Волга ГАЗ клуб

Вопрос: Какое лучше масло лить в 406ой мотор? И какое масло заливается в ГУР?

ИМХО
1.Двигатель Шелл Хеликс Ультра 5W40
2. ГУР - ATF 220

А цена вопроса на данные индигриенты? Игде купить для ГУР??
И вообще, Смысл в том, что я буду прокачивать ГУР. Так как там уровень маньше чем должен быть, хотелось бы долить, НО, как можно узнать что там за масло залито???

ИМХО
1.Как узнать что за масло - никак. Говорят нельзя мешать минералку и синтетику - могут быть проблемы.
2.Обьем масла в ГУР - 1.2 л. Минимальная фасовка этого масла - 1л, смысла доливать ИМХО нет, лучше поменять(похоже не менялось давно). Т.к. редко кто меняет масло с разборкой ГУР, то при замене обычно 1 литра хватает.При замене выкидывается пластиковый бачок с фильтром - остальное в мурзилке.
3. ATF 220 масло пожиже, у мну прошлой зимой в морозы Dexron II(кастрюль) загустевал, гур выл, масло выдавливало из бачка.

В моторе эссо п\с 10в-40,
в ГУРе-обычное вроде.

По марке говорить ничего не буду, личное дело. На зиму 5w40 или 5w30

В мотор заливаю синтетику Mobil 5w50 Peak Life, в ГУР ATF 320. Масло есть на продажу и в мотор и в ГУР , ATF 220 тоже имеется . Если хочеш могу озвучить цену.

maxxx80 писал(а):В мотор заливаю синтетику Mobil 5w50 Peak Life, в ГУР ATF 320. Масло есть на продажу и в мотор и в ГУР , ATF 220 тоже имеется . Если хочеш могу озвучить цену.

Хочу!!!

Мы когда у моей бошку перебрали залили туда ZIC полусинтетику 10w40. В гур залил недорогое какое-то,в магазине запчастей ГАз купил, специально для гура. Там еще спрашивают у вас красное масло было или нет =)

И лето и зиму езжу на Мобиле 5W50 так как движок с пробегом 200 тысяч, проблем твердо скажу небыло. В ГУРе Декстрон - 3 красный и зимой ничего не давит хотя морозы в Сибири хорошие. Масло в движок всегда беру разливом в спецмагазине. Цена литра как в посуде Шел Хеликс.

Наилучшие масла для двигателей 402 и 406 минеральные в них плюс то что они включают в себя естественные фракции нефти природного сырья. Но в него дабалвлено 10 -15 % различних присадок.Одно из значимиых приимуществ минерального масла является его низкая цена.
В последнее время все чаще в качестве основы моторных масел используют синтетические компоненты или их смеси с минеральными базовыми маслами. Синтезированные органические соединения, являющиеся основой синтетических масел, отличаются низкой температурой застывания, высокими пусковыми характеристиками при низкой температуре, стойкостью к окислению, хорошей смазочной способностью и малой испаряемостью.
Большинство синтетических масел относится к энергосберегающим маслам.
Существенно дешевле - полусинтетические масла, которые, сохраняют часть преимуществ синтетических масел перед минеральными. Они изготавливают на основе смесей высококачественных минеральных базовых компонентов, выработанных из нефти, с синтетическими компонентами. Синтетические и полусинтетические масла по сравнению с минеральными обладают лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньшей склонностью к образованию отложений на деталях двигателей, а также лучшей экологичностью. Они обеспечивают экономию топлива, снижая потери энергии на преодоление трения.
Я использую полусинтетику "LIQUI MOLY" Super Leichtlauft 10W-40 для двигателя замена через каждые 10 000 км обязаловка.
Поскольку 5W - 40 любых марок для двигателей 402 и 406 слишком вязкие. Смазочные свойства лучше а привязка к трущимся деталям наименьшие.
Золтой серидиной масел из серии 5W- 40.............15W-40 считается 10W-40 "всесезонная".Удачи.

Спасибо!

Забыл спросить, а в 406 по кол-ву сколько заливается масла?

6литров!в общем надо 2канистры брать

motul 5w40...и волга спасибо скажет...
но при условии,что сальники в норме...иначе дороговато выйдет удовольствие.

у меня пока мобил 3000 5w40...летом жидковато было в жару,надо было 10w40...сейчас в самый раз.