Волга ГАЗ клуб

Собствено кто что порекомендует.
Нужен грамотный сход-развал и полная переборка передней подвески 24 (шкворня). И цена вопроса,кто делал...

Слава богу я ушел от барабанов это ад. Подвеску делал в стригино, делают хорошо. Замена шкворня 700 рублей, получается 1400, делал 2 месяца назад. Резьбовые по 400 сторона, про подшипники ничего сказать не могу их и самому заменить не сложно. Развал был 500 там мужичек работал делал на ура правда долго. Сейчас там развал ашот делает и 700 рублей за волгу просит. Говорят нормально делает. Ну вроде бы все. Про рулевую ничего сказать не могу. Мне ее только протянули.

В прошлом году делал полную переборку ПП (шкворня, дисковые). Тяги, маятники, шкворня, резинки, подушки. Делали 8 часов, с з/ч получилось 5500 (это вместе со сход-развалом). Пересечение ул. Комсомольской и Поющева (ехать с комсомольской, поворот направо и сразу налево бокс-сервис)

Весной делал подвеску в гаражном кооперативе в Соцгороде 2 (по улице Комсомольской прямо через рельсы 22-го трамвая). Были заменены резъбовые, шкворня, резиновые втулки вехних и нижних рычагов(грели газом), поменяны шарниры рулевой трапеции и сход развал. Запчасти ихние. Всё вместе в районе 8000 руб. вышло + карту дисконтную дали на 10% на сервис и запчасти. До октября нормально ездил, а потом слегка в право руль тянуть стало, надо бы глянуть что не так.
Да, ещё пружины заодно поменяли. Стоимость пружин 700 руб.

Всем привет!
В продолжении темы подвески.
Друг хочет на Себринге доработать подвеску до СайберВолга.
Заменить прижины амортизаторы и прочее.
Кто что знает про эту тему- какие подводные камни есть, и что почем?
В агате насчи тали приблизительно 30тыс руб с запчастями и работой....

На форуме пока нет Сайберов, да и с переделками такими помему ни одной темы не было, так что вряд-ли кто-что знает.А если не секрет, в чём смысл переделки???? Неужели у Америкоса подвеска хуже, чем у ГАЗа?

На Сайбере она типа адаптированная под российские реалии.

Говорят на Сайбере подвеска адаптирована к русским колдобинам - пробоев меньше будет

Да ну!!!

Год назад ГАЗ говорил что подвеска на сайбере отличается пружинами, смещением хода подвески в сторону пробоя и стабилизаторами поперечной устоячивости.

В связи с чем управляемость стала лучше, Сайбер не такой валкий как америкос.