Волга ГАЗ клуб

Всем здравствуйте!!! Суть в принципе вот в чем. В эти выходные моя "Ласточка" (3110 - 97 г. 402дв) обе грозы (В сб и вск) встретила на даче под открытым небом. По дороге домой, вдруг стал работать стеклоомыватель на 1-м положении рычага ст/очистителя (раньше не работал), проехав несколько км, самопроизвольно сработал сигнал (гудел непереставая), стукнув по рычагу ст/очистителя сигнал пропал. Проехав еще несколько км опять сработал сигнал и продолжал гудеть до тех пор пока я не остановился и не вынул предохранитель.Примерно мин. через 40 запищал брелок от сигналки, показывая на экране сигнал "CALL". Понимаю что где то коротит и не по детски, но где??? Как найти это КЗ ???Сам в электрике(автомобильной) не шарю. Снял приборку, а там. ...куча проводов...куда какие??? Че смотреть надо??? Обнаружил на фишке замка зажигания расплавленную клемму. Понимаю что может быть и из-за нее, но почему она рассплавилась куда еще смотреть надо?
Кто че посоветует???

я в электрике как свинья в апельсинах, ном могу предположить что опалвленная клема от плохого контакта.
а то что сигнла глючит и т.д. смотри могут релюшки плавать. наверно там зантный бассейн образовался после дождя

при обжиме клемм контакт в месте обжима не очень хороший, поэтому при кз не должно происходить необратимого повреждения изоляции самого провода.
вероятнее всего электроагрегаты на руле подыхают, понюхай гарью не пахнет подрулевой, замок(запах жженой пластмассы и гетинакса не выветривается долго)
где клемма обуглилась - этот провод и смотри по жгуту. По умному - снятие передней панели и осмотр жгутов с пристрастием на наличие воды и повреждений
дефект - то пропал?

Характерного запаха гари не почувствовал, а на наличие сырости.... жгут проводов, который идет из моторного отсека весь сырой и блестит, толком не определил, масло или тосол. Полностью снимать торпеду-страшновато, боюсь обратно не соберу. Сегодня вставил предохранитель обратно, больше самопроизвольно не сигналит. Но по началу при включении ст/очистителя - загорелась лампочка ручника, а дворники так и не включились. После некоторого времени работы двигателя, дворники все таки заработали, а омыватель в первом положении опять не работает...При вкл. ручника, лампочка загорается, а через 2-3 сек. гаснет.Вопрос: Может ли быть причиной тому-замок зажигания????

Как вариант - феном просуши.

стеклоочиститель и сигнал через реле управляются(каждый через свое), омыватель через подрулевик, но провода в общем жгуте
все равно нужно искать течь, все это может закончиться пожаром, вода часто сочится через уплотнитель стекла или в прогнившие сварные швы...

Андрюх давай как нить к нам в гараж заежай с книжкой где электросхема есть и мы с тобой посмотрим че к чему
правда сейчас работы много но несколько минут все равно найду

пробивает на массу где то...купи вытеснитель влаги(есть спец средства,но можно как минимум WD-40) и пролей им ВСЕ колодки и контакты...

Zic писал(а):Андрюх давай как нить к нам в гараж заежай с книжкой где электросхема есть и мы с тобой посмотрим че к чему
правда сейчас работы много но несколько минут все равно найду

Спасибо, Андрюх))) Для начала попробую сам разобраться, самому интересно, да и пригодится потом. Если уж не получится, то отзвонюсь обязательно

Тень админа писал(а):пробивает на массу где то...купи вытеснитель влаги(есть спец средства,но можно как минимум WD-40) и пролей им ВСЕ колодки и контакты...

Тоже ссылаюсь на массу, но как ее найти??? Черный провод(масса) уходит в общий жгут. А про WD-шку спасибо, седня попробую.