Волга ГАЗ клуб

Немного доработал ( Дорабатывал МЭДМАКС)))) переднюю подвеску (совместил с ремонтом), установлены 3х рисочные пружины, срезанные на 1.25 витка, (родные на крайслере стояли с 1 риской), передняя часть опустилась на 1.5 см, немного, но пока посмотрим....заодно заменен маятник, все шаровые и перепрессованы все (8 штук) сайлентблоки рычагов, верхние сайлентблоки доработаны с помошью шайб (2 верхних сайлента были мертвые), аммо каяба уже сильно поношенные, но пока работают исправно. Развал еще сделать не успел, но руль стал ужасно жесткий и острый.. пока привыкаю...
Фотки выложу завтра.

Ну ждемс демонстрации...

вот только с работы пришел, немного темновато вышло(((
http://i076.radikal.ru/1006/9c/6e1e4003be5f.jpg , завтра перефотографирую
ну пожалуй тут сантиметра 2 получилось.

ну вот кому надо таблица жесткости пружин Волги
http://s55.radikal.ru/i149/1006/92/28f5a62b7a61.jpg
риски нанесены и на сами пружины.

А не будут ли они слишком мягкими после такого обрезания? Резиновые конусы-отбойники на нижних рычагах обрезал?
У меня были пружины с 3-мя рисками. Их резать не решился (да и не думал вообще). Поэтому купил пружины, предназначенные для РАФа. У них 2 риски, но пруток толще, чем у волговских пружин. Подпилил их на 2 витка. В итоге по жесткости разницы не ощутил и опустилась машина не значительно (хотя расчитывал, что верх шин уйдёт в арки). Вот думаю, стоит ли ещё подпиливать РАФовские пружины...?