Волга ГАЗ клуб

Собственно вопрос!
Поставил тут на медни сигналку с автозапуском, всё работает вроде нормально но когда заводишь с брелка то печка не включается,а начинает работать только после того как ключ в замок вставишь и повернёшь. Короче сформулировал как смог. Может какой провод ни туда приляпал????

В замке зажигания две разные группы контактов, замыкающиеся в положении "зажигание": 1 на систему зажигания и 2 на дворники и печку. Делай выводы

Спасибо за подсказку. А я лошара не туда подключил.

у сиги с автозапуском должны быть как минимум 2 провода на включение зажигания (помимо стартерных), один выключается в положении "стартер", другой не выключается. под них и соответствующие группы контактов.

Если ты перебросишь провод на другую группу, то будет все наоборот - заработает печка, а стартер будет крутить без зажигания. Видимо и правда в сигналке должно быть 2 провода, не только же у Волги такая схема Или, если один провод, нужно мудрить развязку между цепями на реле или мощных диодах

у сигналки должен быть провод на "АСС" - так называемые аксессуары(у инок так зовется) - вот он должен быть подключен к тем девайсам,которые надо чтобы включались при автозапуске.

а так при подключении к зажиганию провода такие:
1. подключается к контакту замка где постоянный плюс после включения зажигания и не пропадает во время работы двигателя (кажется контакт 50/1 - надо уточнить. вечно путаю 50/1 и 15/2)
2. 2 провода в разрыв провода идущего на стартер (рвется провод стартера и к его концам подключаются 2 провода от сигналки) - это блокировка зажигания и если есть автозапуск - то режим запуска двигателя.
3. есть провод АСС,который в инках подключается к контакту ЗЗ называемому АСС,в наших машинах он подключается к тому же проводу что и провод из п1. т.к. у нас нет в замках режима АСС.

Сегодня перекинул провод и всё заработало! Так что теперь завожусь с кнопочки!)))

рад что всё заработало)


п.с.
я заказал систему одну...теперь буду заводиться с телефона сотового)

1 января.
-Аааллло?.. Это машина?.. Машина... зззаводись, щас поедем.
-Хозяин, какой поедем? Иди проспись. А у меня как будто батарейка сдохла... Пип..пип..пип..

Тень админа писал(а):... т.к. у нас нет в замках режима АСС.

Сань, как это нет? есть провод, на котором есть плюс и во время работы стартера. И есть провод, на котором нет плюса во время работы стартера.
Может это и не тот самый АСС, но вроде как во всех сигналках такая комбинация учитывается.
У моей сиги еще третий провод есть, программируемый, остался не подключенным. Его как раз можно перевести в режим АСС.

п.с. по дистанционному запуску: не забудь запрограммировать на МКПП, а то уедет без тебя

Лёх, на инках режим АСС работает и при стартере (по крайней мере на двух грузовиках работал), а выключается только при крайнем положении ключа, когда его можно вытащить из замка.
То есть последовательность включения при повороте ключа:
0
АСС
АСС+зажигание
АСС+зажигание+стартер.

в нашемарках нет и не будет этого положения...когда работают только аксессуары (магнитола,прикуриватель)... почему наши боятся добавить тупо 1 контакт - хз...

Вадим все верно расписал.на инках положения замка - OFF(оно же блокировка руля),ACC,ON, START
у нас III (блок),0(оно же OFF),1(аналог ON на инках) ,2(стартер)

программирование на МКПП только для того чтобы сигналка обращала внимание на ручник.в варианте акпп можно на концевик Паркинга подрубиться.не подключая ручник. если выставить МКПП,то без ручника фиг машина встанет на автозапуск

ну я и не спорю, нет АСС значит нет =) я лишь уточнил что на замке включается две группы потребителей двумя разными проводами.

про программирование - опять же не скажу за все сигналки, у моей 3 режима
- автоматический для АКПП (по умолчанию)
- безопасный для АКПП
- безопасный для МКПП
"безопасность" заключается в процедуре подготовки к дистанционному запуску, что в дальнейшем исключает передвижение автомобиля на передаче без ведома водителя. Провод для ручника просто на массу посадил, толку от него нет.

извините за некропостинг, но, второй день с утра до ночи пытаюсь разобраться с подключением, купил данную сигналку но не диалог а твэйж, как подключать провода 6контактного силового разьема автозапуска? абсолютно не пойму, и боюсь спалить сигналку...

Вроде всё подписано. Что тут может быть непонятного?
Вход - это входит напряжение на блок.
Выход - это то, что выдаёт блок.

1 - выход на реле стартера.(команда запуска)
2 - управление доп приборами (например включить печку,включить музыку, подогрев,видеорегистратор и т.д.)
3 - это провод на котором появляется +12 в момент работы стартера ( на 31029 это cерый провод в замке),опять таки, в волге это тот же провод что и №1,т.е. по сути надо провода 1 и 3 скрутить вместе и запитать на серый провод,который идет на реле стартера.
4 - питание .тупо +12. можно также взять с замка (розовый провод в 31029)
5 - провод на котором постоянные +12 после заводки авто.(черный в 31029. или контакт 30 и 30/1)
6 - выход управления аксессуарами (в инках это управление допами - музыка,климат и т.д.)