ГАЗ-31105, 2005г.

[serg6033]

Похоже что настоящие, тем более маслом залиты и запаяны. И к тому-же облегчённые вроде.

По поводу подлинности незнаю, высматривал, заусенцев в масл. каналах не увидал

По поводу заусенцев- проверяется после вскрытия легко: проводим ногтем вдоль отверстия масляного канала. Если не ощущаем царапин от заусенцев, то всё отлично. Но если всё-же будет подозрение, то аккуратно обработать эти места очень мелкой наждачкой без фанатизма. Смысл в том, что гидрики должны свободно вращаться в гнёздах.

[Aleksey]

Ну хорошо, если оригинальные. Покрутил в руках, заусенцев не почуял. Осталось ещё деньги на ГРМ накопить, и можно начинать приступать к разбору. Разберу, транспортир уже купленный, проверю фазы, если уведены больше чем на 2 градуса, тогда буду к-т ГРМ покупать. Кстати, какой лучше, где натяжители звёзды или башмаки. Мне один понимающий человек с форума советовал лучше со звёздами, но хотелось бы услухать больше мнений. И какой фирмы лучше брать, цена значения не имеет.? Их как гидриков огромный выбор.

[Tiesto_152rus]

Лёха Грм с разрезными звёздами фирмы прогресс хвалят многие посмотри и цена вполне приемлимая у них. Вот посмотри их сайт http://progress-motor.ru/catalog/1001

[Aleksey]

Там всё какие-то евро2, 3. А у меня мотор вообще евро 0.
А я ещё слыхал про комплект ГРМ какой то прибалтийский, якобы он вообще ходит как с завода. Знать бы что с завода устанавливалось, я бы такой же взял. Почти 170т.км уже отходил.

[Tiesto_152rus]

У меня вообще Газель карбюраторная тоже Евро 0, но как я понял мне подходит евро 2 комплект думаю летом взять прогресс попробывать на сколько его хватит, а то где-то на форуме газелистов этот комплект хвалили. А сейчас у меня год уже стоит золотая серия 60 тысяч прошёл пока полет нормальный.

[Макс]

Алексей ! Цепи пр-во Даугавпилс под башмаки , башмаки РОДОС , натяжители РУССКИЙ БОГАТЫРЬ ( автоматический натяжитель цепи ) И будет всё хорошо ! Такой комплект ставил на свою бывшую Волгу . Отъездил нормально ( тыщ 20 ) , продал Богдану , он отъездил ещё больше . Так и ушла в утиль с этим комплектом.

[serg6033]

Там всё какие-то евро2, 3. А у меня мотор вообще евро 0.

Без разницы. Если менять полным комплектом, включая шестерню на коленвале, то можно поставить любой. Сам мотор не поменялся.
По поводу автоматических натяжителей, что выше Макс рекомендует- неоднозначные отзывы о них. Я себе тоже брал такие в комплекте ГРМ "Нижегородец". Верхний выкинул через пару тысяч- гребёнку стёрло. Поставил снова такой-же. За оригинальность ручаюсь- контрафакт исключаю, так как на сайте изготовителя смотрел различия настоящего от подделки. И что-же? Тот-же результат через небольшой промежуток времени- в помойку. А вот на нижней цепи он у меня ходил вплоть до продажи авто. С ним и продал.
На верхнюю цепь поставил "ракету" и забыл о проблемах.

[Aleksey]

Алексей ! Цепи пр-во Даугавпилс под башмаки , башмаки РОДОС , натяжители РУССКИЙ БОГАТЫРЬ

А это случайно не есть тот хвалёный комплект прибалтийского производства. Вроде я читал, как раз там про РОДОС и Русский Богатырь упоминалось в комплекте?
Впринципе если золотая серия отходила 60т.км. без проблемм, то уже внушает доверие. Блин, хочу как сейчас ГРМ стоит, чтоб ещё 160 тысяч отходил и я туда не лазил.
Ещё вопрос, есть ведь по количеству звеньев в цепях разные комплекты, ставить любой? (Если полный комплект покупаю).
И так никто и не ответил на мой главный вопрос, есть натяжители звёзды, а есть башмаки, что лучше? Предполагаю, что сейчас у меня в движке стоят башмаки.

[Tiesto_152rus]

Башмаки тише чем звёзды, а какие лучше каждый сам выбирает уже.

[serg6033]

Алексей, действительно, однозначного ответа на тип натяжителя получить трудно. У каждого типа есть сторонники и противники. Каждый решает сам- что ему ближе. По цепям: эти цепи использовали многие поставщики комплектов ГРМ. Раньше- сейчас не знаю, были вроде только два завода, поставляющих на комплектацию цепи для нашей серии двигателей. Это Киров и как выше по ссылке- Даугавпилсский завод приводных цепей. То есть те самые цепи "Ditton". В современных комплектах производитель мне лично неизвестен.

[Макс]

Алексей ! Это продаётся не комплектом , а всё по отдельности . Короче , тебе решать . Я использовал эти запчасти ( кстати , тоже по совету волговода ) Для звёзд и башмаков цепи разные по длине (кол-во звеньев). 70 и 90 для башмаков , 72 и 92 для звёзд . Вроде бы так . Звезду может "закусить" если натяжитель накроется . Соответственно , клин цепи со всеми вытекающими.

[Aleksey]

Мммда... Ладно, спасибо всем за "пищу" для размышлений, ещё подумаю что купить. Всё равно пока деньги закончились да и ремонтироваться буду весной, когда потеплее будет.

[SamGolD]

Леш, позвони - обьясню про ГРМ

[Aleksey]

Артём, мы как раз с тобой про ГРМ уже разговор вели, когда я ночью от тебя уехал , помнишь? У меня осталась каша в голове после того разговора. Ты мне как раз и посоветовал со звёздами ГРМ ставить. А я как то 50/50 по поводу башмаков и звёзд, никак моё мнение не перевисит в какую нибудь сторону.
Позвоню как нибудь вечером на этой неделе.

[SamGolD]

Макс, сейчас есть натяжители звездами и для 70-90 и для 72-92

[Aleksey]

На прошлой неделе появился свист при работе мотора. Скинул ремень, свист пропал... Либо ролик, либо помпа, либо генератор, либо насос ГУРа. Снял ролик, а он люфтит, свистит, решил заменить на новый, заодно и ремень купил. новый. Обошолся усиленный ролик без натяжного устройства на 220р. Ремень 470р. Ролик и ремень с момента покупки машины ни разу не менял. Вообщем всё заменил, а свист остался. Разбор дубль два... Крутанул генератор, а он подсвистывает. Далее разбор и смазка подшипников. Ещё обнаружил трещину на пластиковой втулке. В магазинах Гороховца и Вязников новой такой не нашёл. Всё смазал, собрал свист пропал.

Ещё нашёл на компе старые фотки, которые фоткал, когда машину купил, разбирал её, обрабатывал антикоррозийкой:

Передняя левая подкрылка

Передок

Крыло

[Aleksey]

Ну что за фигня такая с тахометром??? Неоднократно уже писал, что стрелка живёт своей жизнью... То месяц прыгает, то несколько месяцев работает как положенно. Вот с момента, когда менял печку, тахометр опять начал прыгать... Причём на ХХ и отпущенной педали работает нормально, стоит чуть педаль нажать, обороты около 1,5т./мин, а на тахометре 2,5-3т./мин. Если педаль нажимать дальше, то тахометр работает как положенно. Ощущение такое, что зависимость идёт от ДПДЗ. Но как такое может быть? По БК смотрел процент открытия дросельной заслонки - всё как положенно от 0 до 100%. ДПДЗ стоит BOSH, купил меньше пол года.
Что сделал за это время:
1. Раза три снимал приборную панель, чистил контакты, так же подтягивал гайки крепления тахометра к плате приб. панели.
2. Снимал колодку ЭБУ - смотрел наличие окисли и влаги внутри колодки и 43 контакт ЭБУ.
3. Разбирал сам ЭБУ, смотрел дорожку 43 контакта, тоже ничего подозрительного не нашёл.
4. Делал даже вот такую махинацию: http://volga-gaz.ru/tunung/?url=7 , причём абсолютно бесполезно. Пришлось всё делать как было. Т.к. сделав, как написанно в статье у меня тахометр при включении зажигания сразу стал зашкаливать.
Что ещё сделать???? Если я его не сделаю, то наверное мои нервы сдадут, и я его просто вырву и выкину из приборной панели.

[vlad-chk]

А может синеглазку поставить, на них вроде не прыгает

[Бульбаш]

Влад,тахометр не прыгает....,зато спидометр..... Можешь ехать,скажем,со скоростью 60,остановится,а спидометр усё кажэ 60....

[vlad-chk]

Тгогда может 3111 решит эту проблеиу?