите советом.

[taxi]

прокачивал часа два с вывешиными колёсами с выключеным двигателем , идут постоянно пузырики воздуха,завтра попробую прокачать до конца. Мне кажется у меня полно воздуха из-за не правельной прокачки в СТО (поясню как они делали)поменяли насос ,фильтр в бочке и стали заливать жидкость после завели движок объяснив что будет быстрее чем ждать пока жидкость пройдёт самотеком. Подскажите как надо делать правельно

[Slayer]

Правильно делать с заведенным двигателем! как я уже писал выше.

[Maxi-M]

на узах(на волге порядок ничем не отличается) мы прокачивали так:
Снять крышку маслянного бачка, залить масло до появления его над фильтрующей сеткой (не более чем на 5 мм).
Не запуская двигатель, повернуть рулевое колесо от упора до упора до окончания выхода пузырьков воздуха из масла в баке. долить масло в бак. при прокачке вывесить передние колеса или отсоединить рулевую тягу от сошки.
Запустить двигатель атвомобиля, одновременно доливая масло в бак. подача масла в бак должна быть не менее 5,5 л/мин для предупреждения попадания воздуха во всасывающую магистраль. В случае обильного вспенивания масла в баке, что свидетельствует о попадании воздуха в систему, двигатель заглушить и дать маслу отстояться не менее 20 мин (до окончания выхода пузырьков воздуха из масла). Осмотреть соединения шлангов с агрегатами и при необходимости устранить негерметичность.
Дать двигателю поработать 15-20 сек и прокачать систему ГУР для удаления остаточного воздуха из РМ поворотом рулевого колеса от упора до упора, не задерживая в крайних положениях, по три раза в каждую сторону.
При необходимости долить масло в бак. Уровень масла должен быть не ниже сетки бака и не выше ее на 5 мм.

[taxi]

Я сам уже запутался, а на СТО ГАЗ-Ручьи Санкт-Петербург сделать не чего не могут так как нет нормального МЕХАННИКА который поставит правельный диагноз, меняют по системе тыка всё подрят а добится толку не могут вот и приходится доделывать самому

[CheburazhKO]

Апну тему. Думаю заняться ГУРом на Волгокрысе тоже, достал гудеть.
Вопросы:
1. Как слить старую жижу? Там где-то сливная пробка есть или ее высасывать чем?
2. Чего лучше залить (кто чего пользует)?
3. НЕ придумал пока, но еще появятся вопросы, думаю...

[SERGEY]

вывеси морду.
открути шланг с охлаждения Гура (верхний вроде непомню), подстваь пластиковую бутылку, прольешь немного внутрь но нестрашно, крутишь рулем сливаешь. Заливаешь нового грамм 200-300, прокачиваешь рулем (промываешь).
Меняешь фильтр в бачке Гура!!!! соединяешь шланг назад.
Заливаешь Мобил Декстрон 2!!! и ничего другого!! (красный), не закрывая крышку бачка гура прокачиваешь и подливаешь жидкость пока воздух не перестанет идти. Все радуешься.

[CheburazhKO]

О! Спасибо. Еще два вопроса:
1. На каком пункте выполнения двигатель заводить?
2. Шланг гуровский обычным рожковым ключом откручивать прикручивать можно или что-то специальное надо, чтобы надежней привернуть?

[Den]

По пункту 2 рожковым, но лучше усиленным.

[CheburazhKO]

Заливаешь нового грамм 200-300, прокачиваешь рулем (промываешь).

Заливать то в бачок или в отверстие, откуда шланг выкрутил?

ЗЫ Вопросы мож и тупые, может на месте все понятно будет, но просто сейчас не помню как там чего, а хочется подготовленным быть

[SERGEY]

ключ не нужен, отворачиваешь хомут отверткой!!!! на охлаждении Гура!!!!!
заливать в бачек.
Завести на последнем этапе прокачки с поднятой мордой.

[CheburazhKO]

Вот спасибо! Надеюсь, все получится. Ну или хотя бы не сломаю ничего