Волга ГАЗ клуб

Возник вопрос, который возможно испортил мне выходные...
Что будет если залить в 402 соляру?
Случилось вот что: в пятницу ночью заправился где обычно, 92ым вроде бы, и поставил машину около дома. На след.день поехал как обычно, все было хорошо, проехал примерно 2 км и заглох крутил-крутил стартером - ноль эмоций, проверил как полагается трамблер-свечи-провода, свечи черные, но искра есть (добрый прохожий помог), во время проверки свечей вроде схватило и кое-как завелась. На протяжении всей субботы занимался с ней секасом (ну что можно сделать на обочине? а на гараж вот именно сейчас никак времени нет), постоянно пропадала тяга, тряслась, троила, причем то нормально работает потом вдруг начинает мозг ипать
Сегодня еще хуже. Поменял свечи, стал грешить на луц (во время заправки почуял странный запах, несвойственный обычному 92му), попробовал присадки разные, но толку от них не стало. Настроил карб и трамблер на более-менее стабильную работу, обороты проверил - все хорошо, стою курю, закрываю капот и опять - глохнет и сама заводится и так постоянно, колбасит аж страшно подходить. Если глохнет потом долго не заводится.

-Keeper- писал(а):Что будет если залить в 402 соляру?

а вообще неужели ты пистолеты перепутал-это врядли, скорее просто говеный 92 который как 76. Залей 95 побольше, прочихается. ну и фильтры придется поменять, свечи почистить... некритично вроде. А вот был бы у тебя катализатор-ммм

ну как волговский мотор не знаю,а вот на ваз2105 при смеси 76 и керосина в соотношении 1:1 проверено:мотор работает,правда дымит и тянет хуже. Дед как-то канистры в гараже на даче перепутал и залил 20 литров керосина в бак, и всё удивлялся,что с машиной? Выяснилось ,что он канистры перепутал, когда потребовалось топливо для керогаза.

Дык слил бы эту бодягу и залил 92й, чтобы не думать
ЗЫ. (знаю, что баян )

у МЕНЯ ТОЖЕ ТАКОЕ БЫЛО!!!мНЕ ЗАЛИЛИ В 406ДВ 76 БЕНЗИН НАПОЛОВИНУ С СОЛЯРОЙ В ВОИНСКОЙ ЧАСТИ....тАК ВОТ ПРОЕХАЛ Я НА НЕМ КМ-10 и ЧУВСТВУЮ,ГАЗ ДОЮ,А ОНА ГЛОХНЕТ,СБРАСЫВАЮ-ЕДЕТ.....И СКОРОСТЬ ВСЕ МЕНЬШЕ МЕНЬШЕ.....А ШЕЛ ПО ТРАССЕ!!!ВСТАЛ ЗАГЛУШИЛ....ПОНЯЛ В ЧЕМ ДЕЛО....СЛИЛ ВСЕ ЧТО В БАКЕ БЫЛО,ОТПРАВИЛ ДРУГА ЗА ФИЛЬТРАМИ....ПОМЕНЯЛ ВСЕ ФИЛЬТРА ЗАЛИЛ 92 И НОРМАЛЬНО ПОЕХАЛ.....

ТАКАЯ ВОТ ИСТОРИЯ С АЛЬТЕРНАТИВНЫМ ТОПЛИВОМ

Чё мудрствовать? Слей бензин, залей 95-98 немного, смени топливный фильтр и будет тебе счастье.

спасибо за сцылку летом эту статью читал в хохляцком "за рулем", но как то подзабыл, думал что 402му все по плечу...
На 76ом луце машинка замечательно работает, только стук клапанов чуть сильнее и разгон не такой резвый, до регулировки клапанов частенько лил 76ой.
Похоже что это всетаки соляра в фильтре мутноватая желтая жидкость, темнее чем бензин, и по описанию работы двигателя подходит, давление масла увеличилось. Перепутать пистолеты никак не мог рядом только 95, а до соляры идти 10 метров.
На всякий случай, заправка на пересечении Ошарской и Салганки (постоянно путаю название, вроде НТК) и поскольку постоянно там заправляюсь - на луц стал грешить в последнюю очередь

Немного не в тему-может создать черный и белый список заправок на сайт? а то вот таким говном заправишься-и привет-никому ведь такое счастье ненадо я так думаю? В черный список еще тогда внесите волга-петролеум на московском шоссе-там тоже что-то натипа соляры под видом 92 раз залил-еле доехал до лукойла следущего три километра . В "белый"-можно лукойл под трамплином, и у дворца спорта-года 4 там на бодягу не попадал уже. А вот лукойл на пр.Героев-был там бодяжный. А ещё я вчера заправлял Бритиш петролиум в москве ультимат 95-мне понравилось, машина едет очень хорошо- показалось получше чем лук наш

могли операторы на азс перепутать емкости:самая распространенная ошибка когда сливают 76 из бензовоза в емкость с 92,а потом заказывают 92 и сливают к 76.так что и с дизилем такое возможно

в мск и лукойл-то дешевле чем у нас,но по качеству-хз,я сравнивал с башкирским бензином-2 заправки между мск и нино,дык он получше лукойла будет-ездил радовался

Должна быть детонация офигенная и дым из выхлопной чёооооорный,был такой же случай-механик в гараже у нас был вороватый.Так мы ему спецом канистру под носом оставили а он и заправил в свой запорше ,давно это было,а как вспоминаю так смеюсь по сей день.

вобщем после заправки 95м вроде начало раскочегариваться, но седня не было даже намека на воспламенение. Повторное вскрытие показало на крышке трамблера сильная выработка контактов и коммутатор сдох. Новое закуплено, установлено и завелось с полоборота Пока ХХ неочень стабилен, выставил 900-1000. Попозже залью литра спирта и все прочистиццо.
з.ы. проблему с зарядкой аккума давно решил заменой стабилизатора напряжения (или как оно там по научному - реле ... )