Волга ГАЗ клуб

Узнал что у моей новой волжанки просрочена замена грм на 30тыс. Надо срочно менять, но в сервисе нет их в наличии, придется покупать самому.
Тут нет такой диллемы выбора как на 406? В том-то я уже более-менее понимаю, а здесь первый раз. Тупо идешь в магаз и покупаешь если есть, или уже аналоги/подделки успели появится?

ты проде писал что пробег 86 тыс??? тогда если все робит то не надо!!! если больше 120 тыс то уже пора, есть аналоги китайские ролики (натяжной и аппендикс) и ремни, есть помпы как китайские так и канада и америко но не мопар. Ремни тоже есть китай.
1 ремень надо обязательно оригинал дорого но надежно!! примерно 3500р,
2.помпу оригинал тоже, остальное можно даже не менять, почистить подшипники и смазать и обратно.
Цены примерные - нятяжной оригинал 2800, помпа 3200, апендикс ролика 1600 (это все Мопар). китай значительно дешевле.

в книжке написано менять через каждые 60тыс, его просто походу на ТО 60 не меняли. Поеду завтра по магазам посмотрю что дают )

В книжке км следует читать как мили, в км это в 1,6 больше

ace_rus писал(а):в книжке написано менять через каждые 60тыс, его просто походу на ТО 60 не меняли. Поеду завтра по магазам посмотрю что дают )

это б..ть не жигули!!!)))) 120 тыс ГРм выхаживает если тапку не жать, без проблем!!!

ага, ну 60т миль это 96км. Тогда да, еще не очень критично ) Можно так неспеша поменять

а по номерам з/ч не скажете, я бы их в экзисте заранее и заказал

Натяжитель навесного Мопар 04861277AD, натяжитель ГРМ Мопар 04781570AB, обводной ролик навесного Мопар 53013324АА, обводной ролик ГРМ Мопар 04781569АВ, ремень навесного Dayco 6РК1750, ремень ГРМ Мопар ТВ000265, номера помпы к сожалению нет.

Звездеж и провокацЫя. Большинство таких з/ч лежит на складе в москве , при необходимости они на следующий день в мастерской. И не обязательно оригинал. Есть куча аналогов , которые ничем не уступают и на порядок дешевле

спасибо за коды! то что надо. если даже и дорого по ним и заменители можно подобрать, ремень бош за 900р я уже нашел )

мля волговоды экономисты....с ремнем бош ты будешь менять ГРМ в 3 раза чаще!!, ставь обязательно ремень оригинал!!! ну и все ролики тоже. Китайские ролики в пластиковых корпусах!! Помпы есть неплохие канадские и американские не оригинал!!! Тебе Мизантроп посоветует что лучше или дешевле. ты бы еще свечи русские в этот мотор вкрутил))

что-то я не пойму все-таки: что именно включает в себя пресловутая замена ГРМ на крысе? с 406 все понятно - купил комплект и не парься.
на крысу нашел вот:

Gates K01T265 включает в себя все три наименования или по отдельности
Gates T265 Ремень зубчатый ГРМ 1
Gates T43008 Ролик натяжителя 1
Gates T42121 Ролик натяжителя

всего 3 наименования? а остальное? менять пол-машины просто так тоже не хочется, на аллгазе все говорят что комплект грм для крысы стоит 5800-6500 где-то, я же вбив в экзист 4 из 6 вышеприведенных артикулов получил больше 10к.

Год назад был обрыв ремня ГРМ. Купил в магазине ремень Бош - 1700 руб.Других у нас просто нет.
Париться и ждать Экзист стало не охото, да и цены там однако.
Вскрыли, все ролики крутятся от руки и никакого шума и шелеста. Если немного шумят можно добавить смазки.
Делал так на Тойоте, дв. 3SF, проехал после этого 70000км.
Всё оставили,поставили ремень. Проехал где то 25000 км, полёт нормальный.

Здесь каждый решает сам для себя. Я бы менял все то,что ранее указал, чтоб потом ездить и не париться, что что-то может случиться. Примерную стоимость для себя при замене ГРМ и всего сопутствующего определил в пределах 20 тыс.

в сервисе тоже так говорят - решайте сами для себя? )) Что по рекомендации завода нужно менять через 60тыс миль? Я больше придерживаюсь того мнения что чем меньше замен тем лучше, спасибо, наелся с 406. Родное ходит по 10-14 лет, "новое", поставленное "чтобы непарится" - пару месяцев. Нах такое счастье

По части замены смотри здесь Бери Мопар и так, как с 406 не получится.