Волга ГАЗ клуб

Итак, продолжим наши авто- фото- путешествия.
Обычный рейс Нижний — Ростов — Краснодар — Нижний на этот раз был усилен дополнительным — из Ростова надо было забрать торговое оборудование и доставить его во вновь открываемые магазины в Саранске и Перми.
Из Нижнего я выехал 23 поздно вечером и решил хоть на сколько-то, но сократить расстояние не откладывая выезд на утро. В общем это «сколько-то» оказалось около 200 км.
Ночёвка на объездной города Владимир и снова в путь. До Малой Дубны, поворот на А-108, по ней ещё 130 км и выезжаем на М 4. Вот она «прямая» к Чёрному морю.
Примерно к обеду добираюсь до Ельца, визитной карточкой которого является вот этот самолёт (извините, но в марках летательной техники я не силён)

Кстати самолёты в качестве памятников установлены по всей Липецкой области.
Далее, за Ельцом, меня ждёт выбор либо с комфортом по платной, либо с кучей поворотов и колдобин по бесплатной дороге. Поскольку контора платит — мой выбор комфорт. Подъезжаем к терминалу.

Там два лотка на разном уровне, для удобства высоко- и низко- сидячих водителей.
За 44 километра мне пришлось выложить 110 рублей. (Автопоезд 150; Газель 80; легковые 55). Чек необходимо сохранять до конца поездки, при выезде он действителен в течении 12 часов (то есть если заехал в 8:00, а выезжаешь в 20:05 — будь любезен уплати снова), об этом, кстати, напоминают информационные табло

Покрытие действительно хорошее и, как говорят, его ремонтируют сразу, как только обнаруживают проблему. Примерно через каждые 2,5 км расположены телефоны вызова экстренной помощи (вот только работают ли они я не знаю)

На выезде предъявляем чек и едем дальше.
В Воронеже ГАИшники пробили себе возможность бесплатной соцрекламы (фото всё никак не сделаю), выглядит это так — на стандартном поле 6х3 выделяется участок и в итоге реклама американского трактора выглядит так: ужатый по высоте трактор (да и весь рекламный макет) помещается в поле 6х2,5 , а ниже в полосе 6х0,5 строчка от гаишников Водитель соблюдай правила, ну или что-то в этом духе.
Вторая особенность Воронежа: дорожники открыто угрожают...

Ну и третье, что меня добило в этот раз — аааафигенная авария, достойная МКАДа: четыре ДТП в левой полосе, причем разрушения такие, как будто и тромозить не пытались, всё равно что на гололёде. Итог 4х3= 12 машин с серьёзными повреждениями. Пробка на 7 километров, и то только благодаря тому, что некоторые легковушки и джипы объезжали по полю, а то была бы ещё длинней.
Город Каменск-Шахтинский... вот такое кафе и отель там есть.

Почти при въезде в Краснодарский край стоит вот такой памятник

посвящён какой-то конной дивизии (постараюсь в следующий раз остановиться и всё отфоткать)
Краснодар... Здесь самолёты тоже любят

Развожу груз по всем точкам, собираюсь на выезд и понимаю: здесь +25, а в Нижнем максимум +8. И, скорее в шутку, отправляю диспетчерам СМС «Здесь +25. Не хочу в Нижний».
Продолжение следует.

Здорово интересно читать твои "путевые заметки".

А у меня ностальгия по былым временам. Читаю и вспоминаю дороги, населённые пункты и разные места на трассах.

А сколько всего интересного в кадр не попадает...

Объявление: срочно требуется фотограф, желательно женского пола (а то на двух мужиков в машине с одним спальником точно будут косо смотреть)

эххх интересная работа,хоть и тяжелая!...но зато хоть страну посмотришь...

Да уж, насчёт посмотришь это да... Фирма развивается. Расширяем зоны влияния.
Самая дальняя точка на востоке - Омск, правда не наша - франшиза, но тем не менее. На юге - Воронеж (франшиза), Липецк (наша), а Краснодар это просто оптовики. На северо-западе - Тверь скоро будет (наша).

Так что Серёга, возможно через годик-другой и к тебе в Сыктывкар приедем...

Дык- велкам!

даешь вояжи со странником...туристический маршрут блин)

В предыдущей серии
Развожу груз по всем точкам, собираюсь на выезд и понимаю: здесь +25, а в Нижнем максимум +8. И, скорее в шутку, отправляю диспетчерам СМС «Здесь +25. Не хочу в Нижний».
И получаю в ответ «А ты ещё и не уезжаешь, тебя 29 грузить будут».
Перезваниваю что типа за фигня? Оказалось что поставщик не готов грузить (отгрузка должна была быть 27), не всё готово, поэтому перенесено на 29. С матом уезжаю на стоянку.
Так как стоять три ночи, то я заезжаю на стоянку в станицу Кущёвская (кто забыл название — погуглите криминальные новости за декабрь-январь). Почему туда? Да ближе к Ростову я стоянок не знаю.
Итак Кущёвская

Обратите внимание: основная трасса, по две полосы в каждую сторону, ограничение скорости как на дороге общего пользования: легковые — 90, грузовые — 70, а вот правее (относительно каждого направления) это уже населённый пункт, ограничение — 60. Очень удобно: едешь мимо — едешь быстро, надо остановиться — заезжай в карман и ты в самой станице.
Есть автовокзал, несколько кафе, мойка, стоянка (это на Краснодар)



Две АЗС, две газовых заправки (одна для метана, другая для пропана), минирынок запчастей, автосалон ТагАЗ, и опять же стоянка (это на Москву)



Перейти через дорогу можно по двум пешеходным мостам, с которых я и вёл съёмку.
Провёл я там два дня и три ночи. Аккумуляторы не выдержали насилия и сказали «иди в пень». Утром ехать, а стартер не шуршит, пришлось снимать аккумы и тащить на подзарядку к рабочей Скании (к машине в плотную подъехать не возможно — с обеих сторон прицепы, а провода у меня короткие 2 метра).
В Ростове вот так в наглую продают Шансы. Загнали машины на газон и пофиг на экологическое законодательство.

А ещё я там увидел вот такие знаки

Когда-то в Нижнем на проспекте Гагарина тоже такое было, но их сняли, потому как саму систему отключили. А вот в Ростове даже и не знаю работает она или просто знаки забыли снять...
Приехал на погрузку и меня опять «обрадовали» - груз будет готов к вечеру. В 6 заехал на погрузку.... Опять не готово, точнее не всё готово. В итоге грузили до 2 ночи (то есть всё делалось «он лайн»: сварка, окраска, упаковка, погрузка). Хотел поспать до утра, я уже и договорился заранее, что переночую у них на территории, но что-то не спалось и я, выпив пару чашек кофе с конфетками, двинулся в путь.
Ехать красота, на трассе почти никого, машина бежит. Весы в Каменск-Шахтинском и Воронеже проскочил нормально (как раз закончился срок весеннего ограничения). На «Тульских горках» разгонял аж до 115, но страшно — полосы узкие, а кюветы глубокие.
Возник один вопрос (может кто связан с дорожным строительством?) - дорогу сделали, и на буграх, по краям трассы посыпали какую-то зелёную хрень. Что это? Порошковая краска под траву, пока сама не выросла или удобрение, чтобы трава быстрее росла?
Вот фотка, правда качество плохое — снимал на ходу

Шёл по М4 до А-108, по 108 до М5 и далее по «пятёрке».
А вот тут я и начинаю жалеть, что у меня нет помощника. Столько фоток интересных можно наловить. Чего стоит только река ВОБЛЯ... У меня есть только фотка аналога (кафе рядом с рекой УБЛЯ около Старого Оскола).
На границе Московской и Рязанской областей произошла авария — фура зацепила легковушку и встала поперёк трассы, перекрыв одну полосу на Москву и обе на Рязань. Обочина мягкая, чуть не свалился (до меня коллеги намяли уже хорошо).
В общем за тот день накрутил я на кардан далеко за тысячу, на стоянку встал уже только за Рязанью.
Продолжение следует.

В предыдущей серии
В общем за тот день накрутил я на кардан далеко за тысячу, на стоянку встал уже только за Рязанью.
Утром двинул дальше на Саранск. На границе Рязанской области и Республики Мордовия стоят несколько кафе. Хотя несколько это мягко сказано. На дистанции около трёх, а может и более, килиметров кафешки буквально в обнимку (напоминает фильмы с Джекки Чаном, ещё те, снятые в Гонконге). Держут их в основном армяне, что следует из названий этих кафе. Поэтому рекламный стенд с текстом «Ты не поверишь. Здесь вкусно и недорого» у меня вызывает только ответ «Да, не поверю, а проверять не хочу». Кстати о названиях: среди всяких «Хачапури» «Кули» и даже русских «Две Галины» попадаются и такие шедевры:
«Националь», «кафе корейской кухни Самсунг» и Внимание «МОРДДОНАЛЬДС».
Ржал так, что забыл сфоткать, хоть и скорость позволяла.
После Зубовой Поляны, через несколько км, сворачиваем на Саранск и вперёд. Небольшое отступление: при повороте хотел немного срезать угол, стояли в колоне и когда машины впереди кто повернул, а кто поехал прямо, у меня появилась возможность повернуть, слегка срезав угол и проскочив перед встречкой, но что-то меня остановило и я пропустив встречные машины и соответственно проехав на перекрёсток как положено увидел стоящюю камеру, а чуть дальше машину ДПС. Итог — сэкономленно много денег и я не пешеход.
Около Торбеево, слегка заблудившись и свернув нетуда, я ушёл через Ковылкино на Рузаевку, но может оно и к лучшему, качество дороги, я думаю, одинаковое что здесь, что через Краснослободск, а так лишние посты объехал.
Но тут уже не юг, значительно холодней и дождик

Саранск! Вот как надо: тысячу лет вместе и никакой ругани, и выходить из состава РФ не собираются. Не то что некоторые...

Немного подождав сотрудников нового магаза выгружаюсь и далее в путь. У ребят открытие через три дня, а я за 1000 км от них. Из Саранска через Ульяновск на Казань.
По пути ещё один самолёт (много их у меня в этом рейсе)

Кстати, фонарь кабины у него открыт. Может дети балуются, лазят туда.
Заехал в Ульяновск снять денюжку в банкомате и далее на Казань.
А вот что ещё забыл сфоткать... Кто смотрел «Конвой» (про колонну грузовиков, возглавляемую Резиновым Утёнком)? Помните почти в конце фильма мост, на котором его расстреливают из пулемётов. Момент, когда он высадил девку перед этим мостом. Вот подобный мост у меня встал перед глазами, когда я ехал из Ульяновска на Казань. Настолько опешил, что опять забыл про фотик, так и проехал с раскрытым ртом.

Мыльница? Нет, Мельница. Кафешка красивая, удобная, но дорогая. Для дальнобойщиков, вставших на стоянку, выдаётся купон на скидку. Сейчас 20%, раньше было 30. С 30 хоть можно было поесть (сумма получалась терпимая), а сейчас и цены подняли и скидку уменьшили, так что нафиг.
Утром двигаем дальше. Проезжаю весы и офигиваю от того, что меня не останавливают.
Вторые весы, в конце объездной Казани, таже история. Блин у меня передок тяжёлый, всяко пробить должен.... Ладно, нам же лучше.
Н-да, здесь не юг... 2 мая, а снег ещё не весь расстаял

Республика Удмуртия

Ижевская объездная, довольный качусь не глядя на спидометр, а зря! Выездная весовая, а перед ней, естественно знаки ограничения скорости. Останавливаюсь.
-Сколько груза?
-Четыре тонны.
-Ну давай всё равно взвесим.
-Давай взвесим.
-Взвесишся и ко мне подойди, я тебе твою скорость покажу.
Опа, вот он и штрафчик. Нет я не злостный нарушитель, но там и на соточку любят выписывать.
Хотя...
Взвесился и иду сначала к ГАИшнику, а он по телефону разговаривает. Говорит в трубку: - Хорошо пришлю и отключается. Поворачивается ко мне:
Ты сейчас куда?
В Пермь.
Через Воткинск или по федералке?
А смысл мне сейчас на Воткинск разворачиваться? Через Игру пойду. На Воткинск надо было раньше уходить, точнее не заходить сюда, на объездную.
Ну это понятно. Я тебе выписывать штраф не буду. Я тебе дам чистый протокол, ты его на пост завези.
Я честно говоря сначала не понял, что он от меня хочет. Оказалось кого-то на посту тормознули, дело доходит до изъятия ВУ, а чистого протокола об отстранении нет.
Ладно, говорю, отвезу.
Подхожу к весовщику:
Ну что там?
Общая? Девять тонн.
Я впадаю в ступор и начинаю судорожно считать: забрал из Ростова 8 тонн, половину выгрузил в Саранске, значит в машине 4, как я им и сказал перед взвешиванием, плюс машина 7 с небольшим итого 11 с лишним. Где 2 тонны?
Предложили снова взвезить. Сказал «нафиг» и уехал.
Кстати, в Удмуртии, до недавнего времени, небыло шиномонтажей. Но есть:

Доехал до Перми, утром выгрузился и обратно... Обратно? Куда обратно? ДОМОЙ!!!
Хватит. Полторы недели катался.

Итого пробег: почти 6 100 км.

Спалено 1 525 литров солярки.
Выпито 15 литров пива, литров 5 холодного чая, и столько же воды (газированной).
Прожрато уйма денег (даже не считал)
Потрачено куча нервных клеток, но и получено много позитива от поездки.

ФИНИШ

«МОРДДОНАЛЬДС».

Ага. Я когда это увидел - от ржача чуть из кабины не выпал.

Я в Игре был, ну ездил в Глазов и т д , в Игре так и не понял как уйти было не на Челны по федералке, а через Кировскую область срезать, так и поплёл по федералке.
Прикольные у тебя покатушки

Наконец-то фотофайл заработал по нормальному.
по этой поездке.

Кислый писал(а):через Кировскую область срезать

нужно было на Омутнинск выходить