Путь Бурана

[SERGEY]

Анатоль, вибру оставь, у меня тоже была, я ее только еще сверху хорошим антикором пролил))

[Zorro-987]

Да. Правда в том что и место-то вибронагруженное, ей там самое место и на всех Волгах последних серий листы там наплавлены и окрашены краской под цвет кузова.
По крайней мере с августа 2003 точно так было.

[Zorro-987]

Закуплены 3 новых блока предохранителей.

Два пойдут на замену штатных и один на поддержку усложняющегося электрооборудования.
Полка под бардачком будет переоборудована под место для дополнительных реле и блока предохранителей.
Полка будет закрываться панелью на липучках, почти как крышка для штатных блоков предохранителей.
Скорее всего исполнено все будет на салазках, со жгутами для легкого доступа ко всему, чтобы не висеть вниз головой откручивая полку по каждой мелочи.

[Тень админа]

место,где собирается постоянно снег/вода. это всё должно стекать через дренаж на улицу...
стекать не будет,а будет затекать в стык между стенками и виброй и просачиваться под слой вибры (если тебе так важно именно это слово).в итоге постоянное болото и отсутствие нормального стока....

у меня вообще ничего там нет. голый металл крашеный. никаких гудроновых листов.
хочется завибрить - завибри из салона. толку больше будет. трапеции дворников пофигу на такую виброизоляцию,а из салона толку больше,да и держаться будет лучше. не надо лепить туда,где этому не место.

[Тень админа]

интересно,что за доп оборудование,что столько предов... мне хватило короткого блока на 5-7 предов(не помню точно),чтобы запитать всё допоборудование (сигналка,магнитола, климат-контроль)...спрятал за накладкой в ногах. места вагон там.

[Zorro-987]

место,где собирается постоянно снег/вода. это всё должно стекать через дренаж на улицу...
у меня вообще ничего там нет. голый металл крашеный. никаких гудроновых листов.

Читай мой пост выше. У тебя как у всех дорестайлинговых машин.
Вода не затекает и нет коррозии. Тонкие листы наплавлялись на панели Волг по всему периметру и окрашивались по полному циклу.

[Zorro-987]

интересно,что за доп оборудование,что столько предов...

4 реле стеклоподъемников
2 реле доп. защиты в рамках охраны
4 реле обогрева всех сидений
Блок доводчика стекол
Голова музыки
Усилитель
реле Сабвуфера
реле электрозеркал с обогревом
Дисплей видеокамер
реле обходной цепи прямого питания дворников
реле обходной цепи прямого питания фар
реле обходной цепи прямого питания противотуманок
Сигналка с автозапуском
Бортовой комп с голосовой платой и регулятором громкости
Питание блока управления ГБО и пары электроклапанов
реле питания вакуумного крана печки
реле питания дополнительной электропомпы для ускорения обогрева газового редуктора
Реле активатора открытия багажника.

Чувствую еще что-то забыл..

[Hmurii]

Моя 02-ая 1997 г.в. и в нише под панелью дворников тоже родная "вибра", я вообще-то склонен был думать, что это гидроизоляция

[Тень админа]

4 реле стеклоподъемников
2 реле доп. защиты в рамках охраны
4 реле обогрева всех сидений
Усилитель
реле Сабвуфера
реле электрозеркал с обогревом
реле обходной цепи прямого питания дворников
реле обходной цепи прямого питания фар
реле обходной цепи прямого питания противотуманок
Сигналка с автозапуском
Бортовой комп с голосовой платой и регулятором громкости
Питание блока управления ГБО и пары электроклапанов
реле питания вакуумного крана печки
реле питания дополнительной электропомпы для ускорения обогрева газового редуктора
Реле активатора открытия багажника.

хотел выбросить те вещи,которые не вызывают вопросов,а по факту вышло так,что вызывают почти все..
Вопрос - НАФИГА(???!!!) этот огород
Вопрос №2 - НАФИГА затаскивать в салон то,что находится вне салона? создавать лишние метры проводки? просаживать цепи,повышая нагрузку?

Толь,вроде человек с образованием,недалекий от электрики... подкапотный блок предов для чего придуман в иномарках? а чтобы в салон не таскать лишнее. делается блок с реле и предами и оставляется под капотом. к нему толстый кабель вводного питания(около 6-10кв.мм).из коробки - вывод жгута к потребителям. минимизировано расстояние от АКБ до блока предов, минимизировано расстояние от блока предов до потребителя.

В салон ты такой кабель не затащишь. Вернее затащить то не проблема,а вот развести потом его - дичайшая проблема. клепать перемычки от секции к секции откровенно колхоз. хочется идеала? - шинная схема. одна вводная шина,к ней через ANL преды уже вывод на потребители. в конце концов есть подкапотный блок от ТАЗов,где отлично уже реализовано это все. несколько мест под реле, места под преды...

вопрос из первого вопроса - нафига на всё реле вешать? не проще ли просто напросто положить нормальные сечения,нормально обжатые/пропаяные клеммы сделать? или реле это наше всё? увешать всю машину в реле.как минимум,это еще надо где то спрятать,как максимум - это очередной геморой в будущем,зная наши реле,зная как они могут вести себя. да и безопасности авто не добавит.

Короче жесть....я бы понял,если бы это прочитал у парня 18 летнего,который узнал что такое реле и теперь его везде тыкает.
кто бы что не говорил,но в целом, ГАЗовская схема электрооборудования вполне нормальная. основная проблема - это сечения.Вторичная - перерасход,т.е. увеличенные длины там где не стоило бы...
в 2010 году я влез в подторпедную часть и скажу так - выкинуто от силы было штуки 3-4 цепи,которые просто были переподключены по более короткому пути и проводами иного сечения.

на доп потребители ( климат: сам блок управления +4 реле управления(3 скорости вентилятора и клапан вакуумного крана), сигнализация, БК) заведен был провод 6 кв.мм,который через дистрибьтер питания разведен на вышеописанные цепи.всё. больше не нужно никаких потребителей.
на эсп в каждую дверь,через отдельный пред заведены +12в,как это сделано во всех нормальных авто. в дверь заходит лишь 5 проводов - 2 от ЦЗ,+12 и "масса" и "масса от концевика" (для подсветки дверей) - это в задние, в передние дополнительно 5 проводов от зеркал (3 привод,2 обогрев),причем реализация идет массой,т.е управляющие провода - массовые,а не плюсовые....всё!

[Zorro-987]

Много текста, Саш. И пикировки ненужные.

Ты спросил откуда столько предов, я перечислил часть потребителей.
Но это не значит что я все потащу в салон на полку.
На полке будет то что в дверях и в салоне.
Под капотом блок будет для фар, дворников и помпы с газовыми клапанами.

[Zorro-987]

Моя 02-ая 1997 г.в. и в нише под панелью дворников тоже родная "вибра", я вообще-то склонен был думать, что это гидроизоляция

Может она и работает как гидроизоляция. Но такая же вещь везде: и в багажнике и на полу в салоне.
В салоне просто толще листы наплавлены.

Скорее всего Саша просмотрел такой же лист у себя, так как он окрашен и под грязью и антикором, с учетом цвета и возраста кобылки - можно и не увидеть.
Я тоже не особо присматривался пока растворителем не притронулся при обработке кузова и получил след смолы на тряпке.

[Zorro-987]

Продолжаем путь к возрождению в новой шкуре.
Доделываем замки дверей по левому борту крейсера.

Ригель на водительской двери закреплен:

[Zorro-987]

Если на центральной стойке все открыто и болты с дополнительной закладной легко вводятся в полость стойки с помощью пинцета или утконосов, то для крепления ригелей для задних дверей, приходится вскрывать обшивку и рвать поролоновую накладку:

[Zorro-987]

Переднее крыло практически не потребовало перерегулировки после выставления дверей и крепления замков.
На хромированном канте виден малярный скотч, который я забыл убрать после окраски кузова.

[Zorro-987]

Левый борт закрыт.
Еще осталось немного приподнять кромку задней двери и по зазорам не будет стыдно.
После этого перейду к замку багажника и начну разводить электрику.

[-->KOT<--]

Наверное это первая Волга, у которой нету больших зазоров и щелей.... Красота

[Zorro-987]

Продолжаем. На этот раз вставляем стекла на штатные места в двери.
Рамки стекол решил ставить новые. Рука не поднялась в новые двери ставить рамки отходившие 8 лет с налетом ржи.
От жидкой резины отказался. Нанес на стекло и в рамку герметик, вставил. На следующий вечер, когда герметик застыл и уже надежно держал стекло - обжал рамку.
Такой монтаж удобнее, чем на резине.

[Zorro-987]

Всю шелкографию снял.
Пассажиры заднего ряда жаловались что слишком темно и неудобно любоваться пейзажами сквозь точки шелкографии.
Достал из погреба штатные стекла и задние затонировал пленкой в автосалоне.

[Zorro-987]

Правый борт остеклен. Электростеклоподъемники и ход стекол по уплотнителю проверены.
Проверку пока делаю зарядником. Проводку еще предстоит укладывать.

[10bez0]

Толь, уплотнитель как то фиксировал, или просто вложил? Я у себя на современный менял и просто вложил его в паз, прошло пару лет и вот он уже при открываемой стекла открывается вместе с ним... Какая же классная конструкция фиксации на старых Волгах!