Нужна помощь по 402-му.....заглох и не заводится...

[885-й]

Здравствуйте, братья по технике!!!!! Возникла проблема. Волга3110, 402дв. Плохо тянула, особенно в горку не хотела ехать, посоветовали подрегулировать зажигание и обороты ,подрегулировал, завелся,тронулся, с места сорвалась, тянет "бомба"...
1-я,2-я летит..3-я тяги нет...хлопок(в радиусе 50метров у машин сигналки сработали).....и двигатель "приказал долго жить" , посмотрел - ушла искра, снял крышку трамблера- бегунок при зажигании не крутит, пошевелил бегунок, чуть-чуть закрутился, искра появилась. При зажигании стартер крутит, из карба языки пламени...пытался выставить зажигание-не заводится..на этом кончилась моя поездка.
Может кто сталкивался или есть у кого какие мысли?
З.Ы. С авто дружу не долго, можно сказать "чайник", но руки вроде как присутствуют...

[серега тверь]

порядок работы цилиндров правельный ???
провода местами не перепутал ???

[Slayer]

такое чувство будто трамблер на 180 градусов перевернут.

[Example626]

Да, но это случилось внезапно.
Бегунок не крутился, а потом закрутился. Естественно, он попал уже не в фазу.
Но вот почему это произошло? Привод-то трамблёра цел? Привод ГРМ цел (шестерня)?
Машина не заводится после выставления зажигания?
При заводке давление масла есть (когда стартером крутишь)?
Бегунок-то крутится теперь?

[serg6033]

Стопудово-или привод,или трамб не до конца осажен был и перескочил на 180,или штифт обрезало внизу трамблёра-там,где он садится в привод.

[Half]

А по трамблеру нельзя посмотреть что ли куда искра идет, когда первый цилиндр в ВМТ?

[885-й]

Всем откликнувшимся, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!! Действительно дело было в трамблере...Выставили...завели..заработала Который был Хлопок, то глушак разорвало(стал как открытая устрица), ревет теперь....Лев-отдыхает. Люди такие деньги на прямоток тратят, а мне на халяву достался Так что, теперь вперед - за глушаком!!!
Другие вопросы:
1)из-за чего его так разорвало?
2)когда вручную подкачиваешь бензин, из фильтра весь бензин уходит самотеком в сторону карба?

[Slayer]

бензину накачал в трубу и разорвало в горячей трубе))

[Трёхсотый]

...камикадзе однако...

[885-й]

А как бензин в трубу попадает???? Значит, что-то не так??? Куда смотреть нада???

[Maxi-M]

пропуски зажигания были значит, бенз не сгорел а попал в выхлоп,

[Slayer]

А че, так можно прямоток и в трубу патроноподатчик соорудить, подкачал и выстрел картечью, и больше врагов у тебя не будет
По теме, макс прально сказал, плюс чтоб в трубу не стреляло на карбе надо ЭПХХ сделать.

[-Keeper-]

2)когда вручную подкачиваешь бензин, из фильтра весь бензин уходит самотеком в сторону карба?

Дык как же самотеком, когда ты его вручную гонишь? Карб наберет сколько надо в поплавковую камеру, а остальное в обратку уходить будет.

[минич]

... плюс чтоб в трубу не стреляло на карбе надо ЭПХХ сделать.

Да что за зверь такой -эпхх?!- какой то электо-клапан? Как его установить, и где он находится?

[serg6033]

http://parts.tehsoftnn.ru/0/4/17/49.shtml Номер адын,видишь?расположен на лобовине в моторном отсеке прямо за воздухофильтром.А блок эппх в салоне перед правой стойкой передней двери под бардачком.

[Half]

Это половина всей системы, остальное стоит на карбюраторе. ЭПХХ - экономайзер принудительного холостого хода. Смысл всей конструкции в том, чтобы перекрывать подачу бензина через систему холостого хода, если дроссельная заслонка открыта или производится торможение двигателем (заслонка закрыта, но обороты двигателя высокие). Блок управления получает сигналы от микровыключателя о положении заслонки и о оборотах двигателя. Управление подачей осуществляется путем подачи вакуума на мембрану, клапан которой затыкает канал ХХ, этим как раз занимается номер 1. Вроде так, если не прав - поправьте

[885-й]

А самому, этот ЭПХХ настроить можно....или в сервис ехать надо????

[Зампотех]

По сабжу: у тебя срезало штифт на шестерне привода зажигания.
ЭПХХ настраивается только положение микропереключателя, чтобы срабатывал при закрытии дросселя. Все остальное должно работать само как надо.

[Example626]

Вообще-то да, в ЭПХХ настраивать, в общем-то нечего.
Только один момент. Так как ЭПХХ подключается к тахометру, а сам тахометр имеет два разных способа включения (к генератору и к зажиганию), то возможно ли, что блоки ЭПХХ тоже разные?

[885-й]

Все бы хАрошо...но тахометр, так же как и спидометр...молчат, как исправить... ..всю головушку поламал..."штифт на шестерне привода зажигания."-там вроде, все впорядке....Посмотрел...(http://parts.tehsoftnn.ru/0/4/17/49.shtml Номер адын,видишь?расположен на лобовине в моторном отсеке прямо за воздухофильтром.)...он у меня по шлангам, вообще не подключен ...... Полный АЛЕСС....