Волга ГАЗ клуб

Помогите начинающему волговоду (да и вообще автовладельцу, если можно меня таковым назвать). Автомобиль долгое время не использовался (Отцу не надо, а у меня на тот момент не было прав), приблизительно года полтора - два волгарик безвылазно стоял в гараже (который, кстати говоря, находится в низине - вследствии чего машинка стояла в условиях повышенной влажности) Не так давно решил оприходовать машинку себе и тут возникли вопросы: как подготовить машину к использованию? Что смазать? Что проверить? Что сменить? И немаловажно где все это находится? После первого похода в гараж выявилось, что емкости полностью заряженного аккумулятора хватает на 2 пуска двигателя, после чего он почти в ноль разяржается (Аккумулятор перед отправлением в гараж оставлял на ночь заряжаться). Как возможно восстановить его емкость в домашних условиях? Далее я заметил, что ход всех педалей очень тугой. Как это устранить? В общем главный вопрос звучал выше: Как же подготовить машину к использованию после длительного простоя. Простите за глупости и тупости моих вопросов, но опыта у меня никакого нет(( Спасибо всем ответившим заранее. Ах да, совсем забыл, автомобиль - Волга 3110 2000г.в. 406дв.

Аккумулятор в помойку. Не стОит даже связываться с ним.С бака сливай всю жижу смело- её уже сложно назвать бензином. Пригодится мыть запчасти. Шкворни, резьбовые втулки передней подвески обязательно шприцевать. Только не Литолом. Лучше возьми трансмиссионную смазку типа ТАД 17, ТМ 5, НИГРОЛ.

Выгнать из гаража, сделать визуальный осмотр всех узлов, шлангов, проводов, резины. Проверить все жидкости, а лучше сменить(масло,тосол, тормозуха) При смене тормозухи какрас прокачать тормоза и просто проверить все шланги, тормозные цилиндры.
Обязательно проверь уровень масла в КПП, лучше его сменить.
Аккум на помойку, восстанавливать долгий процесс... И толко будет не много. А вот гадостей он тебе сделает порядочно....
Естественно проверить напряжение в борт. сети во время работы мотора.
Удачи.

Спасибо. Про шприцивание подробнее я вроде нашел на форуме, а вот про прокачку тормозов нет. Извиняюсь еще раз за тупость - но это как делается? И про тормозные цилиндры - по каким показателям можно узнать что он в нормальном состоянии?

Первым делом обрати внимание на все шланги- топливные, тормозные, сцепления. Если есть трещинки (а они стопудово есть)- менять сразу. В техфоруме есть мультимедийное руководство по ремонту 3110- качай и читай. Там всё с картинками, внятно и доступно.

что все три педали чтоли тугие? тормоза наверное. там может цилиндры за это время слиплись и не работают. Ты колёса вывеси на домкрате и попробуй они хоть растормаживаются?
А резиновые шланги и шланчики - это сто пудов менять. Либо в трещинах будут,либо деревянные.
короче всё что не железное наверное испортилось (ну кроме стёкол конечно) А что железное - что ему будет...

в сырости часто помирают контактные группы - я бы посоветовал где долезешь передернуть разьемы, сбрызгивая WD...

Всё, писец машине, резина сгнила, электрика замкнула!!!
Не парься, всё нормально, заводи, прокатись километров сто, и всё станет как было!!!

МИША писал(а):...электрика замкнула!!!

в сырых гаражах даже на мерседесах электроника отказывать начинает(правда её там на порядок гуще натыкано), ИМХО лучше все таки потратить время и сделать нормальную профилактику чтобы потом не было нервотрепки из-за отказов посреди какого нибудь гарлема

skyns писал(а):чтобы потом не было нервотрепки из-за отказов

Ну навернутся у него тормоза разок из-за шланга, или мотор полыхнет из-за него же, подумаешь! В первом случае осадит передачами, во втором потушит огнетушителем, делов то!!!

самое главное надо все бумажки проверить когда на дорогу выезжаешь и не пить. а то её сделаешь,заведёшь заразу. Тоолько выпулишься, - мля,... то техталон с правами дома забыл, то алкоголь в крови. вот это - самые главные подводные камни!

ну для начала: в нашихядах прибыло!!!
для начала изучи мат.часть - скачай мультимедийное руководство - читай внимательно - не торопись, держи всегда под рукой...
осмотр машины самое важное - заметил, потрогал - вызвало сомнение- спрашивай....коллектив здесь дружный - помогут во всём....удачи!

обложали поцана!себя вспомните когда впервый раз за руль сели что и как вас беспокоило

popov11rus писал(а):для начала изучи мат.часть - скачай мультимедийное руководство - читай внимательно - не торопись, держи всегда под рукой...

Абсолютно согласен!

сходил я к нему в гараж,решили поменять:термостат,все патрубки,тосол,масло,тормозуху,датчики там всякие,фильтра все,и так по мелочи.........а так машинка не безнодёжна(мотор 406),для первого авто самое то,получит агромный опыт вождения,в понедельник пойём делать!там такая проблемка решил я её из гаража выталкать а она ни как,потом завёл и с большым усилием кое как тронулся,мы сразу задомкрачиваем попу - колёса от руки не крутятся(я подумал всё пипец) завел включил передачу отпустил сцепу одно колесо с зади закрутилось правда с усилием,второе ни как!потом решил разобрать,разобрал правда барабан не хотел слезать,но не че я его заставил,там всё ок колодки в пороядке.одел его наместо а оно всё равно ни хоче только с ольшим усилием!я вот думаю может просто покататься надо???и там всё в норму придёт???или как???

я ж и говорю - там цилиндры тормозные послиплись. она теперь тормозить то тормозит, а обратно у пружины силов не хватает разтормаживать. а у меня было что одна колодка только тормозила, а вторая - ни фига. ну они по идее должны разработаться. главное чтоб не текли

когда сняли барабаны нажали на тормоза- колодки разошлись и обратно сошлись!!!

ну и кататься тогда надо значит. они с усилием и должны крутиться. не велосипед же

Не должны они с усилием крутиться. При вывешенных задних колесах, одной рукой без особого усилия все должно вращаться. Естественно на нейтрали.

всё равно кататься надо потихоньку. фигли их крутить. кататься и смотреть да слушать где что. раскрутится