Волга ГАЗ клуб

вопрос такой...чтобы на 3110 помнять родной 2х рядный радиатор....на 3х рядный как у 24 или 29(чуть уже и крышка сверху)необходимо ли чтото мудрить???крепление???или встанет норм и так????

Встанет без проблем, у меня 3-х рядный с завода стоит... Кипишь что ли??

если есть лопухи то ничего мудрить не надо,а вот если их нет......
у 3110 весь крепеж с верху а у 24-31029 с боков
кстати у них теплоотдача разная и не в пользу 3 рядного старой конструкции... смотри не спали мотор!

как говорят знающие люди: самая хорошая теплоотдача у однорядных радиаторов

я вот о чем:
http://volga-gaz.ru/gazvolga/?url=6

машина сильно гретьс я стала...как двиг поменяли....родной радиатор от старого мотора....а новый мотор с 24...на 10 лет раньше выпущеного...шел с 3х рядником и тоже проблем не было.....уже год мотор и зимо и летом новый у меня грееться безумно...зимо в пробке до 95-100 был....и стандартно на холостых грееться до 95...круглогодично...и вот и думаю 3х рядник воткнуть....можт поможет....мыслей больше нет...
поможет?

Термостат летний плюс электровентилятор ставь.

такая история без термостата вообще даже...не на градус не меняеться...вентелятор стоит и помогает скинуть с 100 до 92-93 зимой и когда тепла на улице не больше 20.....
и повторяю машина до 90 на холостых и до 100 в пробке грееться и зимой в минус 15....без всяких намордников на решетку)
термостаты пробовались разные и не один....систему чистили....чего только не пробовали....просто у 2х рядного трубки горизонтальные у 3х рядного вертикальные следовательно круговорот сильнее воды должен быть...и с завода с этим двигом шел 3х рядный и норм все было))))))просто важно придеться че мастерить или нет...

У тя мотор стандартный, не форсирован???
Ставь 3-х рядник, а то и от 02 волги большма такома насяльникама...гыхы

болтов с гайками приготовь!я так думаю:если грелся то так и будет греться,тут уж не в радиаторе скорее дело.
у тебя помпа жидкость гоняет?
как проявляется перегрев?датчик сам по себе тот стоит(они врать могут!)пропеллер у тебя мясорубка или электрический?
да и вообще провод к тому датчику прикручен?

Тоже подумал сейчас о увеличенной поршневой там.

обычный двиг...наверно я не смотрел внутри)))))новый же...думаю пробега тыс 50...на старом было 270))))

помпа гоняет...сразу как началось попробовали и оставили помпу со старого двига рабочую....датчик не врет....визуально разница и рукой чувствуеться между двумя 402...у одного 80 и норм....мой 95-100...и тосол уже бурлить начинает....и чувстветься что мой адски улицу греет....))))

при каких условиях эти 80
и при каких 95-100?
датчик включения вентилятора при скольки сробатывает?

тему уже тем летом создавал...пробовал все что предложат...проблема не решена...зимой нра что в маашине жара была...))))а щас настораживает...не закипеть бы когда 30 будет....из идеи...поменять радиатор на родной от ЭТОГО двига...и попробывать систему расширительного от 105...типа сообщенные сосуды чтобы уровень тосола в радиаторе выше был...)))))у 105 кто не в курсе бочек над усилителем тормозным...))))



машины рядом ставили и сравнивали....даже на сходкею....с артифактом было точно...когда первые разы приезжал...)))))вентелятор с кнопки пашет и летом всегда работает))))

Если радиатор будешь ставить старого образца- с паро- воздушным клапаном, то ОЖ назад не пойдёт из расширителя в него через родное отверстие, которое рядом с пробкой. Нужно переделывать слив из расширителя в радиатор в другое место.

по описанию просто чудо чудное.....
только удачи могу пожелать и легкого решения!

serg6033 писал(а):Если радиатор будешь ставить старого образца- с паро- воздушным клапаном, то ОЖ назад не пойдёт из расширителя в него через родное отверстие, которое рядом с пробкой. Нужно переделывать слив из расширителя в радиатор в другое место.

серег не допонял....почему не пойдет?и разве на 29 другая система круговорота ож,,,,?

Сань, я как раз про наш радиатор(или ему подобные) и пишу. Пробка на нём имеет паро-воздушный клапан, который открывается только под действием на него повышенного давления и пропускает это излишнее давление только в одну сторону, то есть в расширительный бак. Назад- никак.

ну с этим же мотором стоял 3х рядник...и мотор тупо к нам перекинули с навес ным без радивтора.....как может не подойти)))))?

Блин! Читай внематочней! Я тебе о другой проблеме пишу тут. "Как сделать систему радиатор- расширитель сообщающейся.