Несколько вопросов по ГАЗ-24-10, ЗМЗ-402

[10bez0]

Когда переделывал приборы (есть в дневнике) то лампочка зарядки горела и при нажатии контрольной кнопки проверки и при повороте ключа зажигания, сейчас же гореть перестала в обоих случаях, зарядка идет, лампочка рабочая, и патрон и дорожки тоже в порядке, что это может быть, мелочь, а так напрягает!
Потом вторая проблема возникла при подключении электронного тахометра Балсат ТХ-517 написано, что "+" надо бросать на +12В до замка зажигания, а так как с электротехникой я по разным дорожкам еду , то спрашиваю: где этот долбаный контакт "+12В до замка зажигания", ткните пальцем куда этот провод прикрутить, чтобы повернул ключик загорелись часы, завел загорелся тахометр, просто я на постоянный "+" часов бросил и стрелочный и электронный и у меня при повороте ключа он сам не зажигается, а только после пуска двс, когда питание с катушки подается, а хочется по правильному...
Ну и третье как на 2410 установить уплотнители стекол от 3110 ведь двери же одинаковые (или же нет?), а то начал старый выковыривать, а он на каркасе жестком и стекла вроде вынимать придется, кто знает разъясните пожалуйста. Спасибо!
P.S.: Пока вроде все, но на каникулах еще работы по машине будут, так что вопросов добавиться может...

[Hmurii]

то спрашиваю: где этот долбаный контакт "+12В до замка зажигания", ткните пальцем куда этот провод прикрутить

1)Обзаведись простеньким тестером или пробником на 12 вольт и сам легко найдёшь нужный контакт. Он же поможет разобраться с лампочкой зарядки.
2) уплотнители которые снизу опускных стёкол - на металлическом каркасе (стёкла лучше вынимать, новую резинку надевать на каркас - хромированный кантик внизу стекла снаружи + металлическая полоска, между ними резинка зажимается) , которые по бокам и сверху (бархотка) просто вставляются в специальный паз.

[10bez0]

Спасибо :( Если я еще и тестер куплю, то вообще мозг себе взорву, а контрольная лапочка есть, и как ей проверить, и что мне тестер должен показать, и куда его тыкать ниче не понятно, я этого именно и не понимаю что куда и почему :(
А у меня именно бархотки на металлическом каркасе, а я купил полность резиновые вот и не могу ничего понять, стекла лучше вынуть, понимаю, а как, на джигулях вот все просто распетрушил все и дерг стекло, а тут эти уплотнители на каркасе, как их вынуть чтобы стекло снять, непонятно :(

[Teodor]

ИМХО можно вместо тестера лампочку (хоть от габарита) с двумя проводками (один на массу). Дешево и сердито...

[Странник]

Кирилл, раз контрольная лампочка у тебя есть, то алгоритм следующий:
Снимаешь очки и вытаскиваешь блок приборов (левая сиська). Полностью не обязательно, достаточно отсоединить колодки с проводами.
Берёшь контрольку, один провод на массу, второй тыкаешь на клеммы в этих колодках - нужно найти напряжение на той, где питание появится только при включении зажигания. Вот к этому проводу и подпитываешь свой тахометр.


П.С. Сейчас схему глянул. Смотри колодку в которой 5 клемм (6 место свободно) в ней одиночный розовый провод (в другой колодке 4 клеммы и розовых там два на одну клемму). В общем тебе первую колодку.

[10bez0]

Я опять ниче не понял (в смысле принцип поиска понял, спасибо большое, не понял что за контакт), если я так сделаю, то это будет после замка зажигания (или всетаки до?) и мне надо чтобы когда выключу зажигание питание тоже подавалось, иначе слетят настройки, ну как магнитола по правильному подключена короче, у меня она просто тоже на постоянном + висит, а у бати такой же тахометр и все работает, только у него все в пучке и в оплетке :( Вот инструкция на него: http://www.balsat.ru/docs.php?10 , а по поводу лампочки зарядки что может быть вообще, почему потухла?

[Странник]

А тогда да.. то есть нет.. в смысле как я предложил питание будет пропадать.
Тогда ищи с постоянным плюсом. На приборке его нет. Только на часах.

А лампу аккумулятора как подключал? Штатно она там не работает.

[10bez0]

Вадим, как это не работает, не работает же лампа сигнализации уровня топлива, даже по книжке вроде только она не горит, так как с родного датчика один контакт идет на стрелку, а эта горела вроде, ну не совсем же я еще Но по контрольной кнопке она точно горела, когда приборы переделывал, то точно абсолютно все лампочки горели даже топливо, а сейчас эта перестала гореть :(

[Странник]

Штатно она не работает. Только при проверке кнопкой контроля. Если она у тебя светилась и просто при включённом зажигании, и при работающем двигателе - пробой диода на приборке. Соответственно раз она сейчас перестала работать - диод получил вторую стадию смерти - обрыв.
Впрочем в любом случае проверь диод на работоспособность.

[10bez0]

Ага, точно все верно, мне еще это отец подметил, что мол ключ поворачиваешь, а она молчит, еще давно, а я мол да нет должна, а оказывается горела только по контролю ламп, а сейчас не горит, сам себя запутал и других, извиняюсь, а почему по контролю сейчас не горит?
А где диод находится на приборке? Все остальные лампочки горят кстати, только эта мне покоя не дает :(

[Странник]

Диод, их там несколько штук, выглядят как оранжевая капля с двумя ножками-выводами, ножки не припаяны, а приклепаны на плату с внутренней стороны. Конкретно этот - слева от амперметра, где контролька, левый нижний угол.

[alex_3111]

У меня в середине двери крепилось еще саморезом, если полностью стекло опустить, можно выкрутить

[10bez0]

Спасибо! Будем проверять!