Проблема: Холодный запуск - МИКАС 5.4 (знатокам чип-тюнинга)

[ace_rus]

у меня также заводится в морозы. правда такого чтобы совсем не завелась (при исправном аккуме) никогда не было, хотя возраст уже почтенный. Тоже Микас 5.4. Тоже троит несколько секунд. Тоже за газом легче заводится. может оно так и должно быть у них?
Хотя помню когда пробег поменьше был и возраст посвежее - легче заводилась. Но не принципиально легче.

[Alex-N]

Сменил прошивку на спорт теперь с утра заводится толь при нажатой в пол педали микас 7.1

[Example626]

ZAK, так не пробовал. Да и уже, наверное, не буду - с датчиком температуры эту зиму перекантуюсь. Просто эта проблема у меня и так много времени отняла. И тепла - потому что приходилось мёрзнуть. Иначе проблему никак не выявить.
Venik, в том-то и дело, что это было изначально на заводской прошивке. Я менял ЭБУ целиком - тоже с заводской прошивкой ставил. Не помогло.
Смена прошивки тожен не помогла. Единственное улучшение дала лишь некоторая корректировка прошивки.

[Kosta]

У меня блок управления стоит на 2 ой машине, двиг оба исправны, когдато давно в любой мороз заводилась идиально, с пол тычка.....

просто в один прекрасный момент,хоп и все, появилась такая ерунда

[Example626]

В общем, вчера специально оставил машину на сутки без автозапуска, отключил дополнительную подгазовку.
Единственное изменение по сравнению с тем, что было, когда машина не заводилась - это модифицированная мной прошивка (а именно - уменьшенная подача топлива при холодном пуске).
Сегодня, по истечении 26 часов и при температуре на улице -17°C попытался завестись.
И чудо - машина завелась с первого же оборота.
Думаю, модификация прошивки сработала. Так как раньше запуск при такой температуре без подгазовки был просто немыслим.
Пока ещё понаблюдаю. Если что - сообщу.

[Серый]

Терь можно её продавать

[Example626]

Даже и не собираюсь.

[ZAK]

Думаю, модификация прошивки сработала.

А какие именно таблицы в разделе топливоподачи редактировали? Можите выложить скрины таблиц?

[Example626]

Только уменьшил раза в полтора подачу топлива на режимах запуска (в синхронном и асинхронном - одинаково) на температурах меньше нуля. То есть кривая получилась менее крутая.
Зачем скрины? Вот сама прошивка:
http://example626.narod.ru/Other/Proba.bin

[ZAK]

Спасибо. Сегодня подкорректировал свою прошиву!!! Потестирую на морозе.

[sergafan_85]

Решил ли кто эту проблему?если да,то как?

[Artefact]

Читать тему надо до конца, решили.

[warior]

У меня все теже порблемы с холодным запуском тоже что отлько не думал но свыкнулся как то с этой темой...
Как идёт обкатка прошивки? - кто её себе ставил? - результаты, плиз

[Kosta]

Решил ли кто эту проблему?если да,то как?

У меня таже ерунда, на третем двигателе уже эти мозги , так что на железо здесь не погрешишь......датчики все в норме.....мнение свое не изменил считаю дело в блоке управления, что то там не то.....

[warior]

Народ, я снова с глупым вопросом обкатывает кто то эту выложенную прошивку? - как результаты при заводке в мороз? Данная прошивка являеться модификацией "спорт" или "стандарт"?

[Example626]

Да, обкатывает.
Я.
Но эта прошивка была ещё не раз подкорректирована. И довольно сильно. Последняя корректировка была этой зимой в морозы.
На данный момент:

Двигатель заводится стабильно после ночной стоянки до минус 15-ти!!! Без нажатия педали газа!!! Без педали сцепления. Автозапуск справляется на ура (если холоднее, уже коробка застывает, и аккумулятору трудно крутить).
Раньше такое было только если было теплее плюс пяти!

Единственное изменение - сильное уменьшение подачи топлива при холодном запуске по сравнению с родной прошивкой.

Но при температуре ниже минус 20-ти замечена проблема. Двигатель заводится с полпинка без газа (педаль сцепления выжата). Но после двух-трёх секунд стабильной работы обороты внезапно падают и он глохнет. Помогает динамическая подгазовка педалью. Через секунд пять-семь всё нормализуется.
Но это не должно быть связано с изменениями в прошивке. Так как вся прошивка родная, кроме корректировки впрыска топлива непосредственно при пуске. То есть такое поведение должно быть и с родной прошивкой. Я, возможно, этот момент ещё посмотрю, но нужны холода, которых пока нет. Да и в холодную машину с утра садиться не хочется, чтобы это проверять. Но попробую.

Вот последняя версия прошивки - http://example626.narod.ru/Other/Proba_757_101129.bin

PS Это модификация прошивки "Спорт". Дело в том, что между "Спорт" и "Стандарт" не было замечено особой разницы. Расход одинаковый. Смотрел по БК. Динамика у "Спорта" получше. "Стандарт" никаких преимуществ не имеет. Поэтому я себе оставил "Спорт".Разницы в холодном запуске родных "Спорта" и "Стандарта", а также других прошивок нет никакой. Все известные прошивки одинаково не заводятся.

PPS Прошу прощения. Как оказалось, прошивка не является прошивкой "Спорт". Это более поздняя прошивка - 757-я. Она, как утверждают, самая сбалансированая из всех. Разницы в динамике по сравнению со "Спортом" я не заметил. Движок рвёт от души. Расход по трассе - меньше 10 литров по БК с кондиционером и пробками на въезде в город (иной раз пробка сплошная от Работок до Нижнего).

При желании эту настройку можно выковырять из прошивки и запихать в любую другую прошивку. Для этого, например, в Chip Tuning Pro 2.15 есть кнопка "Заменить" (на данные из другой прошивки).

PPPS Вот сравнительные характеристики зависимости подачи топлива от температуры ОЖ родной (голубой) и модифицированной (чёрный) прошивок:


Другие параметры неизменны.

[Example626]

В общем, заканчивается очередная зима, ставшая определяющей для прошивки.
Я писал прошлой зимой, что

...Сегодня, по истечении 26 часов и при температуре на улице -17°C попытался завестись.
И чудо - машина завелась с первого же оборота.
Думаю, модификация прошивки сработала...

Несмотря на то, что прошивка дала положительный эффект, этот прецедент был, скорее, исключением. Стабильно машина заводилась всё же если не холоднее минус 10.
Эта зима внесла свои коррективы. Минус 15-18 - абсолютно стабильный запуск, независимо от продолжительности стоянки. Ни одного сбоя. Лишь бы аккумулятор крутил. Сравните это с первоначальными "меньше плюс пяти - ни в какую".
Были двадцатиградусные морозы и ниже, но я старался в это время машину почаще прогревать и не могу сказать, как бы она заводилась, не делай я этого. Думаю, тоже стабильно.

Проблема

Но при температуре ниже минус 20-ти замечена проблема. Двигатель заводится с полпинка без газа (педаль сцепления выжата). Но после двух-трёх секунд стабильной работы обороты внезапно падают и он глохнет. Помогает динамическая подгазовка педалью. Через секунд пять-семь всё нормализуется.

больше не возникала. Не знаю, с чем это было связано, но с тех пор не вылазило.

Обновлённая прошивка:
http://example626.narod.ru/Other/MIKAS_757_110217.bin
И скриншот во вложении (сравнение с родной прошивкой - верхний рисунок, с прежде выложенной прошивкой - нижний рисунок, новая - нижняя линия). Я склоняюсь также к тому, чтобы вообще выровнять линию от минус 20 и ниже. Думаю, это всё же чересчур резкий подъём. Но где взять такие морозы для проверки результата?

[Kosta]

Example626, я этой зимой поменял блок управления, поставил микас 7.1 на нитке.
Та же фигня :-( , на что грешить теперь незнаю скат ошибок не кажет,такое ощушение что переливает при запуске, при температуре ниже 0.

[Example626]

Не могу сказать.
Это надо посмотреть прошивку для 7.1. Возможно, там то же самое.

[Kosta]

Не могу сказать.
Это надо посмотреть прошивку для 7.1. Возможно, там то же самое.

ДМРВ не может глючить при запуске? старенький он уже, хотя и БОШ...