Волга ГАЗ клуб

Пробовал чистить рхх - не помогло. Поменял рхх - не помогло. Раньше было вообще не пойми чего: на холодную - 1000 об/мин, по мере прогрева обороты поднимались. В пробках они могли достигать 3000 об/мин.
Сейчас скинул провода с рхх и езжу прямо так, с постоянными холостыми 1500 об/мин.

Где искать проблему, если это не рхх?

impala64 писал(а):Пробовал чистить рхх - не помогло. Поменял рхх - не помогло. Раньше было вообще не пойми чего: на холодную - 1000 об/мин, по мере прогрева обороты поднимались. В пробках они могли достигать 3000 об/мин.
Сейчас скинул провода с рхх и езжу прямо так, с постоянными холостыми 1500 об/мин.

Где искать проблему, если это не рхх?

Я думаю в мозгах!Я на диагностику ездил мне там через комп настраивали ХХ !
Еще тросик газа не натянут (не смотря на то что РХХ сбросил и обороты упали), дросельная заслонка посмотри зазор есть?
Датчики все проверь,можт тупить что двиг холодный и даёт смесь богаче! (датчик темп. окр воздуха, ДТОЖ )
Мож сосёт где воздух?

У мну тож такое было то глохнет (обороты маленькие) то дофига (под 2 000) я винтики сзади РХХ повинтил,заслонку вбок положил и вродь ничё!ПРавда на прогреве 1400 а на тёплую 1000-12500 ! Не падает зараза!Тупит чё то РХХ!Ща у парня преобрету РХХ, не поможет, поеду на диагностику

ДПДЗ может глючить и тупо заслонка заедать. Была такая хрень, вылечилось заменой троссика и чисткой заслонки.

Кстати, иногда помогало сбросить обороты с 2200 до 1500 резким нажатием на педаль газа! А как может заслонка влиять на отсутствие холостых оборотов?
Ходит она легко, не заедает.

до положения 0 не доходит и соответственно остается чуть приоткрытой и нету ХХ, при резком нажатии и отпускании газа она может возвращатся на место поэтому обороты и падают, вообщем смотри заслонку, троссик и датчик LGLP? если не поможет прочиска первых двух.

Попробуй просто сильнее ослабить тросик. Тема эта уже избита.

Ага. У меня ДПДЗ отечественный, через 3 года эксплуатации стал показывать 1-3 в момент, когда у меня заслонка полностью закрыта.
Посавил БОШ, убедился, что он умеет показывать 0, и забыло проблеме.

Был случай. Приехал знакомый покупать Газель. И когда с салона ко мне домой ехали - у него обороты стали подскакивать к 2000-3000!!!
Банально колодка с ДПДЗ слетела и висела на разъеме, делая вид что контакт есть.

Только что почистил дроссель, поменял датчик воздуха (про него мне говорили как-то раз на диагностике). Абсолютно ничего не изменилось.
С отключенной фишкой рхх холостые обороты от 1200 до 1600 держатся. С рхх же их нет вообще.
Еще такой вопрос: дроссель на лампочке просвечивает, когда полностью закрыт. Допустимо ли это? ДПДЗ - Бош.

вообще не должен.
шланг и сам вакуумный усилитель не травит?

Усилитель - нет, недавно менял, да и шланг бы не должен травить.
Значит повышенные обороты из-за просвета?
Допустим, это так. Но почему холостых вообще нет, когда рхх подключен?

Интересует, а после чего вообще все началось? Не делал ли что со жгутом?

Жгут новый стоит, менял год назад. А вот насчет оборотов - не помню, когда это началось. Но холостые совсем пропали относительно недавно.

Попробуй чеё ни то рабочий РХХ поставить, если работает значит менй свой!Если тоже самое (учитывая что все датчики у тя в норме) то едь на диагностику, можт мозги глючат, там те настроят холостые обороты!
А ещё попробуй:
1.сними РХХ
2.почисти контакты (там 3 усика в контакте так?)
3.к среднему усику от аккум. кинь "+" а к любому боковому "-" и смотри, заслонка реагирует вообще или нет, мож сдох РХХ у тя! (аккуратнее, заслонка РХХ сильно дёргается у меня тогда аш из рук выпало )


У мя вот РХХ еле живой!Тоже не держал холостые,глохла!Я РХХ снял, в месте контакта 3 болтика есть, ослабил их,повернул всю "жопку" РХХ по часовой или проти (забыл) заслонка сдвинулась всторону, т.е. поправил угол открытия и закрытия заслонки РХХ! И у меня обороты поднялись и не падают, правда их стало 1100-13500, за то не глохнет НА прогреве как положено 1500-1400-1300-1200-1100-1000, дальше поехал она потом на холостых 1100-1350 держит!
Вчера заехал к alex3111 взял его РХХ (который стоял на его 3110 год не ездящая) поставил себе, глохнет и всё машина!Мы провереили,заслонка работает, фиг знает чё такое!Мой рхх работает его (как он уверяет) тоже работает, но на деле нет!Вот ща поищу у кого нито 100% рабочий и поставлю себе!Если будет глохнуть,поеду на диагностику и меня РХХ!

У меня тож была проблема - небыло ХХ но у меня тупо глохла на переключени на ХХ а всё оказалось довольно просто: фазы млин "спецы" по транспортиру на ГРМ не выставляли а тупо по меткам я как в гораж к одному спецу подъехал тот глянул на транспортир и окуел( ну и я отж соответсвенно) - вообщем углы ушли на 6 и на 7 градусов! - Рассверлили звёзды, зделали как и положено в допуск 1 градус и машинка запела просто, двидок стал идеально ровно работать а так тоже млин чё то не думал - и регулятор ХХ менял и мозги по 10 раз перепроверяли и датчики! - а дело всё оказалось в кривых руках мотористов с сервиса блин и их абсалютной безграмотности(!!!) ну мож ещё и запчастей заводских что по меткам то они не так встают как надо! - Вот такая вот история....

warior писал(а):У меня тож была проблема - небыло ХХ но у меня тупо глохла на переключени на ХХ а всё оказалось довольно просто: фазы млин "спецы" по транспортиру на ГРМ не выставляли а тупо по меткам я как в гораж к одному спецу подъехал тот глянул на транспортир и окуел( ну и я отж соответсвенно) - вообщем углы ушли на 6 и на 7 градусов! - Рассверлили звёзды, зделали как и положено в допуск 1 градус и машинка запела просто, двидок стал идеально ровно работать а так тоже млин чё то не думал - и регулятор ХХ менял и мозги по 10 раз перепроверяли и датчики! - а дело всё оказалось в кривых руках мотористов с сервиса блин и их абсалютной безграмотности(!!!) ну мож ещё и запчастей заводских что по меткам то они не так встают как надо! - Вот такая вот история....

Ну как по твоему расказу что на 7 градусов и ты доехал своим ходом то это ваапще чудо!Просто у меня на 1 зуб перескочило ваще не заводилась А тут сразу 7 градусов, либо она жёстко троила либо не заводилась ваще! НУ не об этом!
Если едешь всё ок, а на нитралочку вкл. и глохнет то воздуха не хватает, а если нет воздуха то смотри воздушную систему (не дросель а систему холостого хода) и датчики все прилегающие к нормальной работе ХХ!

Ладно, спасибо, буду искать)))

Чего там искать... Или просос или нет контакта с ДПДЗ. Оба варианта сразу видны по бортовику или на диагностике.
Небольшая щель на просвет - вполне себе допустимо. Там же не идеальная подгонка.

Адын дополнительный вопрос по формулировке "нет холостых". Обороты подскакивают или у тебя наоборот все глохнет?

Zorro-987 писал(а):Чего там искать... Или просос или нет контакта с ДПДЗ. Оба варианта сразу видны по бортовику или на диагностике.
Небольшая щель на просвет - вполне себе допустимо. Там же не идеальная подгонка.

Адын дополнительный вопрос по формулировке "нет холостых". Обороты подскакивают или у тебя наоборот все глохнет?

Чего ты тут ща наговоришь!
Подсос ты на бортовике не увидишь никак!Нет такого кода "подсос воздуха"! Ну был бы подсос, машинаб дёргалась (пример: едешь на 1-ой или 2-ой без газа, на РХХ катишься, она будет дёргаться, если есть подсос то будут холостые хоть какие то прально ) а у него ваще глохнет).
Контакт ДПДЗ он бы увидил и написал в самом начале!Темболее ниже он пишет что всё поменял!
Щели никакой не должно быть!Это не допустимо

У меня бортовик стоит уже лет 5, и ни разу не видел шоб он хоть че-то показал - не работает нифига))) Всё хочу попробовать к другой машине подключить, может чего покажет. А то только скорость и всё))) Да вот на волгах из друзей никто не ездит)

Просос воздуха, вроде как, влияет на повышенные обороты, а отсутствие холостых - где-то в другом месте.

fil м848кв-52 писал(а):Чего ты тут ща наговоришь!
Подсос ты на бортовике не увидишь никак!Нет такого кода "подсос воздуха"!

Сам-то понял что сказал? Как это не определишь? Ну да, кода "подсос" в букваре для начинающих автомобилистов ты не найдешь.
Но человек понимающий, коим должен быть любой диагност (я не диагност), знает, что для каждого двигателя есть таблица контрольных параметров для основных режимов. Подсос определяется "влоб" по несоответствию оборотов и показаний расхода воздуха.

fil м848кв-52 писал(а):а у него ваще глохнет).

Воот. А я чего-то думал, что наоборот, взлетают обороты. Ну это меняет дело.

fil м848кв-52 писал(а):Щели никакой не должно быть!Это не допустимо

Если бы щели никакой небыло, заслонка бы застряла.
Допустимый зазор всегда есть. И на просвет это видно. Другое дело, что зазор не должен быть большим.