Волга ГАЗ клуб

Надо поменять башмаки натяжителей (сильно уже износились, страшновать ездить) , и посмотреть масляный насос (давление масла появляется с небольшой задержкой при запуске и цепь гремит полсекунды где-то). Сам что-то боюсь так глубоко лезть А посторонним дядям из сервисов не доверяю
Может сможет кто-то из здешних спецов взяться за это? И сколько примерно это будет стоить?

фильтр для начала поменяй.

+1 давление с задержкой это из за фильтра

Фильтр завтра попробую сменить, о результатах отпишусь. А вот с башмаками вопрос остаётся открытым в любом случае.

плюс если цепь гремит при заводе то возможно натяжители сами мертвые.

*Guest* писал(а): Сам что-то боюсь так глубоко лезть :%
?

Ничё страшного там нет.Надо: гараж,яма,кино посмотреть про ремонт 406-го(это первое!),запчасти, руки+аккуратность. И не тарапися!
В сервисе за это берут около 3-х тыр.

С меня год назад за замену масл. насоса 1 тр. брали.

У нас только снять-поставить головку стоит от 2800 до 3500 р, не считая остальной работы...

оффтоп

Макс писал(а):... руки+аккуратность. И не тарапися!

если в первый раз я бы убоялся - если и делать самому то под присмотром - бывают ньюансы...
если уж разбирать - то и износ звезд и цепи оценить надо и.т.п.
хотя сервис не панацея у мну у знакомого задний мост перебирали(мафынко с организации) в стервисе - в скором времени заклинил на ходу

Свой 402 делаю только сам.Ибо работал в сервисе и поверьте мне (хотя ни для кого не секрет наверно) если делаеш в сервисе то только в проверенном а лучше если там работают знакомые!Про 406 не знаю...Ниразу не разбирал и с инжекторами вообще не знаком.

Ну что, замена фильтра вроде помогла. Давление после пуска сразу появляется и цепь греметь перестала. Надо будет посмотреть ещё как дальше будет работать.