ХАДО и всё, что с ним связано.

**Макс** » 27 мар 2011 13:48

Было ЛУК п.с.10в40. гремело всё! Промыл двиг с промывкой ХАДО (430гр.баночка).Залил МОБИЛ 1 5в50 синтетика. Через 30км полная тишина. Двиг заработал аки новый! Ещё ,километров через 150, залил 1stage. Проехал с полтыщи, и началось грохотание.Вот и думаю: с чего бы?
Тюбик(пустой) в бардачке лежит.

**Митенька** » 27 мар 2011 18:00

У меня такой вопрос: в конце сентября я уже добавлял в КПП один тюбик ревитализанта, резльтат был нулевой. Откатался примерно 5000-6000 км. Сейчас добавть один или всё-таки лучше два тюбика?

**Виктория_ХАДО** » 27 мар 2011 19:10

Макс, надо подумать про масло с такой вязкостью, как оно себя зарекомендовало на Ваших моторах. Пусть форумчане дадут рекомендации.
Митенька, добавить можно и два. А опишите, что с коробкой?

**Митенька** » 27 мар 2011 19:56

Шум появляется после нагрева коробки - чем сильнее нагрев (движение в пробке, буксование) тем сильнее шум. В остальном претензий к КПП нет.

**Макс** » 27 мар 2011 20:27

Это масло покупал по совету одного из форумчан, который заливает себе в машину такое же из той же бочки.И машины у нас одинаковые и моторы.
После замены масла ВСЕ стуки-шумы-детонации исчезли. Что было дальше я уже писал.

**Maxi-M** » 27 мар 2011 21:21

пробег 31 000 по двигателю жалоб нет. слил Shell Helix Ultra SAE 5W-40 и залил XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF, так же добавил 1 Stage Maximum. замер компрессии во всех цилиндрах показал 15 атмосфер.

По коробке, подвывание на 3 и 5й передачах
из коробки так же слил Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90, залил XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5
и добавил два тюбика геля -ревитализанта для кпп и редукторов.
и уже начал жалеть, что слил шелл, сразу после замены появился шум на всех передачах под сброс газа(

**Виктория_ХАДО** » 27 мар 2011 21:31

Макс, гидрокомпенсаторы уже уставшие, масло чуть сработалось за 500 км и вернулся стук. Но сейчас начал действовать ревитализант. Пусть поработает, если стук гидрокомпенсаторов вызван их износом, ревитализант подлечит. Предлагаю пока подождать и понаблюдать.

**Виктория_ХАДО** » 27 мар 2011 22:01

Maxi-M, сколько проехали? Если за 500-1000 км шум не уйдет, тогда решим, что делать дальше.
Пусть сработает ревиталлизант. Покатайтесь еще, пожалуйста.

**Maxi-M** » 27 мар 2011 22:02

чуть менее 500 км проехал

**Виктория_ХАДО** » 27 мар 2011 22:06

Maxi-M, а 3 и 5 как? изменилось что-то?

**Maxi-M** » 27 мар 2011 22:09

пока нет

**Кислый** » 27 мар 2011 23:57

Макс, компрессия 15 очков? - не много :xexe:

http://photofile.name/users/denis31105/ · **Den** » 28 мар 2011 04:37

А компрессия после какого пробега мерилась с момента внедрения в двиг ревитализанта?

**Домовед** » 28 мар 2011 07:24

Виктория_ХАДО писал(а): гидрокомпенсаторы уже уставшие. Но сейчас начал действовать ревитализант.

Кстати да.
Хотел на потом отложить, но раз уж пошла такая... тема.
Гидрики тоже застучали. Почти сразу, километров через 30 после замены Ессо на ХАДО с Максимумом. Кислый тоже на это обратил внимание когда я ему подарок передавал.
Ждем,с...

**Старый** » 28 мар 2011 07:30

**Maxi-M** » 28 мар 2011 07:35

Кислый писал(а):Макс, компрессия 15 очков? - не много

я бы может и забеспокоился, если бы у друга с таким же моторм не была такая же компрессия

Den писал(а):А компрессия после какого пробега мерилась с момента внедрения в двиг ревитализанта?

да

**Домовед** » 28 мар 2011 10:45

если бы у друга с таким же моторм не была такая же компрессия

если будет добавлено "при замере тем же компрессометром" тогда все встанет на свои места.

**Виктория_ХАДО** » 28 мар 2011 11:13

Комментарий техотдела. Замена масла всегда показывает изменения в работе механизма по сравнению с его работой на старом масле. Это в полной мере относится к гидрокомпенсатором. Чаще всего гидрокомпенсаторы шумят на нерпрогретом двигателе. Если стук не прекращается и после прогрева, то он может быть вызван засорением жиклеров или износом компенсаторов. Но могут быть и другие причины, вплоть до осбенностей конструкции и изготовления. Обычно преход на масло большей высокотемпературной вязкости снижает шум гидрокомпенсаторов. Если засорены жиклеры, следует тщательно очистить маслосистему, при помощии мягкой промывки непосредственно во время эксплуатации автомобиля.

**Домовед** » 28 мар 2011 11:24

Виктория, все правильно, только:
1. Промывкой мягкой во время движения промывал.
2. Вязкость масла одна и та же.

3. Компенсаторы на холодном гремят. Стучат и на прогрегретом.
До замены постукивали на холодном, когда уровень масла снижался. Именно по ним и определял, что надо добавить маслица

Ждем,с...

**Maxi-M** » 28 мар 2011 11:43

Домосед писал(а):если будет добавлено "при замере тем же компрессометром" тогда все встанет на свои места.

вы меня за кого держите?
в разное время, разными компресометрами.

ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Re: ХАДО и всё, что с ним связано.

Кто сейчас на конференции