Генеральская волга.

[DblM]

4хступки и на V8 газоновском довольно приличное время живут. А если машину не насиловать, то и 5ступка ооочень долго проживёт. А про тормоза - дык да, хотя, может у него уже с такими тормозами? тогда и торпеда должна быть образца 3102, и сидения.

[ALESCCAPUT]

ненужно её ничем колхозить!
сейчас 2410 в оригинале встречаются гораздо реже чем переколхоженные деталями от новых волг.

я бы тебе посоветовал решотку оригинальную(пластик) найти и зеркала ранние.

[10bez0]

Единственное что не буду оставлять от оригинала внешне, так это зеркала (но родные все же возможно найду так, что бы душе спокойнее было ), пользуюсь ими всегда и часто и хочу большого обзора, а решетку скорее все же пластик найду в отличном состоянии, только с эмблемой небольшая запарка - моя в рыжиках, но это мое мнение и никому навязывать не собираюсь...

[DblM]

ненужно её ничем колхозить!
сейчас 2410 в оригинале встречаются гораздо реже чем переколхоженные деталями от новых волг.

я бы тебе посоветовал решотку оригинальную(пластик) найти и зеркала ранние.

вот именно, что тормозами и торпедой от 3102 обр. 1982 года 2410 не будет заколхожена, а будет по-заводскому люксована (уж не знаю, отличались такие машины индексами, или нет, но с завода такие машины сходили).

[Joe_White]

Скоро будет месяц как я катаюсь на своей "новенькой" Волге.
Поделюсь свежими впечатлениями. В холода заметно подрос расход топлива, если раньше было от 12 до 15л. на сотню, то теперь от 15 до 20. Вообщем то терпимо, но думаю, что от интенсивной эксплуатации начали вылезать мелкие "болячки". Обо всём по-немногу.
1. Почти всегда после выключения зажигания мотор потряхивает и он глохнет секунд через 5-7.
2. При торможении чувствуется несильный увод машины влево
3. Буквально вчера перестал работать спидометр.
4. И наконец то я нашел причину повышенной влажности в салоне-течь тосола в салон со стороны пер. пассажира.
Это пока всё, что беспокоит. Если кто подскажет как "полечить" это - буду рад советам!
Теперь плюсы. ))
Все, кого я вожу в восторге от Волги! Всегда есть тема для общения, кто-то ностальгирует, кто-то удивляется тому, что она такая динамичная, говорят Волга так ездить не должна...))
хотя у меня 76 бенз, старый прожорливый карб и 4х КПП, но машинка и правда позволяет очень уверенно чувствовать себя в городском потоке. (главное денег на бенз не жалеть)
Сегодня -15 утром было, завелась с пол-оборота. 10 минут погрелась и в путь. Салон большой, прогревается долго, но через некоторое время становиться тепло и комфортно.
Пока всё, в субботу, если будет туса "волговодская" обязательно постараюсь приехать ибо интересно..))
Всем удачи!

[Joe_White]

И вообще Волга - это круто! Офигеть как круто!!! Никогда и ни в какой машине я себя так круто не чувствовал..))

[serg6033]

[Slayer]

ты прям так пишешь как будто майбех купил
мотор колбасит а ты топливо подкачиваешь перед тем как заводишь?

[serg6033]

По зимнему расходу: попробуй заменить масло в мосту и КПП на более современное. Расход убавится заметно. По уводу в сторону при торможении- однозначно нужно смотреть состояние тормозных дисков, колодок и самих суппортов.

[Joe_White]

А я катался на майбахе в Москве. Ничё так машинка, но скучная и салон скрипит (30 тыщ пробег всего)
Топливо не подкачиваю, она легко заводится без каких либо манипуляций.
Забыл, кстати, добавить-с "подсосом", что-то не в порядке. Хреново работает. Когда у меня карбюраторная восьмерка была, там оч. надежно "подсос" работал, а на волге что-то не то...

[10bez0]

Подсос работает прекрасно на К-126, если у тебя оный, надо просто тягу подогнуть одну чуть чуть и все будет ОК (на двух своих карбюраторах проверял, она похоже от времени разгибается), если приедешь в субботу - сделаем, а если К-151 то не подскажу. Течь тосола лучше сразу устрани, а то замучает тебя эта текучка, ну а про тормоза я тебе выше писал - первое что сменил я после покупки - вся тормозная система, ибо может она не ехать, но тормозить обязана! То что потряхивает - детонация, может зажигание, а может и бензин - Г, у меня это явление зависит от того где заправлюсь, лучше всего конечно Газпром кушает, если всегда на одной заправке заправляешься, попробуй на другой и пронаблюдай. По поводу спидометра, если вина в самом приборе, то могу привести внутренности от другого, хотя может банально тросик открутился?

[Artefact]

Народ, потряхивание после выключение зажигания - это калильное зажигание!
Детонация другое...

По теме, регулировка зажигания, смена свечей, заправки как и выше написали)

[Slayer]

А мля точно, а я поначалу прочитал что после включения, тобишь при заводке мотор трясет, ну если при выключении то да, Женя прав, свечи надо менять.

[10bez0]

А у меня это только от бензина зависит, плохой - трясет, хороший - хорошо глохнет, а свечки новые, хотя может г полное Я всегда думал, что это детонация, если двигатель продолжает сам работать, ладно, буду знать...

[DblM]

а тосол пассажиру течёт - это радиатор печки потёк. В зиму 100% менять надо, хотя и гемору прилично с этим делом (печку надо снимать, торпеду - почти снимать).

[Joe_White]

Сегодня сделали. Гемморойно, но не так как пугали )) Плюс доп насос сразу с электриком подключили. Стало совсем жарко.
Только когда собирали видимо патрубок какой то пропустили и на боковые дефлекторы перестало дуть. Как бы не пришлось опять всё раскручивать...

[DblM]

всё раскручивать не надо, в принципе, можно снизу подлезть и подсоединить. Но очень не удобно

[10bez0]

Вань, пришли свой номер, или позвони.

[Joe_White]

Кирюхе спасибо за зажигание и прочие мелкие штуки, проделанные сегодня. Вообщемоказалось, что родной К-126 ГМ порядком раздолбанный, всвязи с чем ищу такой же карб. или рем комплект или еще что нибудь )))

[Joe_White]

Ребята, мож у кого валяется ненужный К126ГМ. Куплю!!!