Волга ГАЗ клуб

все мучаю свою волгу неподдается она мне чтото .. переливает... мозг микас 5.4 провода вроде все прозвонил на датчиках вроде все впорядке , датчики менял все с рабочего донора который потом по их возвращении уехал идеально но там был микас 7.1 и как раз таки датчик воздуха пленка а у меня нить ... ну так вот сегодня его пошевелил постучал он вроде чтото начал изображать.. в начале у меня было так что нить внутри была постоянно красная как я понял заело режим прожига ... потом постучал по нему вроде сий эффект исчез.. вот. но машина работала так что мотор вот вот из под капота вылетет плясал хоть так ... на нажатие педали газа мотор глох... следовательно толи богатая толи бедная смесь.. я полагаю богатая ибо очень уж воняет и свечки закидывает.


в обшем вопрос в чем... на этом датчике есть какойто болтик скраю .

слева от буквы Д на картинке ..
и когда я его разобрал .. то увидел что через какуюто загогулину он соединен с какойто хренью..

сверху слева такая пластинка ... крутишь болт снаружи эта пластинка крутится и входит в квадратную штуку... я думал мб сопротивление какое ну бывает регулировочное но оно крутится бесконечно и ничего не меняется ... что такое???


еше такой вопрос что может быть показывает ошибку 53 тобишь дкв но датчик рабочий и проводка вроде тоже в норме .... ?

полазил в инете нашел что это типа шняга коррекции СО и видимо ну смеси тоже.. только как работает нихрена не понятно .... почему крутится бесконечно?

У тебя ДМРВ с ниткой. Потенциометр регулировки СО с редуктором, и ему похоже кирдык пришёл. К тому-же если долго грелась нить, то её параметры стопудово разбежались. Ремонт этого прибора практически невозможен, поверь на слово.
Совет. Ищи замену. Лучше Бошевский 0 280 212 014 . Они надёжные. Я где-то в барахолке видел б.у.
После замены обязательно надо выставить СО, иначе машина будет бензин жрать.
По поводу 53 ошибки. Она возникает почти у всех с завидным постоянством. Забудь. С неисправным ДКВ машина просто не заведётся.

обыкновенный подстроечный резистор. крутиццо очень долго, но не бесконечно, если бесконечно, значит вал не стопорится в крайних положениях, все равно резистор от этого не умирает.
внутри выглядит примерно так

В барахолке (плёнка) Siemens ДМРВ

ДА ДА!100 пудово ты накрутил регулировку отенциометра вот и кирдык пришло!Это регулируют и смотрят на комп (богатая или бедная смесь) регулировка СО !Самому нефиг лезть!Если перегрелась нить то пиндец её, меняй и едь на диагностику, там тебе отрегулируют, сам не лезь если не знаешь!

в том то и дело что я запомнил положение которое было и решил покрутить на скок повернется на заведенной машине . крутил ничего абсолютно не менялось потом вернул в прежнее состояние .. а поповоду незнаешь не лезь .. я не из таких мне все интересно как устроенно... да и в диагностики и сервисы деньгидавать не привык..

и кстати fil м848кв-52 твоя ссылка бездарна ибо у меня не пленка а нить... а там другое подключение.

-Keeper-
спасибо за разъяснение ) получается схема типа червячного механизма там , меня убило то что вот внешний болт к внутреннему сопротивлению подходит через какюто кривую полоску ... нет сделать напрямую так надо херь придумать какуюто..

бесконечно или нет кстати еще хз, я когда в последний раз делал СО чел с компом стоял рядом а я крутил винтик. Сделал оборотов 200 наверное чтобы показатели в норму пришли. Так что там его реально дохрена крутить надо )

возможно)) я в обшем поменял взял бу за 700 р машина начала более менее адекватно работать... и заводится норм и работает но чуть чуть подтраивает ... ошибок никаких не показывает но большие холостые .... это я уже думаю все диагностикой надо делать.. регулировать..

+1.