Волга ГАЗ клуб

Народ! кто делал самостоятельно шумку - какие материалы использовали и на какие места клеили? спрашиваю потому что "потерялся" в названиях: битопласт, вибропласт, визомат, бимаст, маделин, сплен, акцент, вибротон, барьер...

http://www.optorika.ru/catalog/p78/самая надёжная и дешёвая

не пойдет! музычку слышно не будет!

названий много...и точно не помню.
Но ищи то что больше похоже на заводскую.(переплетеный ворс-толщиной 10-20мм и слоем пленки)

на мск есть что-то (реклама по ходу) там тока одни абвиатуры АА-12,5 и DF-3al, ISO 3
и ценики...

я покупал 2 года назад-было написано на газ3110доп компл шумки...стоил 600р
но по хорошему там надо сразу 2 комлекта.

комплектов НИКОГДА не берите...дороже выходит и покрытие материалом меньше...

двери STP Вибропласт М1(250руб за лист,190руб за лист при покупке от коробки(10листов)...днище М2 или М3 можно...сверху сплэн от того же проивзодителя STP...делают в Иваново.

Комплект-это только про пол...двери не делал

serg6033 писал(а):http://www.optorika.ru/catalog/p78/самая надёжная и дешёвая

Я пока не делал но знаю точно как буду делать.
Двери:
Внутренюю поверхность STP МПэшка + сплэн + вибропласт(вибрик)
дальше внешнюю поверхность все технологические отверстия заклеиваем Вибриком.
+неплохо бы все провода в двери жёстко зафиксирывать а все тяги одеть в кембрики или паролон + термоусадка.

Пол и всё остальное как внутренюю часть дверей.

Я так делал http://photofile.ru/users/kosta-g/3688402/

sadface писал(а):Я пока не делал но знаю точно как буду делать.
Двери:
Внутренюю поверхность STP МПэшка + сплэн + вибропласт(вибрик)
дальше внешнюю поверхность все технологические отверстия заклеиваем Вибриком.
+неплохо бы все провода в двери жёстко зафиксирывать а все тяги одеть в кембрики или паролон + термоусадка.

Пол и всё остальное как внутренюю часть дверей.

согласен...но поверь, это даже слишком...волге достаточно внешний лист двери изнутри бутером STP M1 и сплэн + лист железа под обивкой тем же бутером...

хотя ты прав...то качество дверей и механизмов внутри реал надо оборачивать...звенеть будет 100%... зато в волго дверях легко можно сделать ЗЯ и получить много кайфа потом

http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=57728&st=0

очередной мой проект...в субботу сдача заказчику...

от себя скажу,что металл гораздо тоньше волговского,хотя клеить проще в плане того что технологическое отверстие больше,но геморное ввиду наличия усилителей внутри и сплошным листом фиг заклеишь - приходится милимитровать...

по опыту 3х машин скажу что шумить тотально каждый болтик - нет смысла...надо устранять локально дребезги. допустим выяснилось что шумить внутренний лист под обивкой заклеивая полностью как это делают в фирмах - нет смысла...разница от локального заклеивания виброй и тотального - нулевая

а капот и багажник чем?

багажник я бы сделал Сплэн + вибрик. А капот думаю не надо только щит со стороны салона и всё.

багажник STP M3 который(самый толстый)...им можно и пол в салоне...сплэном 8мм сверху и будет радость...хотя для багажника и 4мм сплэн пойдет

я имел ввиду сам капот и крышку багажника (в одном случае высокая температура, в другом конденсат и холод зимой)

Присоединюсь к вопросу.Стенку между салоном и моторным щитком какой шумкой проклеить. ЭЭЭ..если клеить со стороны мотора именно...Там высокие температуры, чтоб возгорания не произошло...

клей STP M2 и не парься...она негорючая

Я вообще собираюсь виброй в 2 слоя, а потом шумкой...А эффект будет хоть?