Стоит ли глушить обратку на карбюраторе?

[serg6033]

Когда происходит постоянная циркуляция,бензонасос перегреть гораздо труднее,нежели без неё,и я больше ни чего не собираюсь тут доказывать по этому поводу уже,а то,что он у тебя работал всё лето без обратки это заслуга клапанов-попались качественные,либо ещё не успели поизноситься.

[Ivan77]

Видимо ты недостаточно внимателен был, когда была обратка... Бензин очень даже нагревается, и по мере его прогрева указатель уровня достаточно уверенно идет вверх

Насколько я помню, на 2410 указатель прыгает на каждой кочке, да и приборы от напруги сильно пляшут. Там скорее от прогрева генератор раздувается и дует больше напруги.

[Half]

Ну собственно заявления про тосол уже наводили на мысли... Не будем во флейм превращать. Все конструктивное уже было высказано

[Ivan77]

А что с тосолом не так?

[Half]

Не обращай внимания... Не знаю че там на 2410, у меня ничего никуда не прыгает, и речь идет о стоящей машине, хотя поправку на напряжение имеет смысл делать

[Ivan77]

Ты хочешь сказать, что на стоящей машине б/н нагревается так, что перестает качать?

[Half]

Да где ты видишь, что я говорю что он перестанет работать... Может перестанет, может не перестанет (как повезет). Производитель рекомендует наличие "обратки"... Вопрос исчерпан мне кажется. Если человеку хочется посмотреть что получится - флаг в руки. Что может получится, ему сказали..

[Ivan77]

Производитель рекомендует наличие "обратки"...

Производитель не рекомендует, а устанавливает. Но авто прекрасно обходится и без нее.

[Half]

Производитель делает бензонасосы и карбюраторы

[Ivan77]

Производитель делает бензонасосы и карбюраторы

Одни производители делают насосы, другие - карбюраторы, третьи все это ставят на авто (и обратку тоже). Работает как с ней, так и без нее. У меня есть карб К-151Н, у него отродясь не было выхода на обратку. На Волге ничего кипеть не должно, если перегревается - смотри зажигание и качество смеси в первую очередь, а во вторую - систему охлаждения.

[serg6033]

Сами то поняли,сэр,что сейчас тут написали? причём тут бензонасос,карбюратор и тосол с зажиганием вместе взятые?

[Example626]

Проблема системы питания без обратки - не в перегреве. Вернее, не в самом перегреве, а в его последствиях - образовавшая от нагрева воздушная пробка никуда уже не денется. Пузырьки паров будут скапливаться. Обычно это происходит в бензонасосе.
А в системе с рециркуляцией, даже если бензин в системе закипает, пузырьки паров с потоком бензина возвращаются обратно в бак (или попутно остывают и опять конденсируются в жидкость), не успевая образовать пробку.

[Денис]

Немного не в тему но прикольно-както раз в детстве решили мы с другом у моцика двиг перебрать чтоб заработал ещё лучше-ну разобрали, почесали головы, свалили все в мешок и бросили в сарай-моца больше не стало Андрюх у тебя надеюсь так небудет

[st krot]

Если заглушишь обратку, получишь геморой с бензонасосом, который может начать перегреваться. И на запорный клапан карбюратора нагрузка больше, может начать подтекать, соответственно, замучаешься уровень выставлять

у меня механический насос.
Уболтали!Повелеваю: обратке быть!

[Artefact]

Если заглушишь обратку, получишь геморой с бензонасосом, который может начать перегреваться. И на запорный клапан карбюратора нагрузка больше, может начать подтекать, соответственно, замучаешься уровень выставлять

у меня механический насос.
Уболтали!Повелеваю: обратке быть!

Слава яйцам))) Я уж думал этот пор не кончится.
P.S Я тоже за присутствие обратки!

[miha]

Выкинул обратку-заполучи геморой в подарок!!!

[secret sunshine]

24 без обратки хавает 12 литров! С обраткой 10! Ну чего спорить? Аргументы ещё нужны?

[Ivan77]

24 без обратки хавает 12 литров! С обраткой 10! Ну чего спорить? Аргументы ещё нужны?

Тут уже дело в прокладке.

[Example626]

24 без обратки хавает 12 литров! С обраткой 10! Ну чего спорить? Аргументы ещё нужны?

Никто, кто представляет себе устройство карбюратора, не стал бы спорить (автор поста, на мой взгляд, к данной категории людей не относится). Сама по себе обратка на прожорливость никак не влияет. Влияют вторичные факторы её отсутствия - плохая игла переполняет поплавковую камеру из-за чрезмерного давления, что и приводит к перерасходу топлива.

С хорошей исправной иглой карбюратор отсутствия обратки даже не заметит.
Другое дело - бензонасос.

[-Keeper-]

во, наткнулся в статье с азлк-клаба

Летом возможна одна странная неисправность. После стоянки минут 20-30 машина заводиться, даже может тронуться и глохнет. Нос обоняет запах бензина. Заводится только после того, как стартер погоняет двигатель секунд 25-30 при полностью открытой дроссельной заслонке. Причиной этого является как не странно очень хороший бензонасос. Он не сбрасывает давление, а по мере испарения топлива из поплавковой камеры добавляет его туда. В результате во впускном коллекторе образуется очень богатая смесь и двигатель просто захлебывается бензином. Исключить это явление помогает обратка от карбюратора в бак. Она снижает нагрузку на бензонасос, постоянно прокачиваемое топливо снижает его температуру и наконец позволяет сбросить давление при не работающем двигателе.

з.ы. некротопик жыф