Волга ГАЗ клуб

Имеется на моей машине вот такой блок управления омывателя фар:. Подскажите принцип его работы. как я понял он подаёт импульс на насос форсунок, когда включены фары и водитель включает омыватель стекла. Т.е. когда фары выключены они омываться не будут.
P.S. сами омыватели у меня не подключены - вот и думаю наладить эту систему, чтобы функционировала.

вообще то при техосмотре могут проверить(не будут работать-не пройдёшь ТО).а так толку от них мало,только расход омывайки большой.у меня сделан отдельный выключатель.моет независимо от фар.если нужна схема-скину.

У папы раньше работала омывайка фар - в грязь от дуста до гороховца бачок омывайки 7л (общий) уходил. Работает при включённых фарах, чтобы зря не тратилась

volga-nic писал(а):если нужна схема-скину.

Скинь. Мне бы ещё схему подключения с этим блоком.

Зачем огород городить, делай элементарную схему от стандартной кнопки. Когда надо нажал и моешь фары отдельно от стекла. Кстати, расход воды просто огромный, мой огромный бак осушает очень быстро, а стандартного будет хватать наверно на пару пшиков.

у меня реле выкинуто и сделано напрямую.с замка зажигания на кнопку.с кнопки через предохранитель на мотор омывателя.(кнопка-клавишый выключатель от антенны).

да вещь хорошая , но толку мало, сколько немучался так нечего невышло.
1- немогу подобрать пару клапанов на форсунки(льют по разному, или вообще одна льет а вторая молчит)
2- поменял уже два насоса высокого давления(выдерживают мало и крякают, при разборке причина одна - вода попадает из помпы в электромотор через сальник внутри корпуса)
3- если грязь смывать постоянно то надо возить цистерну на прицепе, (на лобовом смываешь при помощи дворников и то чуть зевнул, присохла и приходиться не один раз полить водой, а теперь представь на фарах где это происходит без дворников и к тому фары расположены ниже по уровню от лобового к земле и все что летит из под впереди идущей все достается фарам )

P.S.- щас вот буду колхозить дворники на фары по образцу ВАЗ-2107, но при их установке надо будет прорезать так называемые реснички на фараз это пластмассовые накладки вокруг фары.

ue2336 писал(а):немогу подобрать пару клапанов на форсунки(льют по разному, или вообще одна льет а вторая молчит)

Я хочу сделать от одного клапана установив его посередине, а после него разветвление шлангов (одинаковой длинны) на форсунки .

ue2336 писал(а):поменял уже два насоса высокого давления(выдерживают мало и крякают, при разборке причина одна - вода попадает из помпы в электромотор через сальник внутри корпуса)

Я даже не знаю работает ли у меня этот насос - стоит не подключенный, но если так часто летят, то думаю может импортный какой подобрать.

ue2336 писал(а):так называемые реснички на фарах это пластмассовые накладки вокруг фары.

Это называется "очки фар"

Вот кстати тема на дружественном форуме http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=378

ue2336 писал(а):1- немогу подобрать пару клапанов на форсунки(льют по разному, или вообще одна льет а вторая молчит

Я тоже мучился, пока не заметил, что полярность в проводке не соответствует полярности на моторчике. Крыльчатка крутилась в обратную сторону, и нормальное давление, чтобы открыть оба клапана, не создавалось. Поменял полярность - всё стало брызгать как надо.
Если давление недостаточное, форсунки подбирать бесполезно. Они должны быть идеально одинаковыми. Иначе всё равно будет брызгать только та, которая открывается чуть раньше. При этом давление в контуре не поднимется выше давления открывания более "слабой" форсунки. Это как дифференциал в мосту - при пробуксовке всегда вращается только то колесо, которое менее нагружено.

из-за того что две форсунки работают плохо,я установил одну до тройника.с тройника-напрямую на омыватели.
единственное неудобство-пришлось поменять шланги на прозрачные пвх(их удобнее надевать на омыватели,предварительно нагрев.

насколько я понял существует две схемы подключения:
1-я с плюсом от генератора
2-я с плюсом с блока предохранителей.
вопрос? как подключить лучше?
если есть возможность, скиньте схему

Сам собрался ставить фары нового образца (лежат уже) Вот хочу сделать качественную омывайку к фарам. На ТО с этими фарами спрашивают.

Смотрел предложения - чет не то - Еще варианты есть?.

Начинаю свою колхозить.

Я тоже собрался заморочиться этой темой...С клапанами пока не думал но решение проблемы "Одна льет другая молчит" нашел.Решением является бачок омывалтеля с дырками под 2 насоса.Как сделаю расскажу

Затеял схему:
Отдельный бак для омывайки фар. реализация за мной.

Сегодня было время попробовал подключить напрямую (без клапанов и т.п) 2 моторчика....Сцыт отменно!

Александр3102 писал(а):насколько я понял существует две схемы подключения:
1-я с плюсом от генератора
2-я с плюсом с блока предохранителей.
вопрос? как подключить лучше?

К плюсу от генератора подключали, потому что это проще - генератор находится ближе к блоку омывателя, чем блок предохранителей. Не нужно тянуть длинный и при этом толстый провод. Однако не забывайте ставить предохранитель на провод питания.

и на сколько хватило омывайки?

Омывайка кончается быстро...Но лично я его делаю не для омывания а "чтоб было" т.к прошел слух что с новыми фарами с прозрачным стеклом возможно официально оформить ксенон...Пока не проверено но стараюсь пробить...

если что, тоже нашёл на своей такой блок кому-нибудь надо?