Пожар в машине

[Example626]

С четверга никак не могу завести машину.
Крутит, но никак не схватывает. Для меня это сильный психологический удар. Ничего не могу делать. Всё из рук валится.
Сначала думал, что кончился бензин (приборов-то нет). Но на момент пожара в баке было много бензина. Я его особо не тратил. Прозвонил концы на датчик топлива - провод лампы не замкнут на массу (то есть, лампочка бы не горела, а у меня если даже горит, ещё надолго хватает). Сопротивление датчика - 130 Ом. А это полбака бензина.
Снял показания с датчика температуры - 2,6 Вольт. Это -12 °C. На термометре -11. То есть, тоже всё в норме.
ЭБУ поменял, свечи поменял. ЭБУ ошибку не выдаёт - лампа диагностики не горит. Бензонасос качает как положено. На катушках напряжение есть. Есть ли искра - не знаю. Проверить не могу.
Главное, как-то неожиданно всё случилось. В среду заводил, прогревал, ковырялся в машине. В четверг после работы попытался - даже не схватывает.

Вот такие пока дела.

[Maxi-M]

почему не можешь? старую свечку воткни в высоковольтник, либо выкрути свою

[Example626]

Пока не могу. Потому что не смогу одновременно крутить стартер и наблюдать за свечой. Нужен помощник.

[Maxi-M]

включи зажигание, замкни стартер отверткой

[Example626]

Так слишком опасно. Потому что нужно:
1. Замыкать. Причём три клеммы одновременно и в не самом удобном месте.
2. Смотреть, чтобы то, чем замыкаешь, не замкнуло туда, куда замыкать не надо.
3. Держать свечу, чтобы касалась "массы".
4. Наблюдать за свечой - есть ли искра.
Я просто вывел под капот провод на стартер и замыкал на "плюс".
Искра таки есть. Нормальная искра, без пропусков. Впрыск топлива также есть - из колодца облачка пара вылетают. Но не заводится.
А раз есть искра, значит и ДПКВ в порядке. ДПРВ, видимо, тоже.
ДМРВ проверить пока никак - второй ДМРВ на работе. Привезу - попробую с ним. Но этот у меня - "Бош". Проблем с ним особо не наблюдалось.

[Example626]

Поменял сегодня ДМРВ, ДПДЗ и РДВ. Хоть бы чихнула.
Ребят, крик души. Помогите кто-нибудь мне её завести. Не могу понять, что ей надо. И так припёрло, а тут ещё и это. Думать больше ни о чём не могу, кроме того, как её завести. Нужно проводку делать, а я который день вместо этого движок мучаю. Перепробовал, что мог. Больше мыслей нет.
Нужен кто-нибудь с ноутбуком, диагностической программой и адаптером под 406-й. И чтобы во всей этой байде разбирался. Заплачу, сколько нужно (в разумных пределах).

[Серый]

Вить, до выходных терпит? С работой раньше никак не могу приехать.
Смогу, скорей всего, в субботу в первой половине дня, и в воскресенье тоже примерно также. С нетпуком приеду, поглядим (ессно бесплатно)
ps В субботу потом можем вместе на ДР клуба поехать

[Example626]

Спасибо, Серёг. Мне, конечно, не терпится, но раз уж судьба такая, то, видимо, придётся потерпеть. Вот только тебя отвлекать от хлопот по организации дня рождения совсем не хочется. Сам-то я вряд ли смогу присутствовать - по причине морального характера. Просто психологически мне тяжело будет, извини. Пока машину не доделаю, хотя бы чтобы ездить можно было, нормально себя чувствовать не смогу. Тем более развлекаться.
Конечно, сам я не буду оставлять попыток. Может, до субботы и сам разберусь. Но что нужно этой железяке, уже ума не приложу. Может, звёзды по-другому встанут...

[Серый]

Если до субботы не разберешься, то я выше написал когда свободен Может быть еще кто-нибудь сможет подъехать на неделе с компрессометром? (на всякий померить)
Плохо, что не хочешь развлечься немного((
зыы Не надо так из-за железок переживать НУ СКАЖИТЕ, ВОЛГОВОДЫ!!!!!

[Example626]

Хорошо. Я и сам думал насчёт компрессометра. Но уж почему-то сильно сомневаюсь, что дело в ГРМ.
Валы, кстати, крутятся, - смотрел сквозь заливную горловину, - клапана нажимаются.
Ещё вариант - низкое давление топлива. Но судя по шлангу, давление есть. Из ослабленного хомута бензин прёт нормально так. Конечно, на всякий можно поменять редукционный клапан, но уж больно в глубоком месте он сидит.

Я соорудил тут адаптер K-линии (из KITа чипидиповского). Но он для COM-порта. Ноутбука только нет. Программу какую-то "MYTESTER" нарыл. Дома на коленках к ЭБУ подключил - работает. Прога, правда, не особо информативная, но я раньше вообще диагностики никогда не касался, поэтому сказать тоже сложно.
Есть переходник COM-USB. Но вот только не знаю, где для него корректный драйвер. В своё время перебирал несколько разных, прежде чем подходил нужный - они ставились, но не работали. На компе-то он установлен, а для другого - ноутбука - нужно опять ковыряться. К тому же, если на нём Виста, не факт, что драйвер вообще встанет.

[Серый]

1/2офф У меня проще: usb-K-Line-адптер готовый от мастеркита, только долго возился с драйвером эмуляции COM порта. Программы, если интересуют, перекачаешь, готовь флешку

[Example626]

На чиптюнере, вроде, тоже полно программ. Только выбрать нужно стоящую. Кстати, у тебя-то ведь СОАТЭ (вроде бы)? А там, как я понял, для СОАТЭ свои какие-то проги.

Флешка есть.

[n.o.s.]

офф вот человек распереживался как. продай её хачикам арбузы возить и дело с концом! )

[Example626]

n.o.s., не нужно так говорить, пожалуйста. Для меня это оскорбление.

[Серый]

У меня соатэ с завода, прикручен на "заклепке" к кузову, но сейчас на полке подключенный лежит Микас 7.1 - не сравнить с соатэ по динамике и расходу! Для них свои проги для прошивки (диагностические проги универсальные), но поскольку именно мой блок, как говорит разработчик, не поддается прошивке, подробно по нему не скажу.
У 31105 соатэшные блоки шьются

[Zorro-987]

Волга - кусок железа гнутого и луженого слесарями газа на глазок по грубым формам. Стоит на сварных колесах разного веса и приводится в движение сопливящим двигателем с кучей недостатков и ужасно шумным. Переживать и строить жизнь вокруг этой машины - большая ошибка и потеря времени.
К машине нужно относиться холодно и потребительски. Но это не значит что содержать ее в исправности - глупость. Просто не нужно истерить и фанатировать.
Ценности гораздо серьезнее есть: родители, девушка\жена, друзья.

А что до машин - должен быть четкий план обслуживания\ремонта, восстановления без слюней и лишних мыслей.

[Example626]

Zorro-987, не нужно мне прописные истины втолковывать. Я старше тебя, если твой профиль правильный. И всё это сам знаю. Одно дело знать, другое - чувствовать. Как можно учить человека, что ему чувствовать, а что нет? Это просто невозможно.
Как можно продать машину за бесценок, если вложил в неё столько сил? Да и зачем, если её можно восстановить? Она свой век не отжила.
Ни с одной из машин я не расставался легко. А с этой тем более. Тем более в таком состоянии. Если я её и буду продавать, то только на ходу. А если хачикам под арбузы, так лучше сразу в утиль, чтоб не мучилась.
Пожалуйста, не нужно больше говорить на эту тему.

[D]m@r[k]

Не-не-не, машина хоть и железная, но она с душой, особенно Волга

[-Keeper-]

да надо просто проветриться чуток, пивка в компании попить... авось и мысли новые и силы появятся.

[Трёхсотый]

Согласен с Keeperом. Виктор - вечер в кругу одноклубников твоему делу не навредит, а наоборот поможет! Где словом, где делом поможем. Успокоишься немного, расслабишься, нервы немного улягутся. А машина рано или поздно но всё равно заведётся, куда она нафиг с подводной лодки, да при заклинивших люках, денется?!!!!! Так что давай настраивайся на ДР клуба! Рады будем тебя видеть!