Волга ГАЗ клуб

Снял ГБЦ для замены прокладки. Все болты крепления головки открутились нормально, кроме одного. Самый дальний слева, если смотреть на двигатель, с самого начала начал откручиваться с большим трудом. Почти до конца пришлось крутить ключом, хотя остальные после ослабления открутил руками.
Так вот, на резьбе этого болта остался металл. Я так понимаю, что это часть резьбы из блока выкрутилась вместе с болтом. Что делать в такой ситуации? Придется ли снимать двигатель? Очень уж не хочется.

Я конечно не знаю, можно ли это делать. Но единственный вариант это сверлить, метчиком нарезать большую резьбу и брать большую шпильку...

Нарезать новую резьбу под ремонтную шпильку. Снимать или нет- зависит от наличия нужного инструмента и смекалки.

Блин, трудно все. И не удобно там. Хреново все очень, я в расстройстве.
В среду повезу в гараж моториста. Посмотрит, что скажет...

И еще, какой диаметр штатного болта? Вроде 14 мм.? И какой диаметр ремонтного болта? Или все таки шпилька? если шпильку вкручивать в блок, гайку в головке не накрутить.

Во-первых- модель двигателя не указана. Во-вторых- в магазинах есть эти шпильки. Не ты первый, не ты и последний.

Модель двигателя ЗМЗ-4062.10. И там стоят не шпильки а болты. Если вкручивать шпильку, то гайку не накрутить.

Если вкручивать шпильку, то гайку не накрутить.

Очень интересно- почему-же?

А потому. Куда там гайку то? И головку не одеть.

А от гбц бывают гайки с небольшой головой под ключ на 19 думаю влезет и гайка!

Там под этот болт очень длинный колодец, поищи длиньше болт, внизу то полюбому резьба не испорчена!
А ещё есть отличный дедовский метод:
в посадочное место вставляешь 2 проволочки (лучше медные) или 3 (в зависимости от их толщины) и вворачиваешь болт!Резьба не вся востановится но чтоб крышку ГБЦ держала - самый верный вариант!
А нарезать метчиком снова - можешь трещину ГБЦ сделать и привет!:)

А нарезать метчиком снова - можешь трещину ГБЦ сделать и привет!:)

Это как? Резьба в блоке нарезается вообще-то- это раз. Ни одного случая треснутого блока цилиндров не помню от этой процедуры- или 406-й такой эксклюзивный? Может он стеклянный? Фантазёры.

ОЙ!Я попутал с ГБЦ Крепление крышки ГБЦ к самой ГБЦ
Ну нарезать резьбу - самый верный вариант!

Да уж, я тоже читаю и думаю. Причем тут крышка и ГБЦ и какая нафиг проволочка удержит ГБЦ ...
Исправился, молодец

Я думаю тут один правильный выход прорезать резьбу глубже и вытачивать болт большей длинны, в продаже я думаю таких болтов не найти

Единственный надёжный метод_установка ремонтной вставки. Она напоминает пружину. Не знаю реально-ли найти Российскую,но они существуют,это точно,я использую английские,когда-то привёз из Англии .Принцип таков,нарезается в блоке резьба следующего размера-м16,ввинчивается вставка(спецклбчиком),а в неё уже закручивается потом родной,стандартный болт,вся прелесть конструкции в том,что вставка очень тонкостенная(не нужно нарезать резьбы м18-м 20,она реально выглядит как пружина,и она очень прочная,т.к закалена,после ремонта эта резьба выдерживае гораздо большие нагрузки,чем стандартные резьбы.Кстати таким образом иностранные автопроизводители усиливают резьбы в своих агрегатах,изготовленных из аллюминиевых сплавов Да,я написал,что резьба под эту вставку м 16,но я в этом не совсем уверен,потому что она может быть не стандартная,например м 16.5,или м17,приблизительно,просто в комплекте с этими вставками идёт и специальный метчик.но как правило,все вставки попадали под стандартный следующий размер.

Слышал про такие пружинки, но вот найти их думаю будет проблематично Можно начать поиски с кузбаса, там 100% должны предложить какие то варианты