Пожар в машине

[TMka]

Сочувствую... Ппц какой-то
Вить советую всё-таки к RC52 Парень толковый и бокс есть. Кстати на днях буду лобовуху снимать свою, ставить другую... На этой, кот у меня сейчас стоит, трещина есть( Если чё обращайся.. Отбуксировать тож смогу.. моя ася 479984099

[ace_rus]

искренне соболезную, надо ж такому зимой приключиться.. Держись!

у меня прошлой зимой тоже загорелась правда )) обошлось правда переборкой блока предохранителей и потерей фонаря внутреннего освещения багажника... но сколько была дыма и адреналина - жесть
Волги в это плане "жгут" конечно порой

[Example626]

Пока сижу - думаю.
Решения оптимального, что делать дальше, пока нет. Машину продавать не хочется никак.
Всё же нужно делать. Вот было б лето...
Сейчас и лобовик-то не поменять - потолочноя обивка сгорела, а её под резинку надо заправлять. То есть сперва нужно её покупать и натягивать. Буксировать тоже не знаю пока как - ключ в замке повернуть не удалось. Да и с заглушенным двигателем зимой с неработающим ГУР - б-р-р... Пока выхода не вижу.

Что вообще сгорело:
- Проводка, но до неё пока не добраться.
- Панель (торпедо) - вся поплавилась.
- Приборная панель - от неё вообще ничего не осталось, можно сказать.
- Кожухи рулевой колонки.
- Солнцезащитные щитки.
- Плафон освещения салона (это я вообще не понял - вокруг потолок цел).
- Накладка стойки передняя левая.
- Накладки стоек средние - сверху поплавились.
- Крышка отсека реле.
- Дефлекторы воздуховодов и сами воздуховоды.
- Потолочная обивка.

Магнитола сгорела или нет - непонятно. Вытащить не смог. В каком состоянии печка (а это самое главное, так как такую печку найти почти нереально) - не видно. Бардачок снял, за ним всё цело, в том числе и провода.

Возгорание, скорее всего, началось с отсека, где реле. Это самая нижняя из самых повреждённых частей.
Оно и понятно - проводка там напоминала тарелку со спагетти. Каюсь, что не удосужился перебрать. Но на это ушёл бы не один день, так как пришлось бы вообще всё там перетряхивать. Не могу понять, почему всё же прекратился пожар - то ли воздух кончился, то ли не такие уж и горючие материалы в салоне. Подкапотный предохранитель сгорел (естественно, уже поздно, когда в результате пожара уже что-то посерьёзнее замкнуло). Так что в отключении клеммы смысла особого уже не было.
И всё равно, понять, из-за чего начался пожар, пока не могу. Так как все предохранители у меня были в порядке. Единственный подозреваемый - сигналка и её провода. Наверняка она висела на силовом проводе, а подключена она была довольно плохо.

[Кислый]

обратись на мск форум в барахолку,там наверняка по салону наберёшь всё у Коли новатора,и притом московские поедут сюда=всё тебе привезут

[Серый]

Толстый провод из капота к реле фар не мог коротнуть?

[Artefact]

Огонь потух наверное из-за недостатка воздуха... Слава богу,что не сработала обратная тяга, когда ты окно разбивал... а то мог бы хорошие ожеги получить....
Фуф....все целы главное

[Artefact]

Толстый провод из капота к реле фар не мог коротнуть?

а зачем тогда спрашивается плавкий подкапотный предохранитель на 40 или 60А ???

[SERGEY]

есть - резинка для лобового новая (есть замки на стекло, они у тебя целые???), левая накладка стойки (правда с дыркой от диода сигналки (может и правую найду)), крышка реле, приборка, борода(средняя часть панели), коса на микас (пока стоит на движке, можно снять), проводка от 31105 но частично раздербаненная не очень аккуратно((, если что обращайся

[Example626]

обратись на мск форум в барахолку... ...и притом московские поедут сюда=всё тебе привезут

Да думаю, барахло можно тут найти понемножку.

...Слава богу,что не сработала обратная тяга, когда ты окно разбивал... а то мог бы хорошие ожеги получить...

Этот прикол я знаю - к моменту разбития стекла огня уже не было, и я разбивал длинной палкой. А рядом ведро с водой стояло. Как разбил, сразу туда вылил. Я бы не стал разбивать, ели бы был уверен, что предохранитель уже под капотом сработал. Разбивал, чтобы открыть капот и отключить аккумулятор. Капот я бы открыл и без этого - если бы длинную отвёртку нашёл. Только где ж её на улице найдёшь?

SERGEY, спасибо, я учту. И про то, что в личку писал, тоже. Просто пока сам я в подвешенном состоянии нахожусь. Кстати, где это всё территориально-то? И проводка от 31105 - она ж не подойдёт мне. Придётся перебирать. Но на провода могу забрать, если не очень дорого. Резинка стекла и замки, вроде, целые. Дырка для светодиода - не беда. Правая накладка, вроде, не пострадала.

[-Keeper-]

А с замком что? личинку можно раздербанить и вытряхнуть из нее пластинки, будет полуавтозапуск, как у меня
Потолок могу от 31105 отдать, только он в гараже и в гараже давно не был, не знаю сколько там снега.
Заводить движок со сгоревшей проводкой? ну хз...

[Example626]

Да нет - заводить я не пытался. Повернуть ключ надо, чтобы разблокировать руль.
Если бы был 402-й, я бы движок завёл по-любому - чтобы включить печку и в тепле ковыряться. Просто проводами бы пробросил. Но с 406-м со сгоревшей проводкой это нереально. Это, я, конечно же, понимаю.

А потолок от 105-й отличается от обычного? У меня был серый велюровый - мягкий такой, с поролоном.

[Example626]

Вот несколько фото:

Показать текст

Первые две - так выглядела проводка раньше (что я никак не удосужился исправить):


А теперь машина выглядит так:

[Трёхсотый]

Жесть

[ГРАФФ]

ай яй...........

[-Keeper-]

жесть

у меня именно такой в гараже, велюровый с параллоном, но он б/ушный так что могу седня завести, через часик с работы поеду
звони 950-6160525

[TMka]

Ппц( Прям за душу схватили фотки

[Example626]

Новые сводки с фронта.
Потихоньку начал разбирать. Процесс идёт медленно, так как холодно и темно. Единственный живой фонарик - двухвсетодиодный на зарядном устройстве.
Выдернул блок сигнализации. Несмотря на то, что снаружи он весь обгорел и расплавился, а также его провода и разъёмы восстановлению не подлежат, внутри плата чистенькая - только слегка закопчёная. Я, надо сказать, за неё переживал. Это, пожалуй, самое дорогое из всего сгоревшего. Надеялся найти тот провод, с которого всё началось - бесполезно. Все провода сплавлены вместе, изоляции нет ни на одном.
Снял ЭБУ - от греха, чтоб не утащили. Снял предохранители, прозвонил. Все целые!

Вопрос: чтобы снять панель, нужно ли снимать консоль. Если нужно, то как это сделать? Панель крепится где-нибудь в середине внизу?

PS Кстати, тютелька в тютельку вместо сгоревшего корпуса сигналки подошёл корпус от сигналки, которую мы делаем - "Лавина-3". Хоть и внешне он по-другому выглядит.

[Maxi-M]

нужно выдернуть пепельницу и рукой нашарить в месте соединения консоли с панелью две гаечки на шпильках, под ключик на десять.
консоль снимать не надо
по поводу теплого бокса щас пост создам

[Example626]

Насчёт бокса пока не надо. Машину туда отвезти пока никак. Попробую стекло на месте как-нибудь поставить, а остальное - не так срочно. Да и рядом с подъездом машина - никуда не надо ездить. Буду потихоньку ковыряться.
Пока так решил.
А вот у тебя как-то давно была проводка МИКАСа - ты продавал. Уже нет?

[Maxi-M]

сложно сказать вроде я ее продал, точно не помню. надо посмотреть у друга в гараже, если есть она твоя