Путь Бурана

[serg6033]

Всё правильно! Грамотно обустроенный быт всегда на первом месте. А диван лишь мешает работе. Кресло- самое то.

[Zorro-987]

Тут недавно лопнул резиновый бензопровод, участок который идет от мет. трубки к ФТО.
Теперь лопнул шланг от ФТО к рампе с поливанием выпускного коллектора.
Заметил сразу, коллектор не успел раскалиться...

Так что 10-ти летняя машина не шутка. Нужно менять всю резину не глядя и разом.

И обязательно буду менять тормозные шланги в сборе с суппортами.
На старых местами видны микротрещены!

От старой машины остается все меньше и меньше.

[Тень админа]

я давно говорю,что надо полностью переделывать систему подачи топлива.
погружной в бак,на место подвесного - ФТО, далее прям ДО РАМПЫ металлическая трубка. единственным местом применения шланга останется соединение - трубка-рампа...и то,можно и его избежать.
так и планирую у себя переделать,но в силу того,что не могу поставить погружной (гайка от топливозабора не скручивается) - до сих пор это не сделал.

[SERGEY]

купи ремкомплекты суппортов, их меняют только когда разбиты дырки под направляющие, А так они очень живучие.

[Zorro-987]

далее прям ДО РАМПЫ металлическая трубка.

Нельзя так делать. ИМХО трубку нужно вести максимально влево по моторному щитку, а далее - шланг.
Двигатель-то колбасит относительно кузова. Трубке кирдык придет раньше чем резине от вибраций.

[Zorro-987]

купи ремкомплекты суппортов, их меняют только когда разбиты дырки под направляющие, А так они очень живучие.

походу у меня разбиты. люфт большой.

[serg6033]

Если трубку, то лучше медь. Чтобы не ломало, нужно в месте наибольшей подвижности крутануть пару колец. Это должно исключить перелом.

[Тень админа]

Толь,на инках гибких соединений в топливной системе и как то же живут... на гольфе прям от бака до фто,от фто до рампы - жесткая ПВХ трубка с коннекторами...машине 12 лет - и им пофигу. спроси как так? двигатель не должно колбасить на 0.5 в сторону...а колебания в несколько сантиметров - это фигня. единственное место где есть шланг - 5 см кусок от трубки к рампе. На мазде допустим и этого не было...только жесткая трубка каждый раз матерился,когда снимал фильтр.свободный ход трубки как раз 5-6см.на большее расстояние не отвести.

[Zorro-987]

Ок. Убедили.

[a1ex]

Толь подтвержданию..у меня обратка резинка тока...к рампе подача жесткая идет)...

[Zorro-987]

Решил сделать себе и машинке подарок и скромно прокачать салон полной заменой акустики на новый комплекс с компактным сабвуфером, разместив его под пассажирским сидением.
Сотрясать воздух на улице мне не нужно. А вот прибавить басов компактному вуферу вполне по силам.

Так же будет установлен парковочный радар с водонепроницаемой камерой заднего вида и цветным монитором встроенным в зеркало заднего вида. Монитор будет виден только при включенной задней передаче.
Кто что думает о тупости идеи иметь заднюю камеру в задней номерной рамке или рядом с освещением номера.
Есть серьезные опасения, что на раз свинтят пионеры,при первой же неохраняемой парковке.



Хотя отговаривать уже поздно..
Только что оплатил поставку из Китая вот на этот комплект:
http://www.aliexpress.com/item/3-in-1-Dual-Core-Auto-Parking-Sensor-System-Rear-View-Camera/1047963927.html?s=p

И к нему заказал вторую камеру ради рамки:
http://www.aliexpress.com/item/Europe-license-plate-frame-car-reversing-rear-view-camera-with-backup-parking-camera-free-shipping/740107263.html

Как старый связист проводной вариант предпочел беспроводному, чтобы не мусорить в эфире при каждом включении задней передачи и не рисковать получить помеху в самый ответственный момент.

[vlad-chk]

тоже себе хотело такое) стоит не дорого, да и габаритами волги это не помешает))))

[Zorro-987]

Заканчиваю подгонку дверей. Уперся в 2 проблемы. Новые уплотнители пухловаты и двери закрываются в сильный натяг или с замаха.
Придется отдирать уплотнители и переклеивать с легким растяжением резины, чтобы сделать его уже. Ждать 1-2 года пока резина усядется не желаю. Практика показывает, что и через 2 года многие продолжают хлопать дверьми.

Вторая проблема: мой план использования бесшумных болтов от тазов в качестве ответки для 105-х замков не прошел.
План был ввинтить без переделок с регулировкой положения в пределах квадратного окошка.
Теперь вижу что без расточки этого окошка в стойке не обойтись.
А раз так, на 2 дня объявляется голосование, как лучше сделать (трудозатраты одни и те же почти):

1. Подогнать по месту бесшумный тазоболт
2. Закрепить штатные ответки замков от ГАЗ-31105.

В обоих вариантах стойки подлежат рассверливанию.
Второй вариант сложнее из-за необходимости колдовать с закладными и рассверловкой самих закладных.


Закончил моторизацию дверей и установку всех тяг. Все работает как часики. Все тяги как родные.

[МИША]

Если второй вариант сложнее, а результат будет одинаковый, то вроде бы сам собой напрашивается первый вариант.

[Hmurii]

МИША логично рассуждает.

Только что оплатил поставку из Китая вот на этот комплект:

А есть ли подобные штуки с креплением похожим на штатное, т.е. чтобы зеркало заменить полностью, а не использовать сей девайс как накладку?

[Тень админа]

Антон +1...народ делал тупо пластину повторяющую в основе ту,что в старых замках. в нее вкручивал/вваривал тазоболт и уже крепил на штатное место.по толщине не сильно изменилось,а по креплению ноль геморроя.

[aldeen]

А есть ли подобные штуки с креплением похожим на штатное, т.е. чтобы зеркало заменить полностью, а не использовать сей девайс как накладку?

Вот подобного рода зеркала. И есть возможность подключения камеры заднего вида.

[Zorro-987]

А есть ли подобные штуки с креплением похожим на штатное, т.е. чтобы зеркало заменить полностью, а не использовать сей девайс как накладку?

А в чем проблема зеркала посаженного на штатное?
Именно под такое крепление ты вряд ли найдешь. А штатное крепление вроде очень удачное.

[Zorro-987]

Если второй вариант сложнее, а результат будет одинаковый, то вроде бы сам собой напрашивается первый вариант.

Второй вариант сложнее но безопаснее, так как защищает от промашек в расчетах позиционирования и дает потом возможность регулировки болтов в пределах окошек рассверленных в стойке.
Ну и в штатных ответках само крепление болта надежнее, там шляпка придерживается.
И окошки в стойках будут прикрыты штатной скобой.

При отработке первого варианта неосторожная расточка окошек в стойке потребует больших круглых скоб, чтобы прикрыть безобразие.
Вобщем думать нужно.
Но моя не сдаваться. Моя доводить дело до конца и ездить на сияющей Волге.

[Zorro-987]

Купил модную сигналку с автозапуском и обратной связью на замену своему старому мангусту. Старичок перейдет жить на Логан.