запрет ксенона

[D]m@r[k]

Чётко сказано, +1

[Example626]

У вас где логика? Я писал, что хочу ездить с ксеноном?
Я писал про то, почему не предъявляют одинаковых требований требований по безопасности ко всем типам световых приборов? А обосабливают именно ксенон.
Человек, который хочет ездить с ксеноном, потому что он хорошо светит, должен обеспечить безопасность других участников движения. Я всеми руками за это. Почему же, с точки зрения закона, этого не должен делать человек, который хочет ездить просто с мощными лампами другого типа (не ксенон)? Почему закон предъявляет эти требования только к ксенону? Вот что я считаю несправедливым. Почему ксенон должен быть оборудован автокорректором, а мощные галогенки - нет?
Повсторюсь - требования к световым приборам должны быть одинаковыми на все типы световых приборов. Ведь в главном итоге они должны обеспечить безопасность. Если не обеспечивают (и не важно, ксенон это или не ксенон), то будьте любезны удалить их с ТС. Даже не ксеноновые.
Зампотех, ты вообще внимательно читал мой пост? Я именно про безопасность других участников движения и писал. И сам лучше буду плохо видеть дорогу, чем других слепить - для меня это абсолютно неприемлемо. Я вообще начинаю сильно нервничать, не слепят ли мои фары, если мне кто-нибудь фарами моргнёт. Начинаю проверять, регулировать (у меня не ксенон, не переживай). И если человек хочет ездить с ксеноном, то почему бы ему с ним не ездить (не важно, на иномарке или на нашей), если он не слепит других? Подойдите к этому с этой точки зрения. Вот почему бы нет? Понятно, что если фары не рассчитаны на ксенон, как наши, они не будут правильно светить. Но это-то и выявится при первой же проверке на стенде. И понятно, что на наши фары ставить ксенон по-нормальному не получится.

[-Keeper-]

Да все правильно, Вить, только всегда ездили люди с простыми лампочками вот и требований особо не замечали. А требования те же - запрещаются непредусмотренные заводом изготовителем другие типы фар (направленности пучка, формы) и т.д. и главное чтоб светили не дальше положенных Х метров. Нормальный автолюбитель и мощную галогенку настроит как положено, а быдло всегда будут дальним светить, у них видите ли, понт.

[Example626]

Далеко не все ставят ксенон для понта. Он ведь реально лучше светит - раз. Потребляет меньше энергии - два.
Спрошу по-другому.
1. Вы согласились бы ехать навстречу машине, если она вас не слепит?
2. А если у неё ксенон, и она всё равно не слепит? (если нет, то почему?)
3. А если она не слепит, у неё ксенон и он в отечественных фарах? (если нет, то опять же - почему?)
Если на 2-й и 3-й ответ был "нет", то у вас просто ксенонофобия.

И наоборот.
1. Вы согласились бы ехать навстречу машине, которая слепит?
2. А если она слепит и у неё не ксенон?
3. А если слепит, не ксенон и в иномарочных фарах?

Ответив на эти вопросы, вы поймёте, что важен-то результат, а не средства его получения. Поэтому и требования должны быть одинаковыми ко всем типам световых приборов, будь то лампа галогенная (кстати, галогенки появились тоже не вот давно, до этого были простые лампы и тоже светили тусклее), газоразрядная, светодиодная, лазерная какая-нибудь, плазменная, в конце концов.
Определяющим должно быть то, как в итоге светит фара, а не то, какого типа излучатель в ней.

[Den]

Я конечно не эксперт, но поумничаю, может получиться!
Вся разница между ксеноном и обычными галогенками заключается всего скорее в разности распределения световых потоков от излучателей света, отсюда и требования разные.
А по части отсутствия информации у ДПСников в отношении инок, то тут все просто открываешь капот и видно заводской ксенон или нет.
Спорить думаю можно как уже не раз говорилось до бесконечности, каждый думаю для себя решил, что лучше. Я вот к примеру передумал ксенон ставить.

[Example626]

Я бы поставил себе ксенон, хотя бы по причине более низкого энергопотребления.
Но как раз тот факт, что он плохо светит (не для водителя, а именно для встречки) меня сразу оттолкнул. Второй минус - нужно искать, чтобы был тёплый свет. Холодный - даже на чуть-чуть холоднее белого - я вообще не приемлю. И третий - то, что стали таки к ним придираться ДПСники.
Но если бы был ксенон, который отвечал всем этим требованиям, не слепил бы, был бы тёплого оттенка и не вызывал бы вопросов у ДПС, то я бы, безусловно, поставил бы его себе.
А ксенонофобия у народа именно из-за тех недоумков, которые не понимают, что ксенон ярче, а значит, и трбует большей ответственности по регулировке фар. А если фара просто с ксеноном не регулируется по-нормальному, то нефиг его и ставить тогда. А как ему быть? Ведь куплено же. Не выкидывать же. А как же понты? Вот и слепят.

PS Вот не хотел в эту дискуссию ввязываться. Знал же, что болото. Нет, засосало таки.

[Трёхсотый]

+1. Не поставлю себе ксенон именно по этим критериям.

[ue2336]

+1. Не поставлю себе ксенон именно по этим критериям.

солидарен , и желательно закосить под заводскую установку, чтобы гайцы затылок чесали.

[Example626]

Только я не понимаю логику тех людей, которые говорят, мол, ксенон не поставлю ни за что, а лучше поставлю прожектора с мощными галогенками на 400 Ватт. Чем они лучше тех, кто слепит ксеноном?
Тогда и на такие фары ведь нужно автокорректор ставить, по идее. И омыватель. И регулировать тщательней. Поэтому я за то, что требования ко всем типам ламп должны быть универсальные, а не распределяться на ксенон и на "нексенон". Разбивка на категории может быть по яркости. То есть до такого-то предела не надо коректор, а свыше него - пожалуйте корректор и омыватель. Нет корректора и омывателя, тогда довольствуйтесь слабыми лампами, дабы не слепить. При этом, конечно, все фары должны укладываться в обычную "галку".

[ue2336]

Только я не понимаю логику тех людей, которые говорят, мол, ксенон не поставлю ни за что, а лучше поставлю прожектора с мощными галогенками на 400 Ватт. Чем они лучше тех, кто слепит ксеноном?
Тогда и на такие фары ведь нужно автокорректор ставить, по идее. И омыватель. И регулировать тщательней. Поэтому я за то, что требования ко всем типам ламп должны быть универсальные, а не распределяться на ксенон и на "нексенон". Разбивка на категории может быть по яркости. То есть до такого-то предела не надо коректор, а свыше него - пожалуйте корректор и омыватель. Нет корректора и омывателя, тогда довольствуйтесь слабыми лампами, дабы не слепить. При этом, конечно, все фары должны укладываться в обычную "галку".

да это верно но спорить бесполезно , доказывть, проще надо смотреть на это , твоё какое мнение да или нет ксенону.

и ещё одно но на инках малой ценовой категории нет автокорректора а ксенон стоит, даже в средней ценовой категории у единиц он стоит, а основная масса получается у очень дорогих авто, да и "многие" немогут отличить автокорректор от обычного корректора .

[Example626]

...и ещё одно но на инках малой ценовой категории нет автокорректора а ксенон стоит, даже в средней ценовой категории у единиц он стоит, а основная масса получается у очень дорогих авто, да и "многие" немогут отличить автокорректор от обычного корректора .

А как его отличить, не зная конструкции? Никак. А ГОСТ тем не менее принят. Таким образом, большинство иномарок с ксеноном ездят с нарушением ГОСТа.

[Maxi-M]

"многие" немогут отличить автокорректор от обычного корректора .

это как??? при езде по неровностям сразу видно какой там коректор )

[D]m@r[k]

А каким макаром ты хочешь

закосить под заводскую установку

Ваще то на это документы соответствующие нужны, в которых указано, что данное оборудование было установлено на заводе-изготовителе

чтобы гайцы затылок чесали

- они то в последнюю очередь это делать будут

[ue2336]

какие документы, когда приобретался новый авто, то к нему были следующие документы:
1-паспорт в котором нет графы о световых приборах!
2-справка счёт в налоговую в которой нет вообще нечего о ТТХ!
3-кассовый чек на сумму 388,1т.р.
4- сервис книжка для отметок о прохождении ТО.
5- инструкция по эксплуатации автомагнитолы.
Всё! так какие документы на ксенон должны быть? или точнее какие бывают?

[ue2336]

по поводу немогут отличить корректоры, это ты знаешь что при езде по неровной дороге он сам автоматом реагирует, а некоторые и этого понять немогут , они услышали что в магазине им сказали что установлен корректор и все , и будет доказывать что он автомат

[ue2336]

и последнее закасить под завод очень легко при установке просто сопли невешать , а все жгуты проложить таким образом чтобы было видно что их проложили совместно с остальными на заводе!
и самое главное гаицы небудут лезть и разбирать твои фары на трассе, мазатся по локоть, а как раньше было написано просто надо температуру ламп подобрать невысокую и все будет гуд.
занеочень большой срок вождения авто, этооколо 2 лет меня остановили всего 1 раз и то поздороваться.

[Dim@R]

вообще тема уже практически закрытая, так как выбора уже не будет. картина будет проста, сотрудник дпс видя например волгу или ваз с голубыми фарами, просто будет останавливать и конфисковывать сами газорярядные лампы, так и изымать права , все будет так, как с мигалками. и доказывать будет бесполезно, что омыватели. корректоры и т.д. так, как ясно и так будет, что на ваз или на газ, например завод никогда не ставил такую оптику и спорить тут будет бесполезно.

[ue2336]

вообще тема уже практически закрытая, так как выбора уже не будет. картина будет проста, сотрудник дпс видя например волгу или ваз с голубыми фарами, просто будет останавливать и конфисковывать сами газорярядные лампы, так и изымать права , все будет так, как с мигалками. и доказывать будет бесполезно, что омыватели. корректоры и т.д. так, как ясно и так будет, что на ваз или на газ, например завод никогда не ставил такую оптику и спорить тут будет бесполезно.

конфискат возможен только с решения суда, а так врятли ему погоны жмут, тем более в такое смутное время, а изъять права тоже штука геморная а то по ГОСТам можно так в суде дело приподнести что бедет не айс...
и в силу своей профессии скажу следующее, гоняться за ксеноном это ерунда , а вот пьяный за рулём это да Палка, а палки ещё неотменили и спрашивают каждое утро,

[D]m@r[k]

какие документы, когда приобретался новый авто, то к нему были следующие документы:
1-паспорт в котором нет графы о световых приборах!
2-справка счёт в налоговую в которой нет вообще нечего о ТТХ!
3-кассовый чек на сумму 388,1т.р.
4- сервис книжка для отметок о прохождении ТО.
5- инструкция по эксплуатации автомагнитолы.
Всё! так какие документы на ксенон должны быть? или точнее какие бывают?

Не знаю что ты там покупал, но я точно знаю, что в документах на VW B5 2000 г.в. чётко указано, что там стоит ксенон С ЗАВОДА
А по поводу изъятия: а вот мигалки тоже по решению суда только могут изъять или как ??? В любом случае приравняют (мне бы этого очень хотелось) ксенон к ним и будут шкурить как положено

[ue2336]

покупал ГАЗ-3102, любое имущество может быть конфисковано только по решению суда, а по поводу хотеть невредно - но и неприбыльно, невобиду сказано, просто я тоже много чего хочу но увы, вот так!
кстати на все отечественные авто паспорта одинаковые, а про иномарки я неговорю