Волга ГАЗ клуб

Интересует несколько вопросов,в частности;какова процедура прохождения тех осмотра а.прицепа,нужна ли страховка на него,возможность использования по доверенности,если да,то по какой.

страховку ненадо, довереннность незнаю (всегда без нее ездил, тока доки на руках) но наверное надо.

Наверно если хозяин прицепа сидит в нём, то доверенности не надо

Зимой,в одних трусах.

связанный с кляпом во рту, и накрыт брезентом. а по логике (лишь предположение): "доверенность на управление автотранспортным средством", не прицепом же управляешь ) А так можно к первому же гаишнику подъехать и спросить про доверенность

Доверенность обычная рукописная нужна,проверяли
т о в районном гаи проверяют номера и фонари и сцепку
страховка Ненужна тюк прицеп с машиной-одно Т.С

Понятно,значит т.о. ограничивается просто внешним осмотром.

-Keeper- писал(а):связанный с кляпом во рту, и накрыт брезентом.

Жизненная ситуация. В армии когда служил, довелось в легковом прицепе взводного ездить под брезентом. Втроём ехали, хотя в машине (2106), кроме командира, не было никого - не захотел солдат в салон сажать.)))

Жизненная ситуация. В армии когда служил, довелось в легковом прицепе взводного ездить под брезентом. Втроём ехали, хотя в машине (2106), кроме командира, не было никого - не захотел солдат в салон сажать.)))

Ну и кондом

serg6033 писал(а):Понятно,значит т.о. ограничивается просто внешним осмотром.

В принципе так. Световая сигнализация, сцепное устройство - цепочки, стопор; обязательно наличие брызговиков, номера проверяют. Хотя у меня только на третий осмотр заметили, что номера с доками не совпадают. Еще в 90-е получали на завод по бартеру партию прицепов и перепутали, когда раздавали - одинаковые ж.

млм: проще и дешевле брать прицеп на прокат,и с то не заморачиваться.и с местом хранения.в Москве за 1,5 суток за берут 500 рублей

А я ещё хотел купить прицеп... А оказываеться с ним столько геммору, вобщем, ну его нафиг, буду пробовать разместить лодку в машине...

Мишь,чё тебя смутило-проверка на наличие брызговиков?

в догон: Как показывает практика,большинство владельцев машин с фаркопом использую прицеп 2-3 раза в год,я же за 8 лет пользовался прицепом всего 3 раза.А коктель,которым поливают дороги Москвы,попав во внутрь розетки вызывает окисление контактов,замыкания в проводке,а порой и разрушение этих самых контактов(проверено на 3 машинах).Изначально было извесно,что фаркоп мне будет нужен в основном под жесткую сцепку,поэтому был куплен фаркоп со съемным шаром.В процессе установки само основание фаркопа было закреплено так,что монтаж/демонтаж занимает 10 минут.Дабы избежать проблемм с розеткой,она стала быстросъемной,а проблемму подключения я решил следующим образом.
Возле заднего фонаря есть разъем,через который он подключен.Обрезаем в разъеме клеммы и переобжимаем новые,но добавляем по одному проводу длиной 20 см и соответствующего цвета.На втором конце проводов так же обжимаем клеммы и вставляем в новую колодку.Туда же тащим плюс указателя поворотов второго заднего фонаря. В ответную часть колодки вставляем клеммы с проводами,идущими от самой розетки.В пластмассовой крышке фонаря,под которой обычно прячется разъем для фонаря, делаем пропил,через который пропускается провод с колодкой когда требуется подключить прицеп.Жгут от самой розетки в таком случае просто пропускается под резинку крышки багажника.Не эстетично,но практично
фото можно посмотреть на