Синька !))

**Artefact** » 27 май 2012 17:48

Сегодня собрался с силами и в дождь пошел в гараж. Холодно и мерзко, но дело шло...
Была куплена банка от ГАЗ-53, качество ее очень порадовало. Цена вопроса 600р. После этого стал разбирать старый убогий выхлоп и обнаружил, что штаны.... задевают за усилитель кузова и траверсу коробки. Что с этим делать не знаю, но теперь понятно почему были сильные вибрации. Качество потрясает(( купил их в АвтоВолге...
Еще успел поставить 3 амортизатора, на 4ый меня не хватило. Задние Плаза, которые мне достались от Уругвайца и передние Монро-Рефлекс, достались от знакомого. Весь обматерился, пока лежал в багажнике и откручивал-прикручивал задние. Какая гадина там их придумала? :wall:

Как быть со штанами?

**a1ex** » 27 май 2012 20:48

жень..какое бы качество не было...прикрученные штаны оч хорошо гнуться...что изгибы разгибаються ломом...что от кузова себе отжимал(тоже долбили об пол)......гни что есть мочи.....

**Maxi-M** » 27 май 2012 20:52

ага, только ты их еще разогрей мотором

**Artefact** » 27 май 2012 21:53

Я сегодня думал об этом, но засомневался... не сломлю ли коллектор.
Надо будет пробовать, прогреть и гнуть.

**serg6033** » 27 май 2012 22:00

На холодную как раз- больше шансов сломать. Хотя и это вряд-ли. При резком ударе, ещё возможно- чугуний ведь.

**Artefact** » 27 май 2012 22:03

на холодную я пытался монтировкой, в пол-силы давил упираясь в днище... Но все тщетно. Будем греть значит.

**Artefact** » 28 май 2012 18:53

Сколько может накачать Старо-Оскольский насос?
Недавно сорвало шланг, благо ничего не загорелось. А когда ставил амортик передний, то заметил на обратке кусочек шланга, и он был перегнут. То есть обратка видимо не работала... Сколько же кг было в системе....

**Artefact** » 30 май 2012 21:35

Сегодня продолжил эпопею с глушителем! Начал со штанов, которые терлись о ручник и усилитель лонжерона.
Инструкция: Прогреть хорошенько мотор. Быстро прыгаем в яму и отгибаем монтажкой штаны на сколько получится, подсовываем в образовавшуюся "дырку" кирпич и идем заводить, и греть снова. После второго прогрева, прыгаем вниз и переворачиваем кирпич на ребро. То есть кирпич торчит между кузовом и штанами. Прогреваем в крайний раз, и идем выкидывать кирпич. Расстояние увеличилось до 1-1.5см в самой "прижатой точке" :Y:

Позже начал шуметь женой болгарина, резал трубу, подгонял гуся... Конечным аккордом стало то, что я пошел к соседу варить гуся :rofl:

и конечную банку Power Full.
В ~~надежде?~~ все поставить меня прокатили мои запасы металла, не нашел миллиметровки для производства хомута. В результате последнюю банку крепить не получалось.. Пришлось забить. К выходным найду кусок металла и все на место поставлю.
Конфигурация выхлопа
Штаны - стандарт.
Прямая труба до моста - 55мм.
Банка Газ-53 перед мостом.
Далее Гусь самодел на 55 трубе.
И Power Full, очень тихий... Надеюсь :xexe:

По испытанием одного хорошего человека, банка от Газ-53 перед задним мостом дает резонанс на низких оборотах. Если же ее сдвинуть ближе к гусю, будет резонанс на высоких. Я решил компенсировать слабину 406го, вытягиваем низы.
Да и висит она по середине кузова не гуманно, могу оставить ее где-нибудь на пеньке. А это я хорошо умею( :crazy:

Пока все.

**мишель** » 30 май 2012 21:46

Стояли у меня такие варианты: 53 глушитель и оконечная банка пауэрфул на москвиче с змз406,а 53глушитель с банкой Ассо на 3110 с змз406.Москвич был очень тихий на скорости 150-160

а волга очень громкая

**Artefact** » 30 май 2012 22:37

Пауэр Фуллы очень разные бывают, мой изначально поглатительного типа. Поэтому он срезает Середину и Верх. Только Бархатистое бубнение остается. Низы проблемно срезать, не применяя сильных потерь.
По возможности возьму фотик, запишу звук.

А банки Ассо, даже и не слышал )) Хотя если громкие они, то слышал :xexe:

**Maxi-M** » 30 май 2012 22:55

на моей ассо стояла, если помнишь

http://photofile.ru/users/sergey31105/ · **SERGEY** » 30 май 2012 23:02

мда.... нету 55 трубы!! есть 51!! это 2 дюйма по американски)
без нормального обвода кпп и 63 трубы толку мало!!

**Artefact** » 31 май 2012 06:23

У меня нет сварки, поэтому начхать)
Я щас приоритет отдаю комфорту, тишине.

**Artefact** » 31 май 2012 10:46

Для такого объема 2298кубиков, труба требуется от 50 до 63
Если еще учесть факт, что мотор стандартный!!! Выпендриваться думаю не стоит.
Главное, что это заметно лучше СТОКа.

**мишель** » 31 май 2012 20:50

Да, совершенно верно- тишина в приоритете,а мнимая прибавка мощности от нерассчитанного ни разу выпуска, это детский лепет

**Artefact** » 31 май 2012 20:53

Ну я думаю, у меня все получится с выхлопом) Но пока я не уверен...

**мишель** » 31 май 2012 22:57

Удачи!

**Artefact** » 01 июн 2012 07:41

Спасибо! Выходные ждут, точнее я их жду)

**Artefact** » 04 июн 2012 09:51

Фото выхлопа, как и обещал.

http://fotki.yandex.ru/users/vev2711881/view/409047/

http://fotki.yandex.ru/users/vev2711881/view/409048/

Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Re: Синька !))

Кто сейчас на конференции