Волга ГАЗ клуб

Подскажите пожалуйста подходят ли запчасти с 406 мотора на 402-й...

Нет

alex76reg писал(а):Подскажите пожалуйста подходят ли запчасти с 406 мотора на 402-й...

Фильтр масляный если переходник стоит

все ясно,а то у меня волга с 406-м и газель с 402-м)А целиком движок можно махнуть?

alex76reg писал(а):все ясно,а то у меня волга с 406-м и газель с 402-м)А целиком движок можно махнуть?

Целиком можно, но 406 движок не тяговитый, он оборотистый его на газеле на долго не хватит.

406 движок не тяговитый, он оборотистый его на газеле на долго не хватит.

Так примерно на половине "Газелей" 406 стоит... У него кажеться даже характеристики получше 402- крутящий момент, мощность... Хотя конечно 402 проще- следовательно надежнее...

у него норм момент на 2000, а на 402ом с 700 до 4000 приличный момент, на газелях он стоит частенько, но и ходит без ремонтов обыно не особо долго, всё же 2.3л для газели маловато, 2.5 инж - уже получше. 402 правда тоже не ахти. Сейчас 421ые УМЗ ставят инжекторные, вроде неплохо справляются.
с 406го на 402 подходят сцепление, пробка клапанной крышки)

Ну не скажите, вон у меня 406-й, дык он ничем не уступает 402-му по низам, на холостых спокойно едет и разгонется, для газелей специально для этого и валы ставят чтобы мотор тягловый был)

Slayer писал(а):Ну не скажите, вон у меня 406-й, дык он ничем не уступает 402-му по низам, на холостых спокойно едет и разгонется, для газелей специально для этого и валы ставят чтобы мотор тягловый был)

А теперь посчитай сколько ты в него вбухал и попробуй прикинь утянет ли он 3,5 тонны груза

Забудьте про 402й,если выбирать из змз,то
только 405й и 409й для волг,газелей и уазов.

Уздил на Газельке с 402 и406-небо и земля ! И 402 и 406 приходилось делать в дороге-на коленке . Все реально . Но всетаки 402 - это прошлый век , Кайзеры на таких моторах еще до ВОВ ездили .

Deutschcpu писал(а):А теперь посчитай сколько ты в него вбухал и попробуй прикинь утянет ли он 3,5 тонны груза

Ну не много я в него и вбухал, ну если уж 402-й тягает такие грузы то 406-й и подавно. у соседа моего по гаражу газель быда с 406.3 мотором, дык возила все грузы и мотор ничуть не страдал, живенько ехал, дык это карбюратор был, а инжектор то еще лучше.

Все здесь так говорят, как будто сила тяги зависит только от двигателя... ИМХО- двигатель играет не последнюю роль, но есть же еще КПП с соответствующими передаточными числами, задний редуктор- от них тоже много зависит... Теоретически возможно "занизить" тягу даже слабенького мотора так, что тянуть он будет и больше трех тонн, без критического износа, на вполне рабочих режимах, при нормальном расходе топлива... Только большой скорости не будет. Слышал, у советских грузовых машин- ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ- так имеется вариантов по 6, по семь задних редукторов- от "вездеходного" до "шоссейного" варианта... А вот на "Газель" имеются редуктора с разными передаточными числами?.. Я что-то не слышал...

Slayer писал(а):Ну не много я в него и вбухал, ну если уж 402-й тягает такие грузы то 406-й и подавно. у соседа моего по гаражу газель быда с 406.3 мотором, дык возила все грузы и мотор ничуть не страдал, живенько ехал, дык это карбюратор был, а инжектор то еще лучше.

Да? Ну ща тогда Йохан тогда прийдёт и расскажет, как он на 29й совей тащил на галстуке газельку груженую ...

двиг то конечно потянет

на 29й совей тащил на галстуке газельку груженую ...

но как говорится "прощай сцепление"

спецом фотку выложу, когда разберу сцепу

Ездил на служебных ГАЗель (пассажирская) и ВОЛГА с 406 мотором, и две свои волги с 402 мотором. Существенных замечаний нет ни к тем ни к другим. На мой взляд разница в тяге небольшая. Если хорошо отбалансировать, то и 402 вроде ниче... но вот ремонтировать 406 за свой счет я бы пока не хотел ... Были б деньги (не состояние в млн. дол., а так...) - выбрал бы 406 наверное... В нашем регионе цена кап. ремонта 402 - 15-16 тыс. максимум, а 406 - порядка 25 тыс. мин.Ну это, наверное, единственное преимущество 402-го...

Мне говорили что от коробки много чего зависит!Волговская и газелевская немного разные коробки (внутри)!Типа газелевская тяговая и по этому передачи почаще надо включать (интервал между передачами поменьше) вот и тащит она грузы такие!А волговская просто для езды!
Поправьте если не так но за сколько услышал за столько и продаю

Это когда всего в двух то шестеренках разница ? Ага, ага ... Про мост тебе не забыли упомянуть случаем ?

Deutschcpu писал(а):Это когда всего в двух то шестеренках разница ? Ага, ага ... Про мост тебе не забыли упомянуть случаем ?

Да нет )Ну яж сказал за что услышал за то и продаю! Просто сказанули что 402-й тяговый а 406-нет!И 402-й на волги стявят!чё теперь на ней кирпичи возить можно? Смешно