Динамичная езда на старой Волге-такое возможно?

[Bait]

И жрать оно будет как таксомоторный парк.

[VolgaDriver]

А есть у кого успешный опыт тюнинга 402 мотора?

http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=47537 Страниц много, но там реальная инфа есть.
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73698
Расход, как показывает практика, зависит от топтания правой педали...

[Artefact]

Да, анкета Мортиса уже огромна. Но читать ее стоит!
Очень много вопросов-ответов именно там.

[Bait]

Отличная статья про 135 карб.Я со своей на этом форуме нервно курю в сторонке.Даже вновь захотелось поставить 135 на свою.

[Joe_White]

ууухЪ прочитал про 135. Круто, но я не на столько технически и инструментально силен, чтобы проделать все эти процедуры по доработке 135 карба
Если я правильно понял, то помимо подбора жиклеров, еще нужно какие то каналы "глушить" и привод дросселя самому выпиливать ))
p.s.
последние несколько дней помогли! ))
Изучил всё про карбы, про коллекторы, про распред и колен-валы...
Мой вывод: нахрен всё дрочево с 402! Не для гонок он.
Пока буду ездить на том, что есть. Единственное поставлю голову под 92 бенз,куплю новый карб 126 и съезжу к профессиональному карбюраторщику.
Последний вопрос: Расскажите плиз или дайте ссылочку как заменить обычное зажигание на безконтактное?

[Artefact]

У тебя и так наверное Бесконтактное, или ты имеешь ввиду с датчиком холла ?

[-Keeper-]

коммутатор 131, индуктивный трамблер - штатное волговское бесконтактное зажигание. если у тебя 13 коммутатор (кулачковое зажигание, с вариатором), просто поменяй все кучей - катушку, трамблер и коммутатор

[Artefact]

Но я бы не разменивался на мелочевку, если ты хочешь в будущем ставить 406ой. Копи лучше на него)

[VolgaDriver]

И уж лучше поставить К151С.

[10bez0]

Чтоб на его мотор путью поставить К-151С нужно систему ЭПХХ с нуля собрать, заменить коллектор впускной, собрать систему рециркуляции газов, и бошку с датчиком! А если это все не сделать, а просто все лишние дырки в К-151С заткнуть, то нафиг он нужен?

[Denison]

и съезжу к профессиональному карбюраторщику.

Где такие имеются?.. желательно в нижней части и поближе к Автозаводу....

[Joe_White]

Где такие имеются?.. желательно в нижней части и поближе к Автозаводу....

Димка "Мизантроп" обещал насоветовать )) завтра узнаю тел. выложу.

[10bez0]

Конкретно у нас в Сормове асс есть в этом деле, мужик в возрасте, сначала на нн.ру ремонтировал всех, потом плюнул и в сервис ушел...

[ВОЛГофф]

если руки растут из нужного места и котелок варит-то можно и самому 402 до ума довести...
1.правильно собрать низ-вручную,неспеша,все тщательно проверяя и подгоняя..
2. голова-вот она,моща где!вручную запилить все каналы,вывести камеры сгорания в один объем,убрать ВСЕ острые углы в камере сгорания,степень сжатия довести до 9-9.5ед фрезеровкой головы или поршнями с вытеснителями(кому что удобнее)...
3.после пряморукой сборки-я б поставил инжектор,та же проводка и мозг от 406,датчики по месту...
4. после этого 406 на разгонах дрючить будет как нефиг делать....))

[Artefact]

Проще и дешевле купить 406, если 406 чуть-чуть затюнить, эта нижневальная древность его не догонит. Я уже не говорю про шум, удобство, экономичсноть и надежность.
Ибо 402ой в режиме - Мощность без проблемно ходит, но очень мало. И начинают вылазить геморрои.

[24-10 '91]

Мужики, основную-то тему с gaz-24.com забыли - http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=77043 . Правда, кардинально дела это не меняет - 406 всё равно выйдет дешевле глубокой доработки 402.

[VolgaDriver]

Чтоб на его мотор путью поставить К-151С нужно систему ЭПХХ с нуля собрать, заменить коллектор впускной, собрать систему рециркуляции газов, и бошку с датчиком! А если это все не сделать, а просто все лишние дырки в К-151С заткнуть, то нафиг он нужен?

ЭПХХ - по желанию.
Коллектор - зачем??
СРОГ - зачем? Она влияет только на токсичность на средних нагрузках, а все остальные параметры ухудшает. Легко догадатьсяоб этом, ибо СРОГ разбавляет бензо-воздушную смесь выхлопными газами

Тимур, спасибо, это тоже в тему.
Я смотрю, тут многие знакомы с 402 лишь заочно/поверхностно

[10bez0]

Нет, само собой, здесь никто про 402, а в нашем случае конкретно 4021.10 никто ничего не знает! А то что есть люди, которые в профессиональном спорте 402 дорабатывали - это так шелуха! А то что в коллекторе под 126 отверстия одного диаметра, а под 151 разного т.к. у него заслонки разного, конечно пох, зачем на всех системах и на всех мелочах запариваться, ведь чёпики же есть! И объясни тогда смысл установки 151 без правильного его подключения, без системы ЭПХХ и всех остальных???

[VolgaDriver]

Ещё раз. ЭПХХ - не критично, у меня нет. СРОГ только вредит. По коллектору - сорри, под 126ой глазами не видел... Смотреть надо, может доработать можно.

[Странник]

Поясняю: под 126 карб площадка коллектора имеет форму 8, а под 151 - ровный прямоугольник, и если 151 карб поставить на коллектор для 126, то есть на эту 8, то некоторые каналы в подошве останутся открытыми и карб не будет работать.
Можно, конечно, сделать переходную пластину, например из дюрали, но тогда карб поднимется к верху, а трубка сапуна и без того об капот трётся.