Запах тосола в салоне

[Den]

Если у тебя салон новый, то для замены радиатора отопителя придется всю панель снимать, т.е. верх и низ, по другому никак.

[CheburazhKO]

Если у тебя салон новый, то для замены радиатора отопителя придется всю панель снимать, т.е. верх и низ, по другому никак.

Дык, а на старом салоне можно не снимая панели радиатор снять??

[Den]

Если не ошибаюсь, то там для этого нудно только бардачек снять.

[-Keeper-]

нет, снимать придется... ну или не снимать, а правую сторону отгнуть побольше

[Vladimir]

Да парни салон новый и придётся всё скидывать ну это даже и хорошо проклею всё шумкой капитально чтоб без шуму и пыли и без тошнотворной вони тосола на холодном движке. Кстати заметил что запах появляется примерно на пятидесяти градусах и сразу пропадает потом за день не повторяется ну в принципе и машина так сильно не остывает

[Vladimir]

Кто какую шумку посоветовать может?

[Den]

Я у себя когда недавно вернюю часть панели скидывал, проклеил верх моторного отсека шумкой от СГМ Технология толстой, непомню сколько мм, летом планируется по возможности полная проклейка.

[Vladimir]

а я тут подумал, посмотрел как иномарки сделаны и вот к чему пришёл кароче клеить буду саму панель пластиковую железо по сути тоже нужно, но есть желание пролить раст стопом, также буду двери делать металл пролью раст стопом а шумку проклею на обшивку.

[zsk]

Был у меня такой запах,тоже думал,что печка.
Проблема решилась потдягиванием хомутов на пластиковым патрубке "за двигателем", "крайслераводам", он знаком.
Тосол капал на выпускной коллектор,резко испаряясь, поднимал запах тосола.

а поподробнее можно, как до него добраться?

[Vladimir]

Короче нужно снять бочок для омывателя стёкол и расширительный там не сложно - омывательный просто снимается даже откручивать не придётся вверх потянешь он снимется, расширительный на хомуте его раскручиваешь ключем на восемь и на десять в сторону отодвигаешь и под ним все патрубки: на печку, в двигатель и на сам расширительный...... мнений много, но для себя сделать хочу вместо пластиковых трубок (ты их заметишь на них все шланги натягиваются) медные и герметиком всё залепить чтоб на верняка

[Vladimir]

Вопрос в следующем - кто, какой герметик для системы охолождения может посоветовать - это значит раз? замена тосола на антифриз если кто делал подскажите - где, что открутить и как слить - это значит два и теперь по теме разобрался я от куда запах тосола в салоне - на холодную когда зоводиться машина, тосол сочиться из всех патрубков, не течёт- а именно сочится (потому как температуры на севере ниже 25С) чуть прогревается и всё ок становится и как ранее один товарищ написал попадая на коллектор испаряется, а бежит ну реально отовсюду, сегодня еду ставить подогрев, сливать весь тосол, заливать антифриз до -60, скидывать все патрубки и проклеивать герметиком, поэтому кто что за день напишет применю вечером. Заранее спасибо!

[Домовед]

Вопрос в следующем - кто, какой герметик для системы охолождения может посоветовать?!

Банальным солидолом или литолом обмазывается патрубок и хомут. Собирается и вуаля.

[Den]

Для слива ОЖ тебе нужно будет открутить пробку расширительного бачка, сливную пробку на правой бочке радиатора внизу и сливную пробку в блоке двигателя тоже с правой стороны все по ходу движения. Пробка на блоке под внутренний шестигранник, находится под корпусом воздушного фильтра, чтоб облегчить себе работу, часть корпуса фильтра рекомендую снять. Да и чтоб слить как можно больше ОЖ левую часть машины можно приподнять с помощью домкрата

[Грязный_Гарри]

Сливную пробку замучился выкручивать, никак не хотела срываться... А потом один товарищ подсказал, что двигатель прогреть нужно мало-мало. Попробовал, и сразу сорвал, причем легко.

[Vladimir]

Парни это жесть! Правду говорят - беда не приходит одна, поехал я значит менять ОЖ, зашёл в офис за книгой по ремонту ну и т.к. у нас минус 28 сразу завёл автозапуском чтоб не остывала - сходил, сел и понял руль то не крутиться отъехал чуть назад и увидел снег цвета детской неожиданности. Капец! Машину заглушил, капот поднял, а там всё закидано этим вот неожиданным, ехать нельзя ГУР спалиться, а мороз к вечеру крепчал, вобщем пришлось мне в минус 28, а может и ниже натягивать шланг, прокачивать всё это дело и на систему охолождения мне времени не хватило вообще. Спсибо всем кто кинулся помогать, все советы применю в суботу или воскресенье.

[hoopoe]

хренасе приключения... удачи в ремонте

[Vladimir]

Спасибо!!!

[serg6033]

Нельзя резко начинать пользоваться гидрачём в морозы. Тем более, если масло в нём хз какое.Прогретый двигатель, это не показатель того, что масло в ГУРе тоже прогрето. Одна из наиболее встречающихся ошибок у тех,кто только начинает пользоваться автозапуском и вьебастой.

[Vladimir]

Вот теперь знать буду))) Ну вообще всегда когда садился сначала руль покручивал влево вправо, а потом уже трогался, а вчера как раз когда покрутить хотел - а он и не крутиться, ну не суть вопрос такой у меня рулевое колесо чуть влево смотрит это как то влияет на работу гура - т.е. когда колёса прямо руль чуть влево?

[hoopoe]

никак не повлияет...

а про прогрев гура: масло в гуре прогревается не сильно медленнее тосола... до кучи температурные требования к нему гораздо мягче, чем, например, к машинному маслу... так что если в нем нет откровенной воды, то поуху когда и как начинать рулить