стык элементов выпуска...чем промазать для герметичности?

[Maxi-M]

значит на сайте где я высмотрел очепятка

[Тень админа]

Машина едет лучше стоковой, лучше. Значит и мощность растет. Давай трубу поставим 30мм и посмотрим, упадет мощность или нет:)
Так же и тут, труба побольше, препятствий нет - значит растет, хоть и чуть чуть совсем... согласен.

неправвввввв....во всем должна быть мера...ибо в выпуске должно создаваться разряжение для выхода выхлопных газов более лучшего...для этого в принципе еще стоит резонатор...как выяснилось,меняя положение резонатора,можно играться со сдвигом момента и соответственно тяги в ту или иную зону,и получать соответственно прирост.

мощность и момент немного разные вещи,и говорить о при росте мощности при приросте момента не всегда можно,т.к. они связаны не прямолинейно и не всегда прирост момента даст прирост мощности...

в лице 402-го мотора все эти прямотоки - как слону дробина,имхо...и вся польза и прибыль находится в рамках психологического фактора "я верю что она поперла"...без отстройки мотора - все это так...мелочи...кстати иногда играющие в минус,как показала практика Димы из рязани (когда прямоток оказывается придушил мотор,не смотря на кажущуюся легкость)..а у 402 мотора отстраивать особо нечего...только если менять карб и т.д...больше чем нужно не вылетит из трубы...а если вспомнить физику про распространение давления в жидкостях и газах,и о законе вытекающем из этого про то,что "скорость протекания жидкости/газа обратно пропорционально сечению" то получается что в широкой то трубе вылетает более медленно,чем в узкой...

в общем,не все так просто,как кажется...не зря в европе существуют 2 крупных центра по изучению систем выпуска,которые собственно и разрабатывают выпуски для именитых автопроизводителей...даже Москвич туда привозил свои машины,которые кстати так там и стоят,т.к. забрать их оттуда некому.

[Slayer]

Сань расскажи что за выхлоп ты ставить хочешь.
Хочу поправить сток выхлоп он идет на 55мм трубе, 48мм это гусь и резонатор идет. У меня первый выхлоп был с толстым гусем и банкой газ-53, так же заместо сток глушителя стоял сараевский резонатор, были замеры перла лучше чем на сток выхлопе, потом стоял крайслеровский на 63 трубе с ним еще лучше перла, хотя гусь был 55мм.
По поводу противодействия согласен просто труба если висит то никакой бользы нет, надо ставить глушитель чтоб создать какое то противодействие. Тоже дофига читал про выхлопы но в реале больший диаметр лучше едеть, однозначно, где то вычитвал таблицу применяемости сечения труб для разных обьемов моторов, дык для 2-2,5 л моторв 63мм трубы будет предостаточно, а не то что у нас в стоке 48 пускают эти трубы для 1.3-1.6 движков. Ну вообщем то меня заинтересовало что за выхлоп ты себе ставишь?

[Тень админа]

выхлоп не супер пупер...достался на халяву за 1500руб. полностью из алюминизированной стали.

конфиг:
штаны - гайка под лямбду-резонатор прямоток Пассик- далее 2 прямоточных глушителя иночных.
диаметр мерял в центре системы - между резонатором и глушителем,на гусаке и на выходе - везде одинаковый и 57-60мм( точно надо штангенциркулем мерять,а я так...линейкой на глаз)

взял потому что мой стал издавать кастрюльный звук,и подгнил.
выхлоп с машины Jetsamnaz (кто на мск конфе тусит - тот знает кто это)...это его первый отстроенный выхлоп,который перешел на машину Contros'a и теперь соответственно ко мне за в принципе символические деньги.
по словам Контроса сделан на основе Сетовского выпуска.переварен лишь резонатор,путем установки Пассиковского настроенного как раз на обороты мощности 406-го.

в данный момент для меня этот выхлоп можно сказать идеал.позже,когда уже будут финансы,то планирую на 63й трубе варить полностью от места схода труб в штанах (отрезать стык и ставить НОРМАЛЬНЫЙ Y-переходник 2х55мм->63мм,а не эту порнуху что сейчас в виде 1+1->1),далее труба 63 мм - далее резонатор иночный(планирую что-то аля Atiho) - далее 63 труба - далее глушитель с конфигурацией вход 63 - выход 2 по ХХ мм),т.е. планирую "разводку" на 2 стороны.поэтому пока в поисках глушителя короткого с 2 выходами,чтобы один выход изогнуть и проведя под бампером вывести на улицу через вырез в бампере.(бак и все в зоне трубы будет прикрыто термоизоляцией (на ино-разборках ее много )
а может и не буду делать,а просто одно дуло будет аккуратное,а не как перделки аля про-спорт...планируется ТИХИЙ выхлоп с минимальными сопротивлениями.

материалы для выпуска будут покупаться у дилера Финской фирмы Fenno-Steеl,известной в РФ как разработчик и производитель выпуска Fenno-СЕТ.

[Slayer]

Понятно, отпишешся о результатах установки как поедет машинка.
Вчера зашел в газовский магазин и офигел банка основная крайслер 2330р. стоит, я чуть не упал там, обычная Волговская 450р., а из нержи 1100р. (вроде). Скажу одно даже на приколхозенном краслеровском выхлопе с задней банкой поверфул она работала очень тихо, единственное что напрягало это небольшой звон в глушителе от стыка 2-1, я его подгонял под 63мм трубу, но он все равно звон давал, даже с пропилом в штанах, после мне надоело с ним боротся и я сделал двойной, впринципе неплохой закос под догонялку, и машина порезвее стала.

[Тень админа]

сам металл такой...звенящий...