Волга ГАЗ клуб

Весной или в начале лета озаботился заменой ГЦС, но не смог его открутить от трубки и перебрал на месте, просто выведя цилиндр из салона авто.
Гайка так прикипела за 7 лет, что никакие ключи не брали. В результате я, считай, погубил грани на мягкой гайке.

Сейчас, через 6 лет и 10 месяцев, потек рабочий цилиндр и я боюсь что история будет такой же.
Перебирать рабочий не стану. После такого срока только менять.
Так что я зараннее прикуплю трубку, на всякий случай.

Скажите, есть технология, чтобы стронуть эту гайку-штуцер? Никакая химия не помогла в прошлый раз.

Может нагреть электрофеном? Это может помочь?

а ключем, которым тормозные шланги отворачивают, не пробовал? типа такого
http://alllada.net/images/vaz2110/vaz10 ... ptis_c.jpg

всегда работаю, еще не одна не устояла перед таким

Ексель-Моксель... Спасибо мужики. Как говорится, век учись.

Макс, твой пример ключика - зачет. На кузбасском такой есть?
Вобщем пошел искать.

я такой сломал(((

Ну а если выше указаных ключей не найдешь, то попробуй газиком маленьким с нагревом, если конечно подлезть им реально будет.

если нагрев тут может помочь, то мне будет удобнее техн. феном нагревать.
у меня есть мощный, я им даже медный радиатор грел до состояния, что олово стекало. ))
Вопрос поможет ли..

Вобщем я такой ключ конечно попробую, но морально готов все срезать и менять трубку)))

Во первых - трубка стоит недорого.
Во вторых - к РЦС прикручен шланг, а не трубка. Тоже замени.
В третьих - как ты сумел разобрать ГЦС не открутив трубку? Чтобы его разобрать, надо отвернуть трубку, отвернуть гайку, в которую эта трубка вкручена и только тогда вылезут все потроха.

Нет, уважаемый. Для разборки ГЦС откручивать гайку-заглушку не целесообразно.
И рабочий и главный цилиндры разбираются со стороны поршня-толкателя.
Снимается пыльник и снимается стопорная кольцевая пружинка. После этого все потроха вылетают под собственным весом.

вообще нагрев должен помочь, но бывает что не помогаетЮ да и сама трубка может закиснуть в штуцере.
если не пойдет, откусить трубку, а на штуцер одеть головку

Вобщем, все я сделал. Новый поставил, старый перебрал. Нормальное состояние было. Только сальник сточился.
Ключ купил в магазине инструментов на Кузбасской. 109 р.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/17-16_3_8_2.jpg

А от такого, как Макс показал - отказался. Там все такие ключи были выполнены методом сварки: головка приварена к ножке.
Вспомнив слова Сергея что он такой сломал, я легко поверил что такое возможно. ))
Цена на сварной была - 50-60 р.

) ниразу не ломал такие ключи.
на самом рынке ему цена рублей 40 наверно

значит небыло запущенных случаев или Сергею бракованный попался. ))
А ты, видать, как только чувствуешь что сейчас ключ сломается, берешь и откусываешь трубку

нет трубку откусываю только когда она в штуцере закисает