Волга ГАЗ клуб

Всем добрый день . 3 дня назад сдал на права и понаследству, на первое время, получил ГАЗ 24 ... Меня ужасно пугает ручник на ГАЗ 24 , так как живу в городе построенном на холмах и нехотелось бы на первом же перекрестке-холме помять какойто лексус и тому подобное. Знает ли ктото, можно ли поставить нормальный ручник !? Советы, по тому как успешно удерживать волгу 24 на непекрестках-подъемах, приветствуются!!!
Подобные темы искал но не нашел ...... если они гдето спрятаны то дайте ссылку.

сцылко качай руководство, регулируй ручник, либо вдобавок колодки замени.

Я так понимаю, что у него ручник вот такой, так что дело не только в регулировке.

Да, раньше такие были. А вот насколько он эффективен и есть ли возможность вместо такого воткнуть обычный, не знаю.
По факту - у меня с обычным волговским ручником машина держится на любых уклонах, на которые может заехать. Уверен в ручнике, так как ставлю машину только на ручник. Потому что машина с автозапуском. И хоть за 10 лет автозапуск ни разу не подводил, оставлять машину на передаче рука не поднимается.

У меня была 2401 с таким ручником. При правильной регулировке и хороших колодках он держал ничуть не хуже теперечного.
Вообще машина была классная. И качество сборки, и металла, и пр.

ручник - зло
отрегулируй тросик газа(чтобы не заедал), на крайняк сцепление тоже под замену...
найди гору где-нибудь покруче в сторонке и учись быстро ловить момент безоткатности газом и сцепой без завывания двиглом (качели)
вопсчем к мафынке привыкнуть надо, чувствовать её
PS ручнику никогда не доверял, вожу в багажнике гламурный голышик , при стоянке на уклонах всегда подкладываю...

ручник ГАЗ-24 не очень удобен, т.к. он находится под панелью.
ищи на разборках 2410-31029, с нее вырежи болгаркой кусок тонеля с креплением под ручник и привари его себе, но это хлопотное дело, лучше как сказали выше, под учись работать газом

Выходит жечь сцепу лучше, чем ручник отладить ?

бывают затяжные подъемы вкупе с пробкой и дрыгая каждый раз ручник его довольно быстро вытянешь ИМХО
я почти всегда уезжаю со штатного тормоза, есть правда тяжелые случаи типа подъема от речного до минина
ну а сцепа это расходник вопсчем-то...

Ручник на машине должен работать. Делай штатный - он нормально держит.
А вот насчёт трогания в горку...
Добавь холостых, штатно там 550-650, сделай 750.
Неплохо если установишь тахометр.
Далее. Когда нужно тронуться в горку плавно отпускаешь сцепление, смотришь на тахометр (если есть), если нет то на слух. Обороты начали падать - фиксируй сцепление в этом положении и плавно отпускай тормоз. Машина или пойдёт вверх, если горка не сильная или будет стоять на месте. Добавляешь плавно газ и плавно продолжаешь отпускать сцепление до конца. Всё ты поехал.
Рекомендую потренироваться где нибудь с целью привыкания. Тогда отработаешь действия до автоматизма и то что здесь читается за минуту на практике будет происходить за 2-3 секунды.

+1 к словам Странника. Езжу без ручника))) Нормально, жить и без него можно. На 24ке тоже ручник под панелью, держит отменно и пользоваться им вполне себе удобно. Дело привычки как говорится

Artefact писал(а):+1 к словам Странника. Езжу без ручника))) Нормально, жить и без него можно. На 24ке тоже ручник под панелью, держит отменно и пользоваться им вполне себе удобно. Дело привычки как говорится

это понятно что дело привычки когда стаж лет 5, а вот когда 2 месяца........................

Йохан писал(а):Я так понимаю, что у него ручник вот такой, так что дело не только в регулировке.

да да да вот такой ..... и помимо его технических проблемм (калодок и прочего) меня пугает то что он под рулем расположен .....

серега тверь писал(а):это понятно что дело привычки когда стаж лет 5, а вот когда 2 месяца........................

ага а когда только сел без стажа то наглухо страшно ....
в любом случае всем спасибо )

Ни разу в жизни не пользовался ручником Есть педаль тормоза, чтоб не скатиться при кратковременной остановке, и есть первая передача, чтоб машина не укатилась, кода приехал. А чтоб трогаться в гору: сцепление, тормоз держишь; правой ногой зацепляешь педаль газа; перекидаваешь ногу на газ и в этот момент пускаешь сцепление.

Молодец. Дальше так и делай.
Я уже приводил поучительную историю на этот счёт про такого же принципального товарища, который ручником не пользовался, считая, что он только для чайников. Повторяться не буду. Смысл такой - ручником всё-таки пользоваться надо. А если кто говорит, что он не держит по-нормальному, то его просто нужно сделать один раз. И всё будет нормально.