Путь Бурана

[Zorro-987]

Эпокситник нанесен.
Я спать... Завтра шпаклюем и обливаем всю тушку мобихеловским HS 4:1
Красить скорее всего буду в среду рано утром.

[serg6033]

Маньяк. Или старческая бессонница?

[Тень админа]

у эпоксидного один косяк - проседание. на форуме ретроводов вычитал как то,что дает усадку,поэтому совет один - максимально вывести в металле неровности, минимум шпакли и грунта эпоксидного.

[Zorro-987]

Не просел. Идеально лег и высохнув дал глянец. Сегодня сбивал его и доводил поверхность шпаклевкой в нескольких местах на задке.

Сейчас бегу укрывать тремя слоями мобихеловского грунта.

[Тень админа]

ты думаешь,что мобихеловский грунт хорош? почему не тот же CarSystem ? не сильно дороже,но на голову лучше по качеству.

[Zorro-987]

Продолжаем.
Немного споткнулся на подготовке к грунтовке.
Пришлось пошпаклевать в паре мест.

Во-первых вывел кромку заднего крыла:

Во вторых, повозился с задком багажника.
Там металл поела коррозия и был удар с левую часть с вмятиной окантовки под крышкой багажника.
В одном месте пришлось надфилями обозначать стыковочный шов :

[Zorro-987]

Грунт в самый неподходящий момент кончился. Туда и дорога этой просрочке
Около литра оставалось... Этого хватило на один слой по тушке и 2 слоя по крыше.
Завтра рано утром сначала пошкурю, если потребуется, дам еще 1-2 слоя. Но в идеале хотел бы обойтись тем что уже нанесено.

Вот так выглядит отремонтированная кромка крыла:

А вот задок с проточенным швом

[Zorro-987]

Короче пора кончать с тушкой.
Как можно скорее под лак и задувать в полости раст-стоп.
Впереди более приятная поэлементная окраска при нормальном освещении.
Как ни крути, нанесение материалов под открытым небом это экстрим.

[Zorro-987]

ты думаешь,что мобихеловский грунт хорош? почему не тот же CarSystem ? не сильно дороже,но на голову лучше по качеству.

Чтобы рассуждать о качестве в сравнении - у меня пока слишком мало опыта. Делаю тем что успел пощупать.

[Тень админа]

ну ты на будущее записывай ;-)

[Бульбаш]

Толь,молодец,умница!!! Просто обожаю! Приятно читать и смотреть,всё очень педантично!!! Хочу дать тебе несколько советов. Во первых: не стремись наваливать толщину грунтов и в последующем лишнюю краску,это ничего не даёт! По поводу грунтов,они все пропускают влагу и воду и поэтому их толщина вообще не нужна!Он нужен тебе только как прмежуточный слой для лучшей адгезии краски с металлом. По поводу кислотника,он кладётся тонюсенькой плёнкой,причём такой,что метал остаётся просвечиваться,всё достаточно,больше он не нужен!!!! Далее,по нему ни в коем случае не шпаклевать!!!!!!!!шпакля со временем просто отвалится,положено кислотник прогрунтовать и только по нему уже шпаклевать! по верху кладёшь филер(порозаполнитель),его можешь навалить толсто,всё-равно практически всё вышкуришь(чтоб вывести блики),и после этого (кое-где метал протрётся)ещё тоненько прогрунтовать,можешь и эпоксидником,но Саня всё правильно сказал по поводу его усадки,поэтому тоненько,без подтёков,чтоб их потом не вышкуривать,т.к. в том месте где был подтёк,ты его сошкуришь,НО как раз в том месте и будет яма равная этому подтёку ,только вовнутрь,когда грунт усядется(а это может и произойдёт обязательно постепенно в течении даже полугода!!! Всё крась машину и тоже не толсто,почему,объясняю,посмотри все Японские машины,у них минимальная толщина краски и что это даёт?-краска не скалывается от камушков,а раз не скалывается,значит в месте сколов и не ржавеет! и мало того всё очень красиво смотрится,все кромочки остренькие,ровненькие,а не заплывшие!И попробуй поцарапать японскую машину гвоздём(у тебя ничего не получится,нет,понятно,царапина будет,но очень тонеькая,т.к слой краски тонький,а на любой другой она порой вокруг царапины аж отваливается лушпаями. Кроме того при минимальной толщине краскиржавчина вылазит сразу малюсенькой точкой,которую очень легко локализовать,а при толстенной,ты просто не замечаешь,но потом сразу отваливает огромная плямба,а под ней уже дырка. Ну вот,кажись всё объяснил. Да,предвижу сейчас "воспротивливания" многих иномаропротвников,что мол японские машины сгнивают!Да,сгнивают,но изнутри!!!!,а снаружи при этом она всегда новенькая!!! А изнутри почему,да потому,что не оцинкованная,как собственно и Волга,только с одним отличием,На Волгу через год-два уже противно смотреть вся красная,а Японочка всегда новая.

[Zorro-987]

Спасибо, Леонид.
Но я и не думал шпатлевать по кислотнику. Кислотник у меня перекрыт эпокситником.
Кстати, эпокситник единственный из современных грунтов, который не дышит.
Насчет стремления к тонкому слою - почти согласен. Но только не для порогов и морды.

Сегодня осматривал капот у Лансера X. Краска тонюсенько с грунтом положены.. И весь капот в минисколах, сквозь которые вылезает ржа.
Почти нет сколов до грунта - сразу до металла.

[Zorro-987]

Сегодня все было готово к окраске.
Уже утром машина стояла в грунте и ошкуренная.
Тушка - 500-кой, крыша доработана 600-кой на сухую.

[Бульбаш]

Так порожки и морду укрой гравитексом,только не стандартным,а без шагрени,его совершенно не будет видно и выполняет свою функцию,я кстати,когда-то очень давно,когда делал свою машину(Белугу) морду (юбку и часть под бампером),в то время у меня ещё стояли узкие бампера улил этим гравитексом так,что потом сам ужаснулся...5 мм....

[Zorro-987]

Вот... И я так хотел.
Решил я добавить по порогам антигравий от карсистем. С шагренью конечно.. Но..

По неопытности переборщил с толщиной. И он потек под своей тяжестью.
Сливался на пол вместе с разъеденным грунтом! Очень едучая хрень.

Итог: работа над ошибками и перенос окраски на завтра, 16:00.

[Бульбаш]

Да,Толь,в идеале,да и по заводской технологии(поскольку работал на автозаводах Форда),знаю,что требование к наждачке перед покраской-не ниже 800,только её перекрывает краска,тем-более,если металлик.

[Zorro-987]

Вот такой у меня был вид, когда я увидел на полу разжиженный грунт, нанесенный вчера

[Бульбаш]

Сказать тебе великий секрет по поводу гравитекса?

[Zorro-987]

Да,Толь,в идеале,да и по заводской технологии(поскольку работал на автозаводах Форда),знаю,что требование к наждачке перед покраской-не ниже 800,только её перекрывает краска,тем-более,если металлик.

Возможно. Думаю ты прав. Но я оринтировался на методичку от Мобихела.
Там грунт перед покраской точат 360-500 если на сухую и до 800 если на мокрую.
Я на сухую. Но уже вижу, что по-хорошему 800-ка самое то будет. Но на это у меня уже нет терпения.
Хочу просто сделать свою рабочую лошадь и поехать.

[Zorro-987]

Сказать тебе великий секрет по поводу гравитекса?

Конечно.