Волга ГАЗ клуб

Всем привет помогите плиз недавно начали прыгать холостые обороты...карб почистил свечи и броники поменял...Крышку трамблера поменял ничо не помогает пробовать ставить другой карб та же фигня....что это может быть....запарился уже...карб стоит "солекс" вроде бы от девятки пробовал ставить 151 непомогло (причем 151 имеется новый в коробке его и ставил)....Одни раз даже заглохла прямо на ходу на передаче и не заводилась минут 10....Снимал провод с катушки проверял искру искра практически красная как думаете может изза этого?
ЗЫ.бензин обычно лью 80 но уже пробовал вплость до 95 непомог))
ЗЫЫ.на карбе не подключен датчик холостого хода стоит винт(но сам датчик есть) сегодня купил датчик ЭППХ чтоб к карбу подключить но не знаю как может кто подскажет заодно может поможет!Заранее спасибо всем!

может шланг какой соскочил-лопнул? как раз на ЭПХХ который идёт, должен одеваться на штуцера с двух сторон карба. Судя по симптомам (у меня на 2х машинах так было) - ему капец, поставь другой (с меня в магазине 40р содрали ) ЭПХХ можно не ставить.
Если что, можешь подъехать ко мне, если из Дзр, я б подсказал))

попробуй заменить катушку или коммутатор. скорее всего второе

если нет только холостого хода (с приоткрытой заслонкой норм работает), значит трубка кирдык, про которую ДЫМ написал. Эти трубки имеют свойство растрескиваться изнутри, и соответственно не держат разрежение.
иначе скорее всего коммутатор/катушка.

Катушка уже новая стоит сегодня попробую шланг поменять посмотрим....Кстати проверил искру с новой катушки...красная надо комутатор тоже поменять!

Все сделал ничего не помогло...болт холостого хода закручен до упора и все равно не держит обороты плавают и она глохнет в конце концов...еще одна интересная вещ када часто жмеш на педаль тормоза машина глохнет....раньше наоборот набирала обороты....
ЗЫ. на подсосе вроде норм работает нащет холостого не скажу но обороты не прыгают!

Смотри шланг вакуумного усилителя тормозов- где-то сосёт воздух!

Проблема решилась устанвкой нового родного карба и подключением ЭПХХ

АП))
Опять тупит.Симптомы те же самые!Вот только что заметил что прокладка под впускным\выпускным коллекторами как то не очень бодро выглядит.Может быть изза этого?
ЗЫ.Когда идеш 110 отпускаеш газ тобиш тормозиш передачей стреляет в глушак(Зажигание и всю эту конетель я уже перелопатил).

Обороты могут плавать, может клапана не отрегулированы, зазор стоит неправильно и бензин в кокой нибудь цилиндр непоступает, или плохо туда идет, это можно проверить если на холостых плавает но потом даешь газ иона стреляет значит бенз поступает недостаточно но потом накапливается и прогорает, в этом цилиндре свеча скорей всего сухая и без нагара. У меня такое было, как уже и сказал вылечелось регулировкой клапанов.

Bait писал(а):АП))
ЗЫ.Когда идеш 110 отпускаеш газ тобиш тормозиш передачей стреляет в глушак(Зажигание и всю эту конетель я уже перелопатил).

Плохо перелопатил значит, раз стреляет первый признак позднего зажигания, и ещё было у меня такое двиг колбасило на холостых только в путь, при выявлении неисправности была заменена прокладка ГБЦ, выставлены зазоры клапанов, переборка карбюратора полностью, замена высоковольтных проводов, крышки трамблёра, бегунка, свечей, зажигание вообще как только не крутил В итоге снял трамблёр, принёс домой, разобрал по винтику, оказалось в трамблёре на поворотной пластине есть проводок массы, вот он и отвалился, припаял, и о чудо машинка завелась в -20 с пол оборота, и заработал как часики швейцарские, рекомендую посмотреть трамблёр!

Спасибо вскоре все попробую!

оказалось в трамблёре на поворотной пластине есть проводок массы, вот он и отвалился,

Вот об этом, я упоминал стописячетыре раза и не в одной теме уже.

Сегодня разобрал насколько смог трамблер (он электронный) все впорядке...Для верности попробовал другой не помогло!Стал регулировать клапана Там оказали ОМГ какие зазоры кстати странно что не случало...Отрегулировал стала ровнее работать но холостые оп прежнему прыгаю...Еще есть идеи?
ЗЫ по премжему гряшу на прокладку под коллектором но поменять пока позможности нет т.к яма нужна без ямы боюсь представить как откручивать 2 нижние гайки!

Там конечно неудобно, но реально без ямы всё сделать. Только сними заборник воздуха с коллектора, без него лучше будет

про коллектор - просто нужно ключик подходящий подобрать.

про обороты - еще посоветую проводку подкапотную пощупать, где проходят провода от катушки до коммутатора. хорошенько так пощупать, поизгибать немного.

у меня мотор колбасило когда прокладку коллектора пробило, поменяй она недорого стоит.
по поводу плаващих оборотов посмотри трамблер на наличии люфта и выработки.
Ты писал про тормоза если часто жать может заглохнуть, есть вероятность что это вакуумник накрывается.

Хм... да !!! Пережми попробуй шланг вакуумника. Если реакция тут же будет (в лучшую сторону), то меняй его (ВУТ) и сразу на хороший. Стоковый волговский "тормозить" НЕ УМЕЕТ !!!

Спасибо за гайд попробую без ямы поменять.Про остальные комменты проводка стоит новая но тем не менее пощупаю а трамблер сегодня друго ставил реакция та же....С вакуумником тоже все впорядке так что стается только прокладка...