Волга ГАЗ клуб

Вот интересная статья.
Особенно для тех, кого тянет на гольф-класс.
http://auto.mail.ru/article.html?id=28489

Жесть!

да кто б сомнивался

достаточно посмотреть на ихнюю рекламу безопасной езды - там тока малолитражки показывают

Ещё раз доказывает:Волга-ТАНК.

Пусть на них и ездят...
Далеко за примером ходить не надо.Достаточно посмотреть на аварии волги с любой вазовской машиной...
Картинка примерно такаяже...
Как то раз читал статью-что вазовское 10е поколение это чуть ли не верх совершенства по поведению кузова при столкновении... в итоге манекены на краш тестах отказываются садиться в них...

А в штатах <если по телевизору не врут> за дтп с трупами ответственность по статье =убийство=, с отягчающим т-с. так что там и на гольф-классе безопасно. а у нас пьяный тракторист на кразе-5 трупов-5 лет, как за 5 мешков картошки.

Посмотрел видео, аж волосы дыбом ! Волга форева !!! З.Ы. кто там хотел Волгу на гольф менять ???!!!

МИША писал(а):Посмотрел видео, аж волосы дыбом ! Волга форева !!! З.Ы. кто там хотел Волгу на гольф менять ???!!!

+Адын, не меняй))))

Кстати, мне вспоминаеться в "ВТД" показывали аварию, в лобовую Волга и таз, дык в тазу жмур и двое тяжёлых, а из Волги мужик ходит, с репортёром CENSORED, тока ватку держит на подбородке, поцарапался видимо !

даааааа, видео ролик говорит сам за себя...

Kisliyy писал(а):

Ну вообще-то, у меня вторая машина. А вот так закончилась первая... После той аварии некоторые знакомые обзавелись более крупными машинами

tigra писал(а)::girl: Ну вообще-то, у меня вторая машина. А вот так закончилась первая... После той аварии некоторые знакомые обзавелись более крупными машинами

Ну вот видишь, а была бы на жигулях, хз чем бы всё закончилось!

tigra писал(а)::girl: Ну вообще-то, у меня вторая машина. А вот так закончилась первая... После той аварии некоторые знакомые обзавелись более крупными машинами

Не криминально -вполне восстановимо.

Да нечего там было восстанавливать... Кузов ушел по диагонали (и был-то - совсем не айс), подвеска - убилась, да много чего... За такую же машину /только живую, конечно + ГБО/ годом моложе просили на рынке 40 000. Правда повезло с оценкой /заплатили даже поболе/

по телику как-то смотрел англицкую передачу "пятая передача", так они в этих передачах одно время краш тесту устраивали авто друг с другом чтоб понять как на самом деле. так в одной передаче у них тема была столкновение в тумане (у них очевидно оч актуально) они на шоссе выставили авто типа гольфа, фф, рено, мазду и начали в зад эти машиинки подгонять друг другу, в принципе ничего у них там с безопасностью было машин 15-20 нагнали разных марок (не помню уже), но в довершение они решили посмотреть, что будет если мерин е200 80-90 годов (тот что на волгу чем-то с боку смахивает) въедет, так вот мерин пробил строй авто из 4-5 рядов выбросив машины из первого ряда при этом попавшие ему в начале машинки (маленькие машинки) были очень уплющены (то есть народу там был бы полный....), что народ в передаче был шокирован и пришел к выводу что в данном случае масса и размер очень сильно влияет на результат, а мерину кстати особо ниче внутри салона не было манекенами. вообщем надо своими глазами смотреть, очень прикольно было.
а вывод такой получается: безопасноть волги достигается за счет программируемой (расчитанной) деформации метала меньших по размеру афто.

Это мерин в 123 м кузове.

а я всегда говорил и буду говарить что у волги впереди 1,5метра жизни...

серега тверь писал(а):а я всегда говорил и буду говарить что у волги впереди 1,5метра жизни...

+1,не дай бог кому их прочуствовать на себе