Волга ГАЗ клуб

Люди, подскажите, как разобрать торпеду на 3110, надо снять печку (вернее, сменить радиатор печки). Если можно как-то совсем мало разобрать торпеду - буду рад прочитать способы.

она не разборная.
самый минимум - снять с креплений: верхние крепления, боковые крепления к кузову, руль. по максимуму отодвинуть торпедо и печка доступна

Позвони Коле Крокосу или Димарику,они делали себе!

Дим, тыж вроде недавно себе движку делал!Тосол сливал?Сливал... А залил наперекосяк наверное:)Попробуй продуть сначала:)Обойдись малой кровью:)

Печка снимается без откручивания панели. Снимаешь полку и бардачок. И там можно в позе "НогиЗакинувНаСиденьеГоловоюВнизЛежать" снять ее.

Artefact писал(а):Печка снимается без откручивания панели. Снимаешь полку и бардачок. И там можно в позе "НогиЗакинувНаСиденьеГоловоюВнизЛежать" снять ее.

Истину глаголит

Совсем не отсоединяя панели - гемор . Что бы было удобнее - снять консоль ( или выдвинуть из под панели ) , отвинтить панель со стороны пассажира и два самореза сверху посередине , отсоединить панельку с " ножницами ", подать панель на себя - и становится все видно и доступно . Но лучше , если рядом будет стоять знающий человек .

Ну ты написал, в 2 раза дольше делать если не в три....

Теоретически, ребят Вы правильно пишете. На практике, пришлось снимать всю консоль. Обратно её запихать на два болта соединяющих с воздухозаборником , ой как геморно. Особенно если проклеить все стыки. И выходные отверстия для штуцеров радиатора печки могут не совсем совпадать. В моем случае пришлось растачивать напильником. А чтобы отодвинуть открученную панель больше чем на 10 см. приходиться отсоединить от панели косу проводки и частично механизм управления печкой. Да и два болта соединяющие панель с "нижней надкоробочной пластиковой хренью" ( не пинайте сильно забыл как она называется ) не дают особо развернуться.
Но попробовать можно

по первой делал без снятия... камасутра та еще... по мне так порще снять панель

лучше снять...

Итак, по порядку. Вероятнее всего, при сливе воды (для ремонта, и последующего залития тосола) в радиаторе печки осталась вода. До -15 гараж точно промёрз, если не больше. Как итог - тосол течёт в ноги правому пассажиру и на лобовик оседает. Вроде немного уходит, но очень стрёмно так ездить. Радиатор печки рабочий есть (медный, 2хрядный правда, зато моторчик доп. поставлю).
Хотелось бы узнать, как снять центральную консоль, вроде она в основном мешает к печке подлазить. А если можно вообще торпеду не снимать-не раскручивать - было б вообще здорово. Кверху ногами работать не впервой, задние стеклоподъёмники вместе с обшивками снимал, открывая дверь не более, чем на 10 см, больше гараж не позволял. Навострился уже.

это

DblM писал(а): задние стеклоподъёмники вместе с обшивками снимал, открывая дверь не более, чем на 10 см, больше гараж не позволял. Навострился уже.

фигня по сравнению со снятием печки без снятия торпеды.
уже все написали как менять.
если гараж замерз до -15, то наверно лучше на улице это делать

гараж замерзал до -15, когда на улице жесть была, а сейчас - ну в куртке и тёплых штанах вполне нормально.

Панель 3110 еще не трогал. А вот печку из под панели 3102 и 31029 наспор могу вынуть за 45 минут.

Да вынуть то можно. Только при сборке лучше весь корпус проклеить как нибудь так, а если будет стоять медный (исправный) радиатор, то и дополнительных моторчиков ставить не обязательно. У меня сейчас тоже стоит 2х рядный медный, в машине тепло, и обдув хороший, притом что стоит салонный фильтр вот такой

Снимаем пепельницу, рычаг КПП, откручиваем тоннель, отодвигаем его назад.
Снимаем облицовку рулевой колонки, откручиваем ее, опускаем вниз.
Снимаем полку под бардачком.
Снимаем дефлекторы обдува лобового стекла, откручиваем 4 самореза под ними.
Откручиваем болты снизу с обоих сторон панели.
Отодвигаем правую сторону панели, места вполне достаточно.
Вроде бы, ничего не забыл. Делал 2 года назад вечером во дворе. Зимой

Снял бардачок ещё. Вроде, места чуть побольше стало)) тоннель не думал снимать ещё, облицовку рулевую - планировал. Всё остальное открутил:) Видимо, надышался тосолом (на коврике приличная лужища была) - стало сильно тошнить, заболела голова. Во избежание, решили с папой ремонт отложить до завтра (коврик вынули сразу, как в салон полезли).