Греется 406 двиг после замены ГРМ !!!

[ace_rus]

он сейчас дует НА радиатор, ОТ двигателя. выше 88 не поднимается. Никто мне не верит тут правда )) видео чтоли записать? ))

[Maxi-M]

т.е. по ходу машины в перед?

[skyns]

это неправильно, это ересь...
в вентиляторах обычно подшипнег упорный, он у тебя должен скоро сдохнуть, т.к. крыльчатка ротор прижимает не туда...

[Maxi-M]

не знаю насчет подшипника, но при таком подключении будет жуткий перегрев

[skyns]

вентилятор включается ведь в основном в пробках(на светофоре) поэтому встречного потока воздуха практически нет...
просто пихло и остальные агрегаты воздухом не обдуваются, это не есть гуд...
свежий не забитый радиатор, можно позавидовать...

[ace_rus]

вентилятор включается ведь в основном в пробках(на светофоре) поэтому встречного потока воздуха практически нет...

Вот я и про тоже - он и перегревался у меня только в городе до этого, на трассе нормально. Поменял направление вращения стало все отлично, на трассе охлаждается встречным воздухом, в городе вентилятором. Да как он может охладить двиг дуя НА него? сквозь валы, сквозь кучу грязи и пыли на передней крышке, сквозь этот ремень вконце концов. Там ведь не турбина, а обычный вентилятор. Единственное что он может реально охладить - это радиатор, поэтому и должен дуть на него.

[Maxi-M]

Правильно дуть он должен НА радиатор С УЛИЦЫ. а не на улицу, потому что на улице воздух холоднее, а от мотора дует горячий воздух! когда ты двигаешься, поток воздуха от вентилятора упирется во встречный воздух. и вообще нихрена не охлаждает.
Вентилятор должен обеспечивать ПРИТОК ХОЛОДНОГО воздуха к радиатору для его охлаждения.
к тому же лопасти у вентилятора располодены так что бы всасывать воздух через радиатор под капот!
кароче я не знаю как тебе еще обьяснить.
подожди лето придет поймеш...

[Лёлик-слесарь]

Правильно дуть он должен НА радиатор С УЛИЦЫ

Соверщенно верно!должен дуть в подкапотное пространство,иначе при определённой скорости воздух просто встанет в радиаторе.и изгиб лопастей кулера сделан под одно направление в противоположном направлении он практически не дует(испытано на собственном опыте)

[serg52]

Извиняюсь, что вмешиваюсь.
Вентилятор должен всасывать через радиатор в подкапотное пространство. При движении поток встречного воздуха должен складываться с всасыванием вентилятора. Это на всех машинах так. У афтара вижу 2 возможные причины. 1-полетел термостат и 2-частичная поломка крыльчатки помпы. А совпадение по времени с заменой ГРМ - чисто случайность.