Волга ГАЗ клуб

Проблема такая. Педаль тормоза внезапно потеряла запас хода. Жмёшь на неё, а она ни туда ни сюда. 10 дней назад тормоза прокачивали, поменяли всю жидкость, шлангочку одну заменили и всё работало прекрасно. А тут вдруг такая незадача. Причём особенно жёстко и не тормозится когда постоит. А когда двигатель горячий и ход у педали появляется, правда совсем небольшой... но хоть как-то тормоза чувствуются, хотя всё равно плохо, с прежним не сравнить.
Вопрос: что это?! И как это починить!

Вакуум ИМХО?

импортный проситься....))

Ох боюсь я нагрубили вы с машинкой.
Тормоза прокачивали - что заливали? ДОТ или БСК?
Если ДОТ, и до вас там ничего не менялось, то там залита БСК. Из-за разности составляющих: во-первых - там теперь не тормозуха, а непонятная каша, во-вторых - всем резинкам, в том числе и шлангам - хана. Отражается это именно затыком педали и плохим её возвратом, либо невозвратом вообще.

Не-не мы люди грамотные - на БСК ездим, с собой возим. Уровень своевременно проверяем. Визуально-то всё в порядке. Вообще похоже что с усилением связана проблема. Непонятно почему через полчаса езды тормоза "появляются" ...

Чисто теоретически, могли разбухнуть и частично разрушиться манжеты ГТЦ и засориться отверстия. Но это такая экзотика, что даже думать на эту тему не стоит. При таких разрушениях скорее перепускать начнет и педаль будет уходить вниз при нажатии.

А так, правильно ребята сказали - неисправность связана с отсутствием разряжения в вакумном усилителе:

- негерметичность шланга от впуска до вакумника
- неисправность воздушного клапана на входе в вакумник
- нисправность самого вакумника.

Сделай так. На заглушенной машине несколько раз сильно нажми на тормоз, чтобы педаль стала гарантированно жесткой.
И не отпуская педаль, заведи движок. Если педаль НЕ пошла внизили пошла совсем мало и нехотя, то ищи причину в тех трех пунктах что перечислены выше. Ищи где воздух просасывает.

Двигатель то как? Неужели стабильно работает? Может подколбашивать стал?

И самое интересно. Что за шлангочку заменили? Тормозную? От трубки до тормозного цилиндра?
Или как раз от движка к вакумнику?

Катерина писал(а):А когда двигатель горячий и ход у педали появляется, правда совсем небольшой...

Очень похоже на просос по шлангу Движок нагревается, материал расширяется, и просос уменьшается.. Может банально не затянули
хомут или перетянули и шланг лопнул

Купили подделку-тормозуху левую и поэтому могло манжеты разъесть. И причем не сразу а именно дней через 5-6....

я когда на 29ке ездил произошёл такои казус- еду себе спокойно километров 40 у меня бац и машина юз сама по себе (педаль в низ ушла) ,машины с зади были чуть не в меня!поменял вакумник всё хорошо стал!так что может вакумнак сдох,будте аккуратней!

Из-за разности составляющих: во-первых - там теперь не тормозуха, а непонятная каша, во-вторых - всем резинкам, в том числе и шлангам - хана. Отражается это именно затыком педали и плохим её возвратом, либо невозвратом вообще.

Была у меня уже давно такая хреновина, когда была залита красная торм. жидкость (БСК), а туда обычную прозрачную добавили... Только у меня отразилось тем, что один контур вытек полностью, даже из глав. цилиндра в салон под педали протекло...
Сейчас наиглавнейшие действия- посмотреть в бачке, что там... Если гадость непонятного цвета, все слить и прокачать до удаления старой, может появятся тормоза...
Вакуумник тоже может быть не работает...

Ой, ребята! Спасибо вам всем большое!
Сегодня поехала туда, где прокачивали и меняли шлангочку (тормозную на колесе). А там шайбочки медненькие. Их оказывается надо было перед установкой прокалить, а этого не сделали. Поэтому стало оттуда воздух засасывать... а не подтекало! Вроде отрегулировали. Но только теперь педаль низковато берёт (может привыкну). И когда долго держишь, начинает вниз уходить. Говорят, что это признак неисправности главного цилиндра. Так ли?

Шайбочки, конечно, на новые должны менятся, прокаливали просто для того, чтобы пластичность восстановить, тем более новых в продаже может и не быть... ИМХО если ГТЦ не течет, можно ездить...

Teodor писал(а): ИМХО если ГТЦ не течет, можно ездить...

А вот тут ты не прав. Это тормоза, а не плюшки, чтобы ими пренебрегать. Перепускающий ГТЦ может привести к аварии (эффект будет как будто резко вытекла тормозуха).
Так что моя рекомендация - ГТЦ перебрать.

не, я бы лучше заменил! Т.к. новый рем комплект потечет через месяц!(в лучшем случае) А может и через день потечь! но это в зависимости от средств!

ГТЦ лучше АДСовский
http://avtodetal.com/index.php?section=112

список дилеров там есть

Да, список дилеров богат- особенно по северо- западному округу.

Но есть ли у них именно 24й ГТЦ.

Катя, никогда больше не ездий к тем товарищам. Если бы воздух подсосало, педаль была бы мягкая,а не жесткая. У тебя просто не было разряжения на вакумнике и они это молча подправили. А педаль теперь проваливается потому что манжеты разъело. И это будет прогрессировать. Так что не думай даже - менять главный цилиндр однозначно. и не у них. А перед заменой, промыть оба контура новой тормозухой.

Вегас писал(а):не, я бы лучше заменил! Т.к. новый рем комплект потечет через месяц!(в лучшем случае) А может и через день потечь! но это в зависимости от средств!

ГТЦ перебранный на ремкомплекте и ГЦС такой же - работают идеально. Тормозной - уж второй год.

dtumanin писал(а):Купили подделку-тормозуху левую и поэтому могло манжеты разъесть. И причем не сразу а именно дней через 5-6....

когда манжеты разъедает, ГТЦ перепускать начинает, а не клинить