нужен совет электронщика

[miha]

Алексей лукавит!
Если присмотреться то под бегунком виден металлический торроид с проволкой-датчик Холла прикрученный на 3 винтика...в котором вращается восьмиполюсный магнит.
так вот не верно думать что распределение искры идет тока по высоковольтной линии...коммутатор подает напряжение на катушку в тот момент когда контакт бегунка находится напротив контакта любой из четырех свечей-потомучто в этот же самый момент датчик холла подал на комутатор импульс...

[uzver]

:bye: Алексей лукавит!
Если присмотреться то под бегунком виден металлический торроид с проволкой-датчик Холла прикрученный на 3 винтика...в котором вращается восьмиполюсный магнит.
так вот не верно думать что распределение искры идет тока по высоковольтной линии...коммутатор подает напряжение на катушку в тот момент когда контакт бегунка находится напротив контакта любой из четырех свечей-потомучто в этот же самый момент датчик холла подал на комутатор импульс...

получается(исходя из всех сообщений) что с датчиков холла (2 или4) сигнал пойдет на коммутаторы (кстати , коммутатор который под датчик холла и коммутатор который под индуктивный датчик(с одним выходом) это одно и тоже лицо?) , а с коммутаторов уже пойдет на катушки. только кактушки имеются в виду не волговские и восьмерочные , а катушки которые одеваются на свечи(типа с калины). Осталось узнать не сгорит ли катушка от сигнала коммутатора. придется поэкспириментировать. больше мыслей не у кого никаких?????

[miha]

сделай фотки трамблера!!! появятся еще!!!

[miha]

а еще хороший совет-это померить ток(да и напряжение) на какой нибудь на калине!

А чем тебе волговские катушки неугодны???(а лучше восьмерошные)

[uzver]

а еще хороший совет-это померить ток(да и напряжение) на какой нибудь на калине!

А чем тебе волговские катушки неугодны???(а лучше восьмерошные)

Да катушки прекрасные , вот только задумка на то , что бы уйти от бегунка , крышки трамблера , и высоковольтных проводов. проводку сварганить как два пальца об асфальт... пока не заработает , фоток не покажу(не ругайтесь и не серчайте , а то сглазите). осталось додумать самую малость

[serg6033]

На калине нет ВВ проводов???

[uzver]

На калине нет ВВ проводов???

на многих стоят катушки 3-ёх выводные

[serg6033]

А до свечи напруга телепортируется с помощью чего???

[miha]

на 405том под евро3 такаяж байда

[uzver]

А до свечи напруга телепортируется с помощью чего???

там мозг всем рулит

[uzver]

не работают катушки от фольца с волговскими и восьмёрочными коммутаторами. придется что то ещё думать

[miha]

Поставь волговские катушки!!!

[uzver]

Поставь волговские катушки!!!

а

ты думаешь что катушки волговские будут работать с катушками от фольца? ответ - не будут. придется опять думку думать...

[miha]

Поставь волговские катушки!!!

а

ты думаешь что катушки волговские будут работать с катушками от фольца? ответ - не будут. придется опять думку думать...

Не верно понял!!!

НЕ ВМЕСТЕ - а вместо !!!

[uzver]

Поставь волговские катушки!!!

а

ты думаешь что катушки волговские будут работать с катушками от фольца? ответ - не будут. придется опять думку думать...

Не верно понял!!!

НЕ ВМЕСТЕ - а вместо !!![/quote

Мишань , а какой смысл? я хотел от бронепроводов уйти с бегунком и крышкой... тоесть от трамблера провода пошли на комутаторы , а с них пошли сразу на катушки , которые на свечи одеваются. задумка на мог взгляд наманая , вот тока сдружить их как? на катушки свечные должен приходить прямоугольный сигнал с напряжением вольт от 4 до 6 , а комутатор (хоть волговский хоть от восьмерки )совсем не то дает.

[-Keeper-]

может попробовать самому тогда спаять?
катушка насколько я понял это автотрансформатор с бОльшим количеством витков во вторичной обмотке, на первичную должен прийти не просто прямоугольный сигнал, а импульс либо сигнал с переменной составляющей.
Сигнала с д.Холла должно быть достаточно для открытия ТТЛ элементов и на выходе элементы выдают почти 5 В. т.е. должен получится простейший коммутатор с 4 входами и 4 выходами из одной микросхемы К155ЛН1? (ну и стабилизатор 7805 и диоды для защиты выходов)

[uzver]

может попробовать самому тогда спаять?
катушка насколько я понял это автотрансформатор с бОльшим количеством витков во вторичной обмотке, на первичную должен прийти не просто прямоугольный сигнал, а импульс либо сигнал с переменной составляющей.
Сигнала с д.Холла должно быть достаточно для открытия ТТЛ элементов и на выходе элементы выдают почти 5 В. т.е. должен получится простейший коммутатор с 4 входами и 4 выходами из одной микросхемы К155ЛН1? (ну и стабилизатор 7805 и диоды для защиты выходов)

Ща пробую вот с такой микрухой КР1006ВИ1, если что то выйдет - отпишусь.

[miha]

я понял что ты хочешь избавиться ат ВВ-проводов...Но потери в них ничтожно малы по сравнению с теми что в бегунке,а от него ты итак избавился...

[uzver]

может попробовать самому тогда спаять?
катушка насколько я понял это автотрансформатор с бОльшим количеством витков во вторичной обмотке, на первичную должен прийти не просто прямоугольный сигнал, а импульс либо сигнал с переменной составляющей.
Сигнала с д.Холла должно быть достаточно для открытия ТТЛ элементов и на выходе элементы выдают почти 5 В. т.е. должен получится простейший коммутатор с 4 входами и 4 выходами из одной микросхемы К155ЛН1? (ну и стабилизатор 7805 и диоды для защиты выходов)

в катушках уже есть готовый коммутатор. она 4-ёх контактная. 1 нога - плюсовая , 2 нога - минус общий , 3 нога - минус для открытия (2 и 3 можно и нужно объединить) , 4 нога - на неё приходит сигнал с мозгов для срабатывания. загвоздка в том , что сигнал с датчика холла и с мозга разный!!!!! насколько я вкурил , с датчика холла сигнал имеет прямоугольный импульс , и на нем где то около 5 вольт. Сигнал с мозга в принципе похож , но.... он почему то ключ не открывает. будет время , поточнее сниму осцилограму с мозга машины и сравню с датчиком холла.

[-Keeper-]

какбэ с этого и надо было начинать теперь хотябы прояснилось что имелось ввиду.
А откуда такая инфа что датчик Холла выдает прямоугольные пять вольт?