не знаю , что такое?

[dimka]

наверно деды насоветовали...

[serg6033]

Тогда конечно, во впуске будет сыро,( я думал снаружи) так как искра проходит несвоевременно. Снимаешь трамблёр, крутишь двигл ручкой (кривым), смотришь в посадочное гнездо трамблёра- крутится ли привод.

[doctor0]

Тогда конечно, во впуске будет сыро,( я думал снаружи) так как искра проходит несвоевременно. Снимаешь трамблёр, крутишь двигл ручкой (кривым), смотришь в посадочное гнездо трамблёра- крутится ли привод.

НЕ ну погоди, она же у него заводилась??? он сказал что карб был засорён, и весь впускной коллектор внутри в бензе, а искра на всех 4 цилиндрах он сказал есть, соответственно бенз получается в цилиндры не идет?? или я что то не до понял??

[dimka]

снова разложите все по хронологии,а то ща ваще ниче не понятно

[dimka]

карб поменял-завелась,заглохла-поменяй фильтр,не завелась-см тамблер и так далее...можно свечи поменять на новые лучше...у меня чино финвал стоят,мне оч нравятся

[doctor0]

снова разложите все по хронологии,а то ща ваще ниче не понятно

[dimka]

че смешного...один про зажигание...тут бам и коромысло сломалось с чего это вылезло... вскрыл клапанную крышку-проверил зазоры,если все норм -то как оно могёт сломаться

[-Keeper-]

я в свое время убедился.... что наличие искры "на глаз" не всегда означает что двиг будет работать

[serg6033]

Кто не в теме- зачем вообще комментировать? только запутываете человека. Коллектор сырой внутри- это я понимаю так, что бензин во впускной коллектор поступает, но не сгорает там из- за отсутствия своевременного искрообразования. Как следствие- залиты свечи.Вот и всё, не надо менять свечи заведомо рабочие, достаточно их просушить.Проверь всё по пунктам вышеописанным, всё что касается трамблёра, привода.Если коромысло сломало, что вряд ли, то это хорошо видно при снятой клапанной крышке. http://parts.tehsoftnn.ru/0/4/17/42.shtml

[doctor0]

Кто не в теме- зачем вообще комментировать? только запутываете человека. Коллектор сырой внутри- это я понимаю так, что бензин во впускной коллектор поступает, но не сгорает там из- за отсутствия своевременного искрообразования. Как следствие- залиты свечи.Вот и всё, не надо менять свечи заведомо рабочие, достаточно их просушить.Проверь всё по пунктам вышеописанным, всё что касается трамблёра, привода.Если коромысло сломало, что вряд ли, то это хорошо видно при снятой клапанной крышке. http://parts.tehsoftnn.ru/0/4/17/42.shtml

опять же все нуужно смотреть а не чисто кого то одного слушать, с каких это пор у нас во впускном коллекторе берется искра?? и с каких это пор там смесь воспламеняться стала??? помоему смесь по впускному коллектору идет через впускные клапана в камеру сгорания, и в камере сгорания находитсся электрод свечи, там пробивает искра воспламеняется, все смесеобразование, и дает сильный толчок поршню. Или я что то нова не так сказал?

[-Keeper-]

кофейная гуща...
думаем на зажигание? но как же "впускной колектор весь в бензе но только одна свеча сырая"? т.е. луц не проходит до 1,2 и 4 горшков?
коромысла, клапана? надо снять крышку и развеять сомнения. колено достаточно легко вращается руками. если нет - попробовать в другую сторону, заклинило - снимай голову
если карб переливает, свечи все будут залиты. возможно "недоливает" может бензонасос/фильтр.
Надо учитывать, что проблема перманентно исчезла на некоторое время и двиг работал. Потом точно так же появилась?

[serg6033]

Неужели не понятно- автор выражается образно. Естественно, смесь сгорает там, где ей положено- в камере сгорания ( и не надо умничать) Смысл то в том, что свечи сырые. Доктор, сли есть что то по делу, пожалуйста, а пустую говорильню тут устраивать не нужно, тем более мериться- у кого длиннее, толще и т.д.

[dimka]

не надо менять свечи заведомо рабочие, достаточно их просушить.

не факт что и свечи рабочие

З.Ы. по-моему сам автор темы запутался,если я запутал-извиняйте...

[doctor0]

Неужели не понятно- автор выражается образно. Естественно, смесь сгорает там, где ей положено- в камере сгорания ( и не надо умничать) Смысл то в том, что свечи сырые. Доктор, сли есть что то по делу, пожалуйста, а пустую говорильню тут устраивать не нужно, тем более мериться- у кого длиннее, толще и т.д.

Сергей я не умничаю. я толком то ничче не знаю, почему я не по теме говорю.... я тоже пишу что и как если ты не заметил..
вот тебе понятно что там автор сказал , а мне нет,

[doctor0]

Вобщем дословно
Смотри карб, бензонасос, трамблер, клапана, свечи!) вроде бы все!

[serg6033]

Всё, хорош. Пусть пережуёт сначала то, что выше описано. Далее по результатам осмотра.

[doctor0]

Всё, хорош. Пусть пережуёт сначала то, что выше описано. Далее по результатам осмотра.

НУ да Серег , извини если что не так!!
Ругаться нельзя=)

[dimka]

Всё, хорош. Пусть пережуёт сначала то, что выше описано. Далее по результатам осмотра.

он ваще смылся,как я посмотрю...может тему закрыть,ибо уже есть такая с участием ДокторО,все равно споры одни и те же

[miha]

А шестигранник-привод трамблера не свернуля вдоль оси???? у меня так было- он может как резина скрутиться на несколько оборотов....а насчет коромысел - может даже тупо резба прослабиться в голове (на креплении оси коромысел) и клапана недооткрываются....еще регулировочные винты на коромыслах могут лопаться.

[Гоша]

100 тысяч