течет масло.

[rustik]

пихло масло есть не много но заметно. обратил внимание течь идет из под бензо насоса, и тройника котрый на маслофильтр и на радиатр. хочу переходник купить под жигулевский фильтр. нужен совет стоит ли все на герметик сажать чтобы все сухо было. и радиотр пока не поставил а просто шланги заглушил, стоит ли его вообще ставить поможет ли он в пробках как доп охлаждение???

[Half]

Короче, этот кран на радиатор и трубка на фильтр стоит на уплотнительных медных шайбах, когда у меня потекло оказалось, что шайба треснула. Заменил, выкинул нафиг радиатор, но гадская конструкция все равно тихонько сопливится
По поводу необходимости радиатора трудно сказать, +35 в пробках масло все равно разжижается да и без электровентелятора машина греется только в путь. Я лью 20W50 поэтому давление ниже нормы не падает...

[МИША]

Радиатор в топку, только лишние точки утечек масла ! На герметик сажать всё (кроме фильтра конечно )

[serg6033]

Да,да.Всё правильно,только потом почему то появляются вопросы типа(((а чё у меня давление масла такое плохое???))) 402 й и так не отличается хорошим давлением,так давайте ещё и масло охлаждать на нём перестанем.

[Half]

Точно говорю - разницы после его удаления вообще не замечено... Конечно специально его убирать смысла никакого нет, а по случаю, если потекло - думаю можно удалить, хуже не станет... Вообще есть мнение, что когда его изобрели, моторные масла не отличались стабильностью свойств при высоких температурах, и тогда он был актуален. А на последние волги его ставили, потому что ГАЗ вообще склонностью к переменам не отличается... но тут уж ХЗ. Короче по своему опыту скажу, что "ни горяче, ни холодно"

[serg6033]

Маслонасосы на 402м не отличаются производительностью,по тому лучше пусть будет всё как задумано,хуже от того что радиатор стоит точно не будет а течь можно и устранить,не так уж и сложно это.

[МИША]

Ну попробуй закрыть кран на масляный радиатор и посмотри на прибор, будешь приятно удивлён!!!

[Трёхсотый]

Ставил год назад такой переходник - всё, кроме маслофильтра на герметик! Краник на радиатор заглушил ( он всё равно был перекрыт, и с рождения машины не включался ) Давление масла не изменилось абсолютно!. Масло 10w40 Esso.