Волга ГАЗ клуб

помогите! на ходу при торможении начинает глохнуть двигатель (406). выжато сцепление, на нейтралке, при торможении начинает глохнуть. когда стою работает как часы, хоть жми на тормоз не переставая.

подсос воздуха смотри, смотри состояние всех резиновых шлангов.

90% вакуумник менять увы. было такое

тогда обьясни мне, почему когда он стоит на месте и давит на тормоз, мотор работает ровно?

Может вода в блок попала. У тебя не после дождя началось? Несколько раз наблюдал такую картину на чужих машинах.

У меня такая фигня БЫЛА!!!! Смотри Блок управления (мозги) - там могет быть водичка,она скапливается в месте подсоединения разьема после мойки и сильных дождей.Сними мозг,просуши феном и езди дальше!

Бывает и внутрь вода затекает. У меня тоже в разъёме вода скапливалась, он от этого окислился и позеленел. А у знакомого вода протекла внутрь и сгорела плата.

А как вакуумный усилитель тормозов на это влияет? - что конкретно там может происходить?

Протечка воздуха во впускную магистраль- как следствие обеднение топливной смеси.

serg6033 писал(а):Протечка воздуха во впускную магистраль- как следствие обеднение топливной смеси.

Тоесть воздух из вакуумника попадает в рессивер?

Ну а каким способом, ты думаешь получается разрежение- вакуум в этом усилителе? Толстый шланг, отходящий от в.у. идёт в впускную магистраль и сосёт туда вождух, а так как его в в.у.очень мало, то и соэдаётся вакуум и диафрагма двигается. Но если она порвана, или тот самый шланг, тогда в магистраль поступает воздух. Вообще-то, очень полезно ознакомиться с устройством своего авто самостоятельно, глянув в предлагаемую в техфоруме литературу, а не задавать кучу глупых вопросов.

serg6033 писал(а):Ну а каким способом, ты думаешь получается разрежение- вакуум в этом усилителе? Толстый шланг, отходящий от в.у. идёт в впускную магистраль и сосёт туда вождух, а так как его в в.у.очень мало, то и соэдаётся вакуум и диафрагма двигается. Но если она порвана, или тот самый шланг, тогда в магистраль поступает воздух. Вообще-то, очень полезно ознакомиться с устройством своего авто самостоятельно, глянув в предлагаемую в техфоруме литературу, а не задавать кучу глупых вопросов.

Если делать всё самостоятельно и делать выводы согласно своего разумения по тому что написано в книжках то можно автомобиль угробить так что родной конструктор увидав сие, стоял бы долго с выпученными глазами и поднятыми волосами) Практика и опыт это лучшее действенное средство. К тому же, вы что хотите чтоб у вас форум тут умер чтоли как у нас в Перми? - я вон вопрос там пишу а ответ бывает только к завтрашнему дню кто нибудь напишет)

Короче вакумник непричем, смотри шланги, особенно тонкий с крышки гбц который идет любит лопатся. Был бы вакумник мотор бы глох даже на месте при нажаатии на тормоз, а в большинстве случаев он бы просто незаводился.

А у меня кстати такая же беда но очень редко правда проявляеться.... теряються холостые просто на ходу в движении когда передачу скажем выключаешь, или сцепление с газом выжимаешь - трансмиссию подключаешь и заводиться обраьно на ходу само) - забавно такое особено на скорости 160)

И у меня такое бывает. Но у меня ГБО стоит я на него грешил, значит дело может и не в нём быть.

У кого ещё такое бывало? - как решали проблему?

Maxi-M писал(а):тогда обьясни мне, почему когда он стоит на месте и давит на тормоз, мотор работает ровно?

я не знаю как это объяснить, но у меня было это один в один, в городе медленно и на хх все ок, а трассе при торможении глохнет всегда - очень опасно кстати. На сервисе сказали меняй вакуумник, что я и сделал, проблема исчезла, уже 3 года все ок.
У друга было похожее, но виноват был разъем ЭБУ (как было сказано выше - вода в нем).

Так что смотри разъем, чисти его, если не поможет - меняй вакуумник. Что еще думать?

У меня было именно так как у автора темы. Но с поправочкой. Глохла при торможении наиболее часто если идешь на холостом вниз, под уклон.
На ровной поверхности тоже глохла но реже. Шланги проверял, регулятор давления топлива тоже проверял, вакумник исправен.
Однажды взял мед. трубку для прослушивания и стал слушать. И услышал шипение в районе крышки рисивера.
Снял - а там прокладка с завода завернута в районе 3-го цилиндра и со временем пропускать стало. намазал герметиком и собрал.
Проблема тоже пропала навсегда.

Я так и не понимаю, почему при торможении глохло, а на ХХ, на месте или в движении - все ок.

Или просто совпадение и что-то само вылечилось?

огромное всем спасибо! все прошло само собой. шланги и вак в порядке, а вот на счет попадания влаги на мозги обязательно посмотрю.