карбюратор к126гм на газ 31029

[Shark]

Хочу поставить карбюратор от газ 24 на газ 31029 радной уже достал

[serg6033]

В чём проблема- ставь.

[DblM]

а какой "родной"? А так вообще ставь какой хошь куда хошь, с 24 до 31105 (с 402ым) все карбы взаимозаменяемы.

[Artefact]

Ставь, но тебе еще надо фильтр от 24ки с креплением. Либо фильтр от 406 со всеми патрубками. Ибо кастрюля, которая у тебя стоит на 29ке не подойдет.

[серега тверь]

Ставь, но тебе еще надо фильтр от 24ки с креплением. Либо фильтр от 406 со всеми патрубками. Ибо кастрюля, которая у тебя стоит на 29ке не подойдет.

от 406 тоже не подойдет, так как угол резиновый очень высокий и не даст закрыться капоту, я уже пробывал, ставил на 29ку 126Г карб, все таки вернул на место ДААЗ-4178

[Иршат]

Тоже которую неделю уж думаю 126 поставить. А какой от 24 на 402 дв. какая буква? Просто 126 есть на УАЗ, на 53 на 51 и 52 вроде тоже. Какой наш. В магазине не знают. Там есть один стоит 2900!

[серега тверь]

Тоже которую неделю уж думаю 126 поставить. А какой от 24 на 402 дв. какая буква? Просто 126 есть на УАЗ, на 53 на 51 и 52 вроде тоже. Какой наш. В магазине не знают. Там есть один стоит 2900!

126Г

[DblM]

есть 126Г, чистый, как новый, 500р! Кстати, К126Г ещё на москвич ставился.

[Artefact]

Там все встает Серег, было бы желание )))
родной 126Г
От Газика, Пазика совсем другие карбы. У них параллельное открывание дросселей. Без предварительной подготовки таких карбов, ставить их нет смысла.
А если уж все грамотн сделал, то едет машина потом ой ой ой

[Лёлик-слесарь]

уаз привод заслонки другой, колхозить придется...

[серега тверь]

какой нафиг от УАЗа, что у машинки аппетит пропал чтоли ???
на Узовских карбах постоянно работают обе камеры, соответствинно и расход 20-25/100

[Лёлик-слесарь]

какой нафиг от УАЗа, что у машинки аппетит пропал чтоли ???
на Узовских карбах постоянно работают обе камеры, соответствинно и расход 20-25/100

не надо так говорить разница между уаз, волга и москвич в приводе газа и диаметре жиклеров.а на уазе расход колеблется в районе 12-15л, а по бездорожью я никогда не считал.

[Artefact]

какой нафиг от УАЗа, что у машинки аппетит пропал чтоли ???
на Узовских карбах постоянно работают обе камеры, соответствинно и расход 20-25/100

Две параллельные камеры - это на V8. там и жиклеры другие, и размер диффов больше(27мм) и совсем другая принципиальная работа. Карб сделан для постоянных нагрузок 60-80%
Сам наверное замечал, что водилы что ПАЗов, что ГАЗов. Тапку в пол жмут, что бы эта хрень поехала.
Это на легковых, тапка в пол и полетели. А там по другому.

[вовка]

оптимальный вариант 2107 диаметры камер почти одинаковые хочешь резвость жиклёр 1 камеры поставь 125-130 не меняя ничего не слушай что говорят об объёме двигателя карбюратор с теми же параметрами был разработан и для 402 двигателя только изменён привод заслонок,при установке под карбюратор добавь прокладку от 6 до 11мм в зависимости от устойчивой работы движка на самых малых оборотах менее 500об.мин.

[DblM]

на таком карбе полную мощность не развивает движок (ну, может кто крутит 402ой до максимума или застрявшие в песке ПАЗики тягает )

[Artefact]

Угу. конструкторам видимо делать нечего было, или они просто идиоты, что не собразили карб от ТАЗа воткнуть на 2.5 литровый мотор...

[Sunlight]

Доброго времени суток!Позволю себе влезть со своей схожей проблемой.Вот не знаю что делать - либо попытатся довести до ума свой 151 карб(что вряд ли возможно, норм. жиклеры сейчас не купить, да и походу капец ему почти)винты регулировок ничего не дают, хоть заворачивай до упора свечи как ни странно светлые, без черного нагара короче,расход примерно 20л с прогревами,иногда тянет, что аж вжимает в сиденье, иногда как придушенная.Заводится после -15 раза с пятого.Трогатся на холостых невозможно,как плавно не отпускай сцепление(лепестковое лукас) - глохнет, хотя на 4ой на холостых тянет без дерганий.Короче пора что то с ним делать.
Так вот, либо попытатся восстановить 151, либо нивовский поставить, либо 126г?
У кого есть опыт подобных заморочек?
PS - Мне дурь в машине не нужна,главно экономичность,ездяю в городе и иногда за городом.

[serg6033]

Если требуется именно то, что описано выше, то посоветую такой- же как у меня, а именно солекс с нивы. Единственное дополнение к его покупке- сектор-полумесяц для привода др.заслонки, который встаёт на него без каких-либо переделок- защёлкнуть на шар и просто прикрутить один винт.

Мой расход летом- 8- 8,5л. Зимой примерно на литр больше. Двигатель 4021- 80 бенз.

[Иршат]

У меня был солекс нивовский- мне не нравится(постоянно засоряется) вот что-что, но экономичность 10.5-11 по трассе 12-13 по городу! Сейчас стоит солекс но под волгу, расход такой же- но вот диинамики не хрена нету!И засоряется только так! Вот посаветовали 126 в магазине у нас 2900р стоит. Покупать или не покупать не знаю. Что посаветуете!

[serg6033]

Ставится два топливных фильтра- один до бензонасоса, второй после, и не забываем менять их периодически, не доводя до состояния "помойного ведра". Всё- ни чего не засоряется.