Волга ГАЗ клуб

Помогите, плиз! Снимал КПП(отдавал в ремонт), поставил обратно, теперь пропало сцеплние, перед тем как оно заработает нужно несколько раз качнуть педаль(правда только в начале пути, потом вроде как нормально. Что это может быть, может его нужно прокачать?

естесственно прокачать.технология как и с тормозами.

прокачай! в чем проблема? на РЦС есть точка прокачки (штуцер)

Попробуй медленно нажать на педаль если она легко ушла значит у тебя ГТЦ пипец нужно заменить. А так пока попробуй прокачать

Сань,ты хотел написать"ГЦС".

А ну да)) ГЦС Спасиб что поправил)))

Вообще как мне объяснили, что на 406 сепление "самопрокачивающееся", т.е. пару раз качнул и все должно быть в норме. Короче прокачал сегодня и все стало гуд, не "самопрокачивающиеся" значит

саныч писал(а):Вообще как мне объяснили, что на 406 сепление "самопрокачивающееся", т.е. пару раз качнул и все должно быть в норме. Короче прокачал сегодня и все стало гуд, не "самопрокачивающиеся" значит

Это верно, если рабочий цилиндр течет Я прокачал без лазания под машину 200 нажатиями

А если не секрет, как качал?
Почему никто не пользуется методикой, описанной в руководстве? Со шлангом и бутылочкой?
Качать с закрытым штуцером и потом открывать его - пустая трата времени и сил.
Если воздух в верхней части контура, при таком методе он только после 200 качков и выйдет. Так можно стравить воздух разве что из самого цилиндра.

Если лень,нах вообще прокачивать.Открыть штуцер,крышку с бачка снять,подождать когда пол бачка вытечет ч-з штуцер (для верности)закрутить штуцер,добавить тормозуху,пробку на место и в путь.

serg6033 писал(а):Если лень,нах вообще прокачивать.Открыть штуцер,крышку с бачка снять,подождать когда пол бачка вытечет ч-з штуцер (для верности)закрутить штуцер,добавить тормозуху,пробку на место и в путь.

самый эффективный способ прокачки тормозов и сцепления...

С тормозами эта фишка не пройдёт,слишком много вертикальных изгибов магистралей.

Example626 писал(а):А если не секрет, как качал?
Почему никто не пользуется методикой, описанной в руководстве? Со шлангом и бутылочкой?
Качать с закрытым штуцером и потом открывать его - пустая трата времени и сил.
Если воздух в верхней части контура, при таком методе он только после 200 качков и выйдет. Так можно стравить воздух разве что из самого цилиндра.

Именно по методике и качал, РЦС не течет, скорее всего воздух в нем и был, мож когда снимал вилку как нибудь небрежно его потрогал, вот он воздуха и глотнул Короче с момента прокачки до сего момента пока все работает, завтра утром увижу

serg6033 писал(а):С тормозами эта фишка не пройдёт,слишком много вертикальных изгибов магистралей.

проходит, пробовал...

Да, прокатывает.
Способ хороший.
Есть тот же, но усовершенствованный: изготавливается крышка бачка сцепления или тормозов со штуцером для ручного насоса.
Заливается полный бачок, закручивается такая крышка и насосом подаётся давление в бачок. Только не нужно доводить до полного опустошения бачка.
Прокачивается махом.

На 21-й так было,если я не ошибаюсь сделано заводом.

Кстати, кому надо КПП отремонтировать, могу дать телефон мужичка(с автозавода, то ли был, то ли сейчас работает дефектологом), короче делает отлично и быстро, только ему надо коробку привозить снятую, сам он не снимает. Перебор 2 килорубля + запчасти, делать может сразу прямо при Вас, короче отличный дядька, я остался доволен

можно давление сделать камерой любой-т е вместо качка,накачать и подсоединить-постоянное давление обеспечено=не хватанёт воздух,только не проморгать уровень жидкости

саныч писал(а):Кстати, кому надо КПП отремонтировать, могу дать телефон мужичка(с автозавода, то ли был, то ли сейчас работает дефектологом), короче делает отлично и быстро, только ему надо коробку привозить снятую, сам он не снимает. Перебор 2 килорубля + запчасти, делать может сразу прямо при Вас, короче отличный дядька, я остался доволен

Интересная информация !!! Надо раздел сделать... ну типа с таким названием - "Мастера, их телефоны и адреса"